布加雪山，在昌都丁青，是藏东最高的山峰，海拔7328米。布加雪山是一座苯教圣山，南北坡共有五条发育完整的巨型悬冰川，是世界最密集悬冰川。布加雪山距离川藏北线317国道很近，但它算得上是非常小众且海拔很低（4200米）的冰川，车可以开到冰湖旁不远，很容易亲近。

北坡——焫茸冰川失败了

D10 丁青-焫ruo茸rong冰川-丁青

自驾第十天了，以为要见到冰川了，激动得不行，前往嘎塔乡的路导航不过60公里路需要走2个多小时，进去了以后才发现不仅是有很多碎石子路，更深入以后的柏油路全都被雪覆盖，我们前前后后花了近四个多小时才来到的焫茸冰川脚下，却被眼前的冰雪给堵住了去路。

西藏的冬天，雪不仅会覆盖原来的路，甚至会在路上直接结成冰，厚厚一大块，车子会一直打滑，上下坡如果不是四驱车就更麻烦，我们去焫茸冰川时就是因为这个原因最后止步于冰川前四五公里的样子。许多村民都在前面挖路，脚下的雪早已经结成了冰，即便此时此刻让我们上去，我们恐怕也不敢上去了，上面全都是没有护栏的山路。

但好在这一路雪景也是比较少见的，白茫茫一片，天气很好，雪山都显现出来了。

冬游西藏很需要有地暖的房间，原本想直接在山下的镇上将就住一晚，最后还是一脚油门开到了丁青，明天依然原路返回再去探寻另外两座冰川，能去一个是一个吧。不然枉费我们大老远几千公里来到了布加雪山面前，对吧。

南坡——坡戈冰川（约雄冰川）、足学会冰川（穹雄冰川）

D11 丁青-坡戈冰川-足学会冰川-丁青

我们在坡戈冰川一开始走错路的时候，有个小姑娘就提醒我们要小心陷车，他们家就住在附近，天天帮忙拉车出来。果不其然就在冰湖不远处我们也陷车了，最主要还是轮胎压实了路面，非陷车轮胎的路面结了冰使不上力，陷车的轮胎是驶离了路面，很难办。疯子一个人在那里想尽办法搬石头、折树枝添加轮胎摩擦力，我是看到天气开始转阴很没良心地在飞无人机。

还好遇到了三个当地人，他们开着小车来的，果然还是要熟悉地形小车都能开来！看到我们陷车了，三下五除二就帮忙把车推出来了，真是感谢有他们呢。我们将车停在了合适的位置，顺着他们三走下来的脚印爬上了山顶看冰川。

坡戈冰川是斜切下来的悬冰川，作为本次旅行第一个看到的冰川，我评价并不是很高。再加上陷车拖了很多时间，天气变了，我们只是远观就撤了。后来再翻照片，其实还很美的。

来都来了，坡戈冰川和足学会冰川，两个冰川开车距离大约一个小时，很近。小孩子才做选择，我们肯定都要去，到了冰川跟前也是直接用无人机飞过去远观，天快黑了，我们比较担心走夜路，早早返回丁青县。

布加雪山自驾导航：

焫茸冰川导航“江塔村” ，免费冰川

坡戈冰川导航“布加雪山冰川”，日常收费约20元/人

足学会冰川导航“布加冰川穹雄沟景区”，日常收费约20元/人

#春日打卡生活季#