这次真不是画饼!
刚刚,珠海市自然资源局公布了《珠海市国土空间近期规划(2021-2025年)》草案公示。
意味着珠海近期规划建设项目已基本得到确定!
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相关项目信息与之前公布的基本一致,并无太大差别。
不过,有一则信息相当亮眼,十分重磅!即港珠澳大桥--“双Y”再次被提及。
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根据规划,在综合交通体系中,作为三桥之一的港珠澳大桥将:政策突破,连通深港。
什么意思?
简单来说,即未来随着政策的不断突破,港珠澳大桥不仅连通香港,而且有望通过改造,从“单Y”变成“双Y”,直通深圳。
值得关注的是,“双Y”方案早在2021年就已经被列入广东省政府相关规划文件。
根据广东省政府官网公布的《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》,其中提出“研究深圳经港珠澳大桥至珠海、澳门通道,更好发挥港珠澳大桥作用”。
如今,时隔3年,从省到市,终于迎来实质性进展!那么,港珠澳大桥变为“双Y”后,到底有哪些利好?
其一,对于桥而言,港珠澳大桥新“双Y”方案若能落实,将极大提升大桥的使用量。
其二,对于珠海而言,桥通则财通,将有效促进珠海与粤港澳大湾区不同片区的协同合作发展,未来在港澳及深圳三大“世界级城市”辐射下,珠海的经济发展必然焕然一新。
其三,对于交通发展而言,珠海的定位将仅次于广州、深圳。
而从“单Y"变为“双Y”后,将提高粤港澳大湾区人流、物流和资金流的“效率”,可引导珠江口东岸尤其是前海向西岸外溢发展,进而带动珠海及整个粤西地区的发展。
目前港珠澳大桥的问题主要有二:
当然,这涉及到规划前瞻性、多方力量博弈等。只能说,大湾区越来越融合成一座城,在各种利益面前,整体好才是真的好。
| 原先的“双Y”连接方案(红色线)
期待,港珠澳大桥“双Y”早日落地!
最后,再说说今天规划里其他的一些要点:
1、广珠澳高铁、深珠高铁、深珠城际、南中珠城际、广佛江珠城际等已列入近期建设。
2、南中珠城际走向有变。
3、至2025年,全市常住人口规模约为300万人(含横琴),实际服务人口约为350万人。
来源:深珠房姐
页面更新:2024-04-12
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