新疆包邮了!电商前进一小步背后,在战时意味着什么?

#时事热点头条说#

新疆开始包邮了。这是淘宝的一小步,却是中国的一大步。自打电商诞生以来,江浙沪包邮,新疆是从来都不包邮的。没办法,新疆实在是太大了,是真正的地广人稀。新疆是中国第一大省级行政单位,总面积166万平方公里,占全国总面积约1/6。可新疆只有2587万人,与上海人口差不多,而新疆面积是上海面积的263倍。从商业效率上来讲,新疆包邮几乎就是不可能存在的。因为没有人愿意为了送一个包裹,穿越数十公里的无人区。有些地方还不通公路,得骑马送过去。淘宝是怎么实现新疆包邮的呢?新疆包邮,对中国意味着什么?今天,一林想跟大家聊一聊,新疆包邮背后的中国物流发展史。



住在新疆的朋友,都有一个烦恼。线上购物,物流成本特别高。网上有一个很典型的案例。一个新疆消费者在网上买了200多块钱的东西,问商家:“我这能不能快递送到家啊?”商家说:“可以。但是,得加钱。”这个新疆消费者就问:“多少钱呢?”商家说:“150。”根据淘宝的数据,新疆快递的平均成本为25块钱。要是住得偏僻一些,那成本就更高了。怎么把新疆的物流成本打下来呢?淘宝就想了个办法:搞集运仓。


淘宝联合物流公司分别在杭州和西安建了两座新疆集运仓。只要是发往新疆的货,全部优先配送到集运仓,再从集运仓发出,通过铁路快线、航空快线,统一送到新疆。到了新疆后,再分发出去,打通最后一公里。为了支持集运仓中转,新疆地方政府在乌鲁木齐机场,特别打造了临空经济区物流产业集群。


在政企一致的通力合作之下,直接就把新疆物流成本降低了80%。从此,新疆也终于加入了“包邮”区。“新疆包邮”的背后,是物流的加速。可这种物流的加速,不是凭空得来的,支撑新疆包邮的底层根基是发达的公共交通网络。新疆的铁路运营里程突破了9500公里,连通80%以上的县级行政区。在没有铁路的时代,新疆包邮是绝不可能的。



明朝中期,位于西北地区的晋商就通过贩盐率先崛起了,形成了中国第一个大规模的商帮。当时有句谚语叫:“只要有麻雀的地方,就有晋商。”晋商的生意做得特别大,不仅把生铜出口到了日本,还把茶叶卖到了俄罗斯。那时候,新疆还没有被纳入明朝版图,而是处于东察合台汗国的统治之下。当时的晋商到新疆做生意,叫进出口贸易。山西商人对日本出口生铜,主要不是走海运,而是走陆运。他们得先从进入新疆,从新疆这边绕到蒙古,再从蒙古一路向东,经过朝鲜半岛,再下海,船运到日本。


可这么远的路,晋商是怎么搞定物流的呢?主要就是靠骆驼。这些晋商从明朝,一直发展到清朝。到了同治年间,晋商中出现了一个叫“大盛魁”的商号。在鼎盛时期,“大盛魁”有近2万头骆驼。就是靠着这些骆驼,把中原、江南地区的铁器、瓷器、茶叶、丝绸等商品,运往新疆,再从新疆进入中亚,销往俄罗斯。一头骆驼可以载200公斤的货,2万头骆驼一次就可以载400万公斤的货。400万公斤是什么概念呢?大约是4000吨。可是,我们今天的中欧班列,一趟能拉5000吨。根据西安发布的消息,每隔一小时40分钟,中欧班列就发出去一趟,从西安出发,穿越新疆阿拉山口,直通欧洲。


我们不要小看物流的作用,物流的快慢,可以直接关系到一场战争的胜败得失。晚清时期,出生于中亚浩罕汗国的阿古柏在沙俄支持下,入侵中国新疆。当时,左宗棠给慈禧太后立下军令状,不收复新疆,就不打算活着回来了。左宗棠是抱着赴死的决心,抬棺出征,捍卫新疆主权的。



可是,摆在左宗棠面前的是,新疆山高路远,是发配罪犯的地方。林则徐就因鸦片战争的失败,被发配去了伊犁。左宗棠要想击败阿古柏,首先就要解决军需运输的问题。左宗棠根据新疆特殊的地理环境,制定了“缓进急战”的战术。


什么叫“缓进”呢?就是不急着进军新疆,而是在西安囤兵,囤粮,囤武器。为策应收复新疆之战,左宗棠特别创立了兰州机器局,打造火炮,火炮等先进兵器。因为物流跟不上,如果冒然进军,一旦战败,军心、士气,就难以挽回了。“缓进”的根源就在于,物流太慢了,左宗棠必须等物流,等军备。


而“急战”还是因为离不开物流。清军没有办法打持久战,新疆太大了,物资补给太难,慈禧只给了左宗棠大约200万辆白银,大部分军费都是左宗棠抵押关税,盐税等收入,找汇丰银行借来的。清政府缺钱,后勤压力非常大,“缓进急战”就是当时左宗棠所能想到的最好的办法了。


在收复新疆期间,左宗棠给清廷发去了502封奏折,其中有96封都是关于运粮的,占比高达19%。可清军是怎么把这些军需物资运入新疆的呢?主要就是靠骆驼和马车。根据不完全统计,左宗棠调动的运输工具至少有大型马车2000辆、驴1500头,官营骆驼3000头,民营骆驼1万头,还有民营大型马车300辆。



靠着这些马、驴、骆驼,左宗棠才打赢了阿古柏,收复了新疆。自古以来,物流就是战争的第一大后勤保障。它决定了战争的快慢。二战时,德国能够发动闪电战,铁路起到了至关重要的作用。德军的坦克装甲集团所需要的汽油,都是通过铁路运抵前线,而一战时期的德军,只能依靠马拉大炮。


1977年,苏联则首次在实施战略性大空运,出动200多架运输机,跨越欧亚非三大洲,给埃塞俄比亚送去了600辆坦克,300辆装甲车,400门火炮,还有100多架飞机和直升机。在苏联的支持下,埃塞俄比亚迅速扭转战局,击败索马里,收复全部失地。


平时,我们看着新疆包邮,好像就是运费大幅降低了。可要是进入战时,新疆包邮背后的物流体系,就是一架战争机器的后勤大动脉。

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页面更新:2024-03-25

标签:新疆   埃塞俄比亚   中欧   明朝   古柏   小步   战时   淘宝   骆驼   中国   铁路   物流

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