12天游历6个省份，这趟专列今日满载400余名旅客从北京始发

12天的旅程，游历浙、湘、粤、港、澳、皖等6个省份，随车配备8名专业厨师和2名医护人员，旅客们还能乘船打卡港珠澳大桥。今天（3月20日）11点41分，Y427次旅游专列满载着400余名旅客从北京丰台站出发。

新京报记者了解到，随着铁路旅游产品日渐多元，如今，列车正在逐步从单纯的旅行交通工具转变为一种旅行方式，除了长途旅游专列外，更适合年轻人周末出行的短途旅游列车也在陆续新增，为公众提供更多选择。

3月20日11点41分，Y427次旅游专列从北京丰台站出发。图为发车前，旅客们合影留念。 新京报记者 王贵彬 摄

旅游专列满载四百余人一路南下，8名大厨、2名医护随车

据中铁旅集团专列负责人介绍，Y427次列车是中国铁道旅行社集团推出的“清新福建•遇见浙湘粤港澳”旅游专列。从北京丰台站出发后，专列将一路南下，经浙江、福建至粤港澳大湾区，四百余人将沿途游览莫干山、西湖、武夷山、泰宁古城、太平山、金紫荆广场、浅水湾、维多利亚港、大三巴牌坊、妈祖庙等景点，回程途经湖南衡阳，还将游览衡山和蔡伦竹海，领略祖国南部地区的多重美景。

Y427次旅游专列搭载有四百余名旅客。图为旅客乘电梯前往站台。 新京报记者 王贵彬 摄

值得一提的是，随着港珠澳大桥于2023年12月15日正式开始旅游试运营，本次专列行程特别安排旅客随游船观赏连接香港、澳门、珠海的大型跨海大桥——港珠澳大桥，沿途依次经过“风帆”双塔、“中国结”双塔、东西人工岛等热门打卡地，近距离感受大桥建设中体现的我国综合国力、自主创新能力。

本趟专列旅程共计12天，将游历浙、湘、粤、港、澳、皖等6个省份，旅客们还能乘船打卡港珠澳大桥。 新京报记者 王贵彬 摄

“我们是铁路旅游的常客，基本上每年都要搭伴坐火车出去玩两趟，这次旅程时间长，还特意带了两瓶好酒，几位老朋友准备在车上小酌几杯。”上午11点，旅客王先生和朋友拎着行李箱登上了列车，在他手里还特意拿着坛汾酒，准备以此消遣旅途中的时间。

列车到达深圳后，旅客们将乘大巴车前往香港。图为旅客走在候车站台上。 新京报记者 王贵彬 摄

中铁旅集团旅游专业分公司副总经理闫蕾告诉新京报记者，此趟旅游专列以中老年游客为主，60岁以上的占80%。公司提前征集游客需求制定线路，在两个月前发布行程，开车前十天就基本满员了。为了给旅客提供安全、舒适的旅游体验，全程有8人专业厨师团队和2名医护人员随行。

闫蕾说，除了这趟专列，中铁旅集团后续也将推出更多铁路旅行产品，比如在4月开行九寨沟旅游专列，5月开行“心连心·京藏号”旅游列车，7月、9月开行“京和号”旅游专列，10月开行额济纳方向旅游专列。

出库前一周北京车辆段已对专列车内设施进行高标准整修

旅行时间长，服务工作便显得更加重要。北京客运段值乘Y427次列车长王久旭告诉记者，本趟专列乘务组出发前对车门、车窗、电茶炉、卫生间等重点部位进行了全面检查，途中也将做好定期巡查，确保车内设备运行良好、卫生环境整洁。在列车行驶过程中，乘务组会重点关注旅客的安全及健康，列车备有医药箱和经过培训的红十字救护员，可配合队医随时服务身体不适的旅客，提供温馨照护。

列车上的房间均为4人包间。 新京报记者 王贵彬 摄

和常规的铁路列车相比，旅游专列运行交路长、南北地域跨度大、气候变化交替性强，铁路部门也提前进行了多项准备，确保列车在运行途中安全可靠。

据北京车辆段相关负责人介绍，Y427次列车为16辆编组，其中包括14节卧铺车厢、1节餐车和1节发电车。为确保烹饪设施、空调、电茶炉等运转性能良好，列车出库前一周，北京车辆段对车内设备设施进行了高标准整修。途中配备有5名车辆乘务员全程值乘，负责监控设备运转状态，为旅游专列车辆设备保驾护航。

这趟旅游专列随车配备8名专业厨师和2名医护人员，中午11点半，8号餐车上已经开始供应午餐。 新京报记者 王贵彬 摄

旅游专列产品更加多元，满足不同年龄段人群需求

新京报记者注意到，这趟旅游专列的旅客以老年人居多。在不少人的印象中，旅游专列也是“夕阳红专列”，只适合老年人。为了让铁路专列满足更多年龄段群体的旅行期待，铁路部门也一直在探索，让铁路旅游产品变得更加多元化，满足不同年龄段人群的专列出行需求。

同时，普通列车的票制也变得更加灵活丰富，以适应差异化的旅游出行需求。记者注意到，去年7月1日起至8月31日，中国铁路北京局推出“京津冀海滨之旅旅游计次票”产品，在7天有效期内，可乘坐“北京南-天津（天津西）”“天津（天津西）-北戴河”“北戴河-北京（北京南）”3段行程各1次二等座席位。

闫蕾告诉记者，目前，为了满足年轻人群体的铁路旅游需求，铁路旅游的产品种类正变得更加丰富，不只有适合时间充裕的中老年旅客的长途游，还开发了一些短途的城市周边游。

“像在中国铁路北京局的运营范围内，我们中铁旅的旅游专列每年会开行60趟左右，其中既有长途线路也有短途线路。比如，在周末时段会开行京津冀旅游班列，是以服务亲子家庭、年轻人出游为主的城市周边游产品，利用三天的时间就可以完成游览。”闫蕾说，目前，京津冀旅游班列已经开行了邯郸方向、沧州方向以及暑期时段比较热门的塞罕坝方向的列车，这些游览线路的跨度不会像长途旅游专列那么大，但能够实现对某一地区自然、人文的深度体验。

为了提升这些短途旅游专列的吸引力，中铁旅集团还会在车上组织丰富多彩的活动，如中秋赏月、亲子互动等，提升出行体验。

闫蕾告诉记者，目前开行的京津冀旅游班列使用了全新的车体，经过专门的改造，列车上增加了KTV、酒吧、茶室等多功能区，还有专门为儿童玩耍打造的娱乐区，旅客在旅程中也可以有多种休闲选择。

“这两年我们明显感受到，公众的旅游热情很高，我们铁路游的热度上涨也很明显，从去年开始，我们每趟旅游专列基本都是满员或接近满员的状态。”闫蕾说，面对这样的旅游新趋势，他们也将做好各类服务，不断推出适合公众多元出行需求的铁路旅游产品。

新京报记者 裴剑飞

编辑 陈静 校对 张彦君