文/晋云之

编辑/晋云之

（本文所有内容皆有官方可靠信源，具体资料赘述文章结尾）

夜幕降临，海面上一艘艘轮船穿行在黑暗的水域中，仔细观察，会发现大多数船只并不开启灯光。

这似乎与我们对于夜间导航的认知相悖，船舶在晚上航行时为何宁愿“摸黑”也不开灯呢？

一、夜间航行的安全

夜晚的海上航行是一项极具挑战性的任务，而船舶所面临的安全是船长和船员们必须认真对待的问题。

夜间航行面临着诸多困难，包括视觉受限、航行障碍增多、天气不可预测等。

相较于白天，夜间的光线条件明显较差。

船员们的视野受到限制，很难清晰地观察到周围的海况和其他船只的行驶情况。

夜晚常常伴随着能见度降低、天气变化等不可预测的因素，给船舶的航行带来了更大的不确定性和风险。

由于夜间航行的挑战性较大，因此在夜间航行时发生事故的可能性也相对增加。

夜间航行是造成船舶碰撞、搁浅等事故的高发时段。

在光线不足的情况下，船舶很容易误判距离和速度，更增加了事故发生的风险。

为了确保夜间航行的安全，船长和船员们必须高度重视安全导航。

安全导航不仅包括准确的导航技术和仪器设备，还需要船员们具备良好的观察力、判断力和应对突发情况的应变能力。

及时更新天气和海况信息，密切关注导航警告，也是保障船舶安全航行的重要手段。

由于受到诸多因素的影响，需要船员们始终保持高度警惕和谨慎。

二、灯光的作用

船舶的灯光不仅用于指示船舶的位置、方向和行驶状态，还是其他船只和岸边观察船舶的重要依据。

常见的船舶灯光包括船首的前灯、船尾的尾灯、侧灯等。

这些灯光通过不同的颜色和布置方式，向其他船只传达船舶的航向、状态和识别信息。

船舶的舷灯和顶灯也在夜间航行中发挥着重要作用，用于指示船舶的长度和宽度，以便其他船只判断船舶的大小和形态。

尽管船舶灯光在夜间航行中具有重要功能，但也存在一定的局限性。

船舶灯光的照射范围有限，无法覆盖整个海域，特别是在大雾、浓雾等恶劣天气条件下，灯光的可见性会大大降低，增加了其他船只发现和避让的难度。

船舶灯光会受到外部光源，例如来自陆地、其他船只或城市灯光的干扰，会影响船员对于船舶灯光的识别和判断。

船舶灯光的亮度和颜色也受到船体结构、设备故障等因素的影响，导致信息传递不准确或不完整。

三、夜间航行的规定

在夜间航行中，为了确保船舶的安全航行以及避免与其他船只发生碰撞或意外事件，各国都制定了一系列严格的航行规定和要求。

涵盖了船舶应当携带的灯光设备、导航标志、行驶规则等方面，旨在保障夜间航行的安全和有序。

国际航行规则是确保海上船舶航行安全的重要国际公约，其中包含了一系列关于船舶灯光的规定。

根据规则，船舶应根据其类型、大小、航行状态等因素携带相应的导航灯光，以便其他船只能够清晰地识别其航行方向和状态。

在航行的时候，需要打开标识航行和方向的灯光，准确向他人展示出船只所在位置以及行驶方向。

还规定了不同船舶在夜间和恶劣天气条件下的避让规则，以确保船舶之间的安全距离和避让顺序。

除了国际航行规则之外，各个国家和地区也都制定了相应的航海法和法规。

对船舶夜间航行提出了具体的要求和规定，通常会对船舶携带的灯光设备、航行路线、速度限制等方面进行详细规定，以确保船舶在夜间航行时能够遵守相关法规，保证航行的安全和有序。

美国海岸警卫队还颁布的《航海规则》中明确规定了船舶夜间航行时应当携带的各类灯光设备及其使用方法，以及船舶在夜间航行中应当遵守的行驶规则和安全要求。

船长和船员还需要具备丰富航海知识和精通船上的设备，熟练掌握相关技能，有应急处理能力应对突发状况。

违反相关规定的船舶将可能面临处罚和责任追究，因此遵守航海法规是船舶夜间航行的合法要求之一。

四、为何夜航时不开灯

尽管灯光对于船只的指示和预警有着重要作用。

但是在夜航中，船只都不会开灯，这是为什么呢？几百年来，茫茫大海中灯塔一直是过往船只最重要的指示标志。

在有灯塔的海域，如果有船只开灯，就有可能被其它船误认为灯塔，从而带来灾难。

因此，在这里航行，所有的船只必须熄灯航行。

就算没有灯塔，在没有星光的夜晚，船舶的导航灯光会产生干扰，使其他船只的船员产生误判，增加了事故的风险。

而关闭灯光则能减少这种干扰，让其他船只更加专注于自身航行，避免发生意外事件。

这种做法在某些特定的海域和航道上尤其重要，尤其是在繁忙的航运路线上，避免灯光干扰有助于维护海上交通的秩序和安全。

船舶在夜间航行时关闭灯光还可以带来节能减排的效果。

灯光设备通常需要消耗大量的电能，特别是一些船舶使用较老旧的设备，能耗更高。

关闭灯光可以有效减少能源的消耗，延长船舶的航行续航里程，减少对燃料的消耗，有利于节约成本和减少碳排放。

关闭船舶灯光还可以减少光污染对海洋生态系统的影响。

夜间海洋中的光污染已经成为了一个严重的环境问题，影响着海洋生物的生物钟、繁殖和迁徙等生态活动。

过强的灯光会扰乱海洋生物的自然生活节律，使其受到不良影响。

为了保护海洋生态环境，一些船舶选择关闭灯光，减少对海洋生物的干扰，促进海洋生态的平衡和稳定。

在某些海盗泛滥的危险海域，比如亚丁湾或者波斯湾。

不法分子会利用这些灯光来定位目标，发动袭击或进行非法活动。

为了避免暴露在潜在的威胁之下，船舶选择关闭灯光，甚至将发动机功率调到最小。

尽量不发出声音，做到静默通行，以减少被注意到的可能性，保障船舶和船员的安全。

五、替代技术

就算不开灯，船舶在夜间航行时还可以借助其他安全技术来提高航行的安全性和效率。

雷达是最为常用和重要的一种技术。

雷达系统可以通过发送和接收电磁波来探测周围的目标和障碍物。

提供船舶周围的环境信息，帮助船舶在夜间航行时识别其他船只、岩礁、浅滩等危险因素。

通过实时监测和精准定位，雷达可以大大提高船舶的航行安全性，是夜间航行中不可或缺的技术支持。

再配备自动报警系统，提前对障碍物发出预警，效果大大好于打开灯光靠人工观察航道。

全球定位系统（GPS）和惯性导航系统（INS）等定位和导航技术也为船舶的夜间航行提供了重要支持。

GPS系统通过接收卫星信号从而得到船只的准确位置，提前规划好前进的路线，避开障碍。

而惯性导航系统并不需要外界的帮助。

是将船只的加速度换算到坐标系系统中，从而得到位置和偏角等信息，在没有信号的区域特别实用。

这些定位和导航技术的应用可以大大降低船舶在夜间航行时的导航风险，提高船舶的航行效率和安全性。

尽管摸黑航行在某些情况下不可避免，但随着科技的不断进步和航海技术的不断发展，人们正在不断探索和研发新的替代方案。

自动化导航系统是当前最为热门和前景广阔的一种方案。

通过预先设定的航线和航行参数，以及传感器和智能算法等技术手段，实现船舶的自动导航和自主航行，减少船员的操作负担，提高航行的安全性和效率。

无人船舶技术也是另一个备受关注的领域。

通过远程遥控或自主导航等方式进行航行，无需人员直接驾驶，能够在夜间或复杂环境下进行航行任务，为航海行业带来了全新的航行模式和可能性。

无人船舶技术正在不断成熟和应用于实际航行中，未来有望成为摸黑航行的有效替代方案之一。

新技术的应用将为船舶的航行管理和监控提供更加便捷和高效的手段，帮助船舶更好地应对复杂的航行环境和挑战，提高航行的质量和效率。

船舶夜间航行不开灯虽然是出于多种考量，但航行安全仍然是首要考虑的因素。

随着航海交通的增加和海上活动的增加，船舶夜间航行的挑战也将增加。

未来夜间航行需要不断创新和完善导航技术，提高船舶的安全性和适航性，以应对日益复杂和多变的海上环境。

参考信息来源

1.微安全 | 天冷了，这份船舶防火安全提醒请收好

2.武汉海事职业学院——船舶在夜间航行需要照明吗？

3.中国海事——船舶灯光不只是为了点缀夜空！、港内夜间航行，请勿“瞭望疏忽”！

4.百度百科——灯塔

5.百度百科——船灯