他13岁丧父15岁丧母，后白手起家一手创立比亚迪。身家过亿不忘哥嫂，获表哥250万资助，43岁成中国首富，如今公司市值已超5000亿元，全球员工超22万人。

而作为创始人的他，身价也高达1000多亿。他的人生经历是怎样的？他又是如何通过创业实现人生逆袭的？本期子牙童趣商将锦囊就带大家一起了解王传福的故事。

贫困出生，哥嫂资助

1966年，王传福出生于安徽芜湖的一个贫困家庭。他的父母都是踏实朴素的农民，深受传统思想影响的他们一共养育了8个孩子。

王传福排行老七，老大是长兄、老八是小妹。一家十口，全凭父亲一人的收入过活，所以日子过的很是艰难。

父亲虽然没读过什么书，但却懂得许多道理。他告诉家中的八个孩子做人要诚实守信、勤劳善良。

在王传福的印象里，父亲和母亲的关系一向很好。父亲很是尊重和心疼母亲，不管自己在外做工多累、回到家他还是会帮母亲做家务。

所以耳濡目染的王家八兄妹，从小就帮父亲采购木料、帮母亲投食家禽、劈柴扫水、洗衣做饭。

即使生活再难，父亲还是将家里的八个孩子全都送去了学校。王传福也一直觉得，虽然家贫但一家的生活过的却十分幸福。

但天有不测风云，在王传福13岁那年父亲因病去世。失去顶梁柱的一家生活顿时变的举步艰艰，无奈下大哥辍学外出打工补贴家用。

姐姐成为家中主要劳动力、妹妹被寄养到亲戚家。王传福本想和哥哥一起外出务工，哥哥不忍学习一向名列前茅的他失去学习机会、于是便将他劝回了学校继续读书。

两年后，姐姐们陆续出嫁、母亲也与世长辞。也是在这一年哥哥娶回了善良能干的大嫂张菊秀。

王传福时年15，大嫂便将他当做自己的孩子抚养。为支持王传福读书，每到开学前大嫂就四处去借学费、生活费。

大嫂对自己的好王传福全都记在了心里，不善于表达的他就通过帮大嫂分担家务来表达自己的感激之情。

此外为了不辜负哥嫂的一片苦心，王传福一刻都不敢在学习上放松。皇天不负有心人，最终他以优异的成绩被中南大学的冶金物理化学专业录取。

王传福考上大学让全家欣喜不已，但高昂的学费又让全家愁容满面。就在这时，哥嫂拿出家中所有积蓄、大嫂甚至还将自己陪嫁的金银首饰全部卖掉以供王传福读书。

嗅到商机，创办公司

大学期间为减轻哥嫂的负担，王传福用功读书、多次获得奖学金。此外他还利用课余时间勤工俭学，赚取学费和生活费。

四年后，成绩优异的王传福直接被保送到北京有色金属研究总院攻读研究生学位。研究生毕业后，他直接留校任职。

王传福工作后，家里的生活逐渐好了起来。为了报答哥嫂的恩情，王传福每个月发工资后都会打钱回家。

王传福踏实能干，又有扎实的专业基础，所以工作没两年他就被提拔为处级干部。

在工作期间，王传福凭借敏锐的商业嗅觉发现了电池行业的巨大商机。于是在1995年他决定辞职下海，由于积蓄不多、他向表哥借了200多万创办了比亚迪实业有限公司。

为了节约成本，王传福租下一件厂房做为生产基地。当时工厂除王传福外，厂里只有4名工人。

为了不影响订单的交付时间，王传福做为生产主力每天工作16个小时、中午为节省时间也常常就吃两个馒头了事。

虽然人少，但王传福对产品质量的把控却十分的严格。正因为他这份精益求精的态度，很快就签到了来自台湾和新加坡的大批量充电电池的订单。

就这样王传福实现了人生的第一次大翻身，工厂的规模扩大、工人数量也不断增加。

但让王传福没想到的是，就在1997年他带领公司进军锂电池行业不久，亚洲金融危机随之爆发。一直合作的新加坡公司惨遭破产，比亚迪也因此背上了2000万的巨额债务。

一时急火攻心的王传福晕倒住进了医院，这时大哥大嫂再次前来支援他。大哥负责处理公司基础的日常事务，而大嫂则带着工人继续在生产线上赶工电池订单。

王传福修养好身体后立马赶回公司主持大局，经过一段时间的努力公司渡过难关。

挑战自我，成为首富

1998年发展迅速的比亚迪在荷兰拥有了第一家海外分公司，后来比亚迪的业务也逐渐向手机零部件扩展，凭借真诚的做事态度和高品质的产品以及优惠的价格，比亚迪公司成功打破了日产电池垄断市场的局面。

2000年，比亚迪的第一个工业园在深圳葵涌建成并投入使用。此后比亚迪公司迅速发展，2002年比亚迪公司在香港成功上市。也是在这一年王传福又瞄准了汽车行业发展的潜力，准备扩展业务至汽车业。

当王传福在董事会上提出这个想法时，毫无疑问收到了大家的一致反对。但在2003年，他还是力排众议带领公司进军汽车行业。

2005年比亚迪成功生产出了第一辆汽车F3，上市后凭借价格优势很快就打开了国内市场。

后来随着新能源汽车的兴起，一向热衷挑战的王传福当然不会放过这个扩展业务的机会。

于是他马上成立研究小组开始研发低成本、品质高的新能源汽车。2008年，比亚迪成功研发出了全球首款不用依赖专业充电站的双模电动车F3DM。

这款电动车不仅让比亚迪率先实现了电动汽车商业化，还标志着比亚迪全面进入了新能源汽车行业。

2009年，比亚迪再次挑战自我，向新能源客车和电动叉车行车进军。同年9月，王传福以350亿元的资产成为中国首富。

2010年到2019年，比亚迪继续在新能源汽车这条路上不断探索和进步。不仅完成了公交电动化的战略，还成功进军轨道交通行业。

在2019年底新冠疫情席卷全球后，比亚迪也因为停工停产受到冲击。但由于王传福一直坚持自主研发，所以在危机解除后比亚迪的生产销售工作一下子就恢复到了正常水平。

到2022年，燃油汽车正式在比亚迪退出历史舞台，生产新能源汽车成为比亚迪的主要业务。

截止到2023年11月，比亚迪已成功下线600万辆新能源汽车。公司员工超22万人，公司市值高达5575亿元。

而王传福并不满足于此，他早就提出希望在2025年比亚迪可以成为全球第一大商用车制造企业，那么就让我们一起期待那一天的到来吧！

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