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信息源：国内首个通勤航空试点项目在阿拉善盟通航．中国政府网．2013-12-17 [引用日期2020-09-02] 年度机场生产公报．中国民用航空局 [引用日期2020-09-02]

文丨S1mple

编辑丨S1mple

不知道各位对机场的印象怎么样。

在我的印象里，机场什么都很大，航站楼很大，候机大厅也很大，人流量也很大，即使到晚上也都是候机的人。

不过在我国有这三处机场，每天只有一个航班，航班飞完就没事干了。

那么为什么要在这些地方建机场呢？在这些地方建机场有什么意义吗？

抚远机场

抚远机场位于我国黑龙江省的抚远市浓桥镇，是一座4C级别的支线机场，同时它也是我国最靠东的民用机场，距离我国东部边境黑瞎子岛只有60公里。

抚远机场很小，说实在的，第一次看到抚远机场的照片时，小小的机场大厅让我以为找错了图片，因为现在很多高铁站都要比抚远机场大的多。

在人们的印象中，机场一般都非常大，就比如浦东机场，下了出租车或者地铁口，走到候机大厅需要一二十分钟。

如果中间迷路的话，可能花费的时间会更长。

但抚远机场就不会，抚远机场属于那种一眼就望到头的机场，之所以这么小，其实跟抚远机场的人流量也有很大的关系。

抚远市位于黑龙江和乌苏里江交汇的地方，这里面积大约6047平方公里，但城市的常住人口却只有9.73万人。

虽然抚远市有黑瞎子岛、东极宝塔、黑瞎子岛湿地公园、东极广场和东方第一哨等景点，但名气不显，来这里游玩的人并不多。

从客流量上来看的话，这个飞机场其实完全没有建立的必要。

而抚远东极机场目前国内的航点并不多，只有北京首都、哈尔滨、威海和佳木斯几个航线。

2020年，抚远东极机场共完成旅客吞吐量2.1693万人次，同比下降60.1%，全国排名第231位；

货邮吞吐量0吨，同比下降100.0%，全国排名第230位；飞机起降374架次，同比下降54.7%，全国排名第234位。

从数据上看，好像也完全没有在抚远市修建机场的必要。

祁连机场

祁连机场位于我国青海省祁连县境内，是一座4C级别的民用机场。

说起来祁连机场面积也不算大，航站楼面积只有3000平方米，而且只有一座航站楼，航线上也只有一条飞西宁的航线。

但不管是外部造型还是内部设施上，祁连机场的造型都要比前面提到的抚远东极机场要强上不少。

不过从客流量上来看，这两位也算是难兄难弟，半斤碰上八两。

2019年，海北祁连机场共完成旅客吞吐量3.1566万人次，同比增加140.3%，全国排名第230位；

货运吞吐量141.7吨，全国排名第182位；飞机起降536架次，同比增加127.1%，全国排名第235位。

从这里看是不是感觉都差不多？都属于那种客流量极低的小机场。

其实说起来，祁连机场所处的祁连县也是没多少人，截止2022年年末，祁连县总人口只有5.26万人。

不过祁连县的景点还是很不错的，位于祁连县境内的祁连山草原被评为中国最美六大草原之一。

“祁连风光”被评为国家4A级旅游景区，卓尔山•阿咪东索景区被命名为国家生态旅游示范区，阿咪东索景区被评定为国家5A级景区。

可以说祁连县的风景还是很不错的，不过限于祁连县的规模，这里的旅游资源一直没有被彻底开发出来。

巴丹吉林机场

巴丹吉林机场，是内蒙古自治区阿拉善右旗境内的一座机场，不过不同于前两个机场的是，巴丹吉林机场是一座通勤机场。

什么叫通勤机场？

通勤机场一般都具有针对性，专门用于偏远地区居民的日常出行以及经济往来等活动。

而通勤机场也有着最贴近客源的民航运输、特殊地区的最经济出行方式、设施简易、运营维护成本低和运营成本较低等特点。

巴丹吉林机场就是一座3C级通勤机场，机场的航站区面积有8.03万平方米，航站楼面积仅有1000平方米，巴丹吉林机场也是我国第一座通勤机场。

2021年，阿拉善右旗巴丹吉林机场共完成旅客吞吐量2191人次，同比下降80.8%，全国排名第247位；飞机起降105架次，同比下降81.5%，全国排名第247位。

那么问题来了，如果靠卖机票的话，这些机场一年卖出的票都不够机场的运营成本，那么建这些机场的意义何在呢？

机场的意义

随着科技的日新月异，人们的出行方式也发生了很大的变化。

过去人们出行就只有绿皮火车可以选择，现在就不一样了，船只、绿皮火车、高铁、飞机，可以说只要你想坐，就会有不同的出行方式供你选择。

不过也有一些地方不一样，这些地方要么地处偏远，要么就是环境复杂，总之会受到各种各样的条件限制。

原来阿拉善盟有着“苍天圣地”的称呼，有很大一部分原因就是因为这里实在是太偏僻了。

于是为了方便这里的居民出行，一座通勤机场的建设就变得很有意义。

相对于铁路和水运来说，对机场的限制条件没有那么多，而且飞机的速度也是其他出行方式不能比的。

也有一些机场其实也承担着一定的军用属性，如果发生战端，这些地方的机场就可能成为临时的军用机场。

供军机起落，成为一个重要的中转点，当然，平时的时候，这些机场的主要作用还是用于当地的居民出行使用的。

有时候机场的建设不都是从盈利的角度出发去看的，从政治意义和军事意义上来说，一些地方的小机场建设的还是非常有必要的。

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