随着电商的兴起，很多人都习惯了网购，2023年我国快递业务量累计完成1320.7亿件，同比增长19.4%。

而2023年双11揽收的快递包裹总量52.64亿件，这么大的包裹量，我们作为消费者能在比较短的时间内收到，这也得益于快递公司，快递小哥的努力！

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3月1日，快递新规正式施行，在未经收件人允许下，不得擅自把快递放在快递驿站和快递柜！违者最高可罚3万元！

该新规一出，可以说对快递行业是个大整顿！但同时也反映出了很多问题！

新规施行后快递员快递站点该怎么保证派件速度，快递员和快递站点是否会大面积减少？

新规一旦施行，如果大面积的消费者要求上门送货，快递员以前一天500个件，那可能现在只能100个件！那原来3天就能收到的件，可能现在需要5-7天，遇到双11这类电商大促活动，可能就需要15天，甚至一个月了！

有网友表示，并不是拒绝放在快递驿站，只是希望快递能打电话，就快递放在哪有个沟通的过程！

现在的快递包裹是包裹入库扫码时自动发送短信，但如果挨个打电话，每天的电话费不说，沟通所消耗的时间都会影响派件速度！

派件少了，以前派送几百件，新规后100件，一件5毛，快递员挣不到钱，甚至还有可能面临投诉罚款的风险，快递员和快递站点只会越来越少，那派件就会更慢，甚至可能会出现一个地区没有站点的情况发生！

所以时间方面，最终还是消费者买单！

低价产品，几块钱就包邮的产品是否还会存在？

现在几块钱就包邮的产品，可以说还是得益于快递费很低的缘故，义乌这类小商品做电商多的地区，快递费甚至是1-2元钱！

但如果新规严格执行，快递公司不管是从人员配置还是费用投入肯定是要提升的，快递费上涨是必然！

一旦快递费上涨，低价产品势必也会涨价！

或许以后我们再也买不到那种1元2元这类包邮产品了！

到那时，东西贵了，成本方面还是消费者买单！

所以新规的发布，在我看来，不光对快递行业不友好，对消费者也是不友好的！

有人肯定会说，以前怎么会送货上门，京东和顺丰怎么能做到之类的话！

但是我们也要考虑到，以前能送货上门是因为电商还没有这么普遍，快件的量没有这么大，同时快递费和快递员派件的费用都比较高，现在一单快递员只能拿几毛钱，都是靠量！

而京东顺丰的快递费，如果有寄过的都知道，首重基本都能10元以上了！

不知道新规发布后快递行业会演变成什么样！