美国可能要取代中国，成为德国最大的贸易伙伴!

2023年，德国与中国的货物交易（出口和进口合计）总额约为2530亿欧元。让中国第八年蝉联德国第一大贸易伙伴地位。

但同时，美国与德国贸易在2023年总额超过了2520亿欧元，这意味着中国与德贸易仅领先于美国几亿欧元。

而在2022年，中美间与德国的贸易总额差距还高达500亿欧元。

如果按这个趋势，最迟到2025年，美国必定会取代中国成为德国第一大贸易伙伴。

为什么会这样？

1，美国之所以直追中国，表面上一个很大的原因是德国对美国出口的大幅度增长。

去年，德国整体出口总额比2022年下降了1.4%。但德国对美国出口1580亿欧元，却增长了1.1%。 这样，对美国出口额在德国整体出口的占比增加了百分之十。

再看中德。

去年德国对中国出口减少了近9%，只有970亿欧元。

特别是汽车和化工产品。 随着中国电动汽车行业崛起，实际上中国和德国的汽车制造行业早已经开始了激烈的厮杀。

另外，德国去年从中国的进口商品额是1560亿欧元，下降了近五分之一，特别是对中国的机械、数据处理设备以及电子、光学产品的需求大大减少。

接下来，依然没有迹象中国会对德国产品需求会大幅增加。简单说就是，未来中德贸易量会继续下降。

重点是下面这条----

2，政治地缘因素，也是德国自身的原因。

其中一个很重要的关键节点，就是默克尔的离开。

美国布局那么多年，无论是欧债危机、克里米亚危机、叙利亚难民危机、英国脱欧等针对欧盟的手段均被默克尔化解，她既是欧盟的定海神针，又像是一个太极拳高手，让美国无从下手。

但他们还是等到了默克尔下台的这一刻。

新上任的朔尔茨缺乏眼光、威信和战略定力，既没有施罗德那种自我牺牲的精神，也缺乏默克尔那种灵活处事的手腕。美国迅速对欧盟施压，酝酿对俄罗斯展开新一轮制裁。

朔尔茨刚上台就中断了北溪2号，并加快新能源发展进程。事实上，一国能源政策不仅只考虑经济利益，也要考虑外交影响，发展新能源、淘汰旧能源意味着德俄经济合作空间大大减小。

另一方面，朔尔茨不敢得罪美国，在北约会议上没有投出关键的反对票，乌克兰加入北约进入倒计时。无奈的普京在多次抗议无效后，做出了出兵乌克兰的决定。

战争爆发后，朔尔茨为了政治前程最终选择顺应民意，批准向乌克兰提供致命性武器，推动欧盟把俄罗斯踢出结算体系Swift。他还批准德国提高军费的议案，这虽然符合德国的长期利益，但短期增加政府开支不说，还会加剧欧洲各国军备竞赛。

更糟的是，默克尔留下的最大政治遗产——连接德俄能源和关系的北溪2号被彻底遗弃，德俄和解没有了希望。

炮声一响，德国发展的几大红利都没了。

在英美的拱火煽动下，整个欧俄越来越对立，几年内很难再看到欧俄和解的可能。

同时，欧盟只能被迫在经济利益和安全需求中做出选择。

再就是德国，它现在既享用不到俄罗斯的廉价天然气，又因为得罪东欧而失去对欧盟的领导权。如果俄乌局势进一步升级，德国的外交环境只会更糟糕。

事实上近20年来，德国在5G、互联网、人工智能、新能源车等新兴领域没有取得太大成就，中国领先5G，互联网革命、人工智能和新能源车领域基本被中美平分，德国引以为豪的燃油车可能会被逐步淘汰。

实际上包括整个欧盟的前景堪忧，人口老龄化，债务高企、消费萎靡，过去二十年也没抓住互联网和新能源革命，本身还面临民族、宗教矛盾，和欧盟发达与落后国家不同诉求分歧的问题，未来欧元区经济衰退是必然的，甚至面临解体的风险。

不过也可能会有转机，比如董王重新上台。

现在德国在经济方面正努力减少所谓对中国的依赖，按朔尔茨政府的说法是，从严重依赖俄罗斯天然气供应导致能源危机后吸取的教训。

然而，美国成为德国第一大贸易伙伴就没有风险了吗？

趁机坐地起价的烂事就不说了，重点是，懂王很可能在2025年再次入主白宫。

那么他很大概率还会延续之前的‘美国优先’政策，把欧盟看为中国以外的最大对手。

这样，德国就只好、也只能再次转向中国了。