在成都，没地铁的区县挺多，比如青白江以及大部分三圈区县，但是青白江有火车，不仅是成绵乐的节点城市，以及川青铁路的起始站点。

川青铁路开通

没火车的地方也有，比如温江和崇州，但是温江有地铁，崇州没水患。

在成都，没地铁没火车却还有水患的地方只有一个，那就是位于成都东北部的金堂县。

金堂沱江

金堂地域宽人口多，幅员面积1156平方公里，比相邻的新都区和青白江区的面积之和还大。金堂总人口90.4万人，也算是人口大县。

金堂是千里沱江第一城，北河、中河、毗河穿城而过，汇聚成沱江，水域资源丰富，应该是具有交通优势的地方。但是，是优势也是劣势，最近几年，金堂县城几乎每年夏天都要受到暴雨的影响，每到夏天都要脱层皮，损失惨重。

金堂暴雨导致县城被淹

经过认真分析，小雅认为：金堂至少存在3大失误。

1、1950年将县城从城厢镇迁到赵镇

1950年10月28日，金堂县将县城从城厢镇迁往赵镇，这是金堂在解放后做的最失误的一件事情。

城厢是千年古镇，县治史就有1400年，一直是当时川西的文化中心，这里有纪念辛亥英烈彭家珍的专祠，是文化名人流沙河的故居，还有金堂县立中学校等革命遗址。

位于城厢镇的革命遗址

可以说，这是一块宝地，很长一段时间都是金堂的县城，但是，1950年金堂解放将近1年的时候，将县城迁往了赵家渡口，当时主要考虑治理匪患。

在那个时候，也不能说此决定有什么大问题，但是，1981年，城厢也被划走了。经过几十年的发展，金堂人民才发现，将自己的文化丢了，而且赵镇这个县城水灾频繁。同时，因为迁县城这件事，直接导致第二个问题：失去了金堂工业区这个机遇。

2、1958年失去了建设金堂工业区的机会。

紧挨金堂的青白江区是1960年成立的，其成立过程比较复杂，之前国家看中了新都和金堂交界的这块平地，用于建设肥料厂等重大项目。有部分是金堂的，有部分是新都的。当时，打算在这里建一个金堂工业区，但是后来因为压缩基本建设项目，只保留了四川化工厂一个项目，所以撤销了金堂工业区建设委员会。

四川化工厂

试想一下，紧挨着城厢的这个地方，建设了四川化工厂和成都钢铁厂，如果在8年前，县城没有从城厢迁到赵镇，后勤保障力量充足，说不定就没有青白江啥事儿了，直接就是金堂工业区，也不用劳心费力重新建个青白江区，用于保障工厂的运行。

所以，正是迁移县城的举动，最后导致金堂工业区的项目脱离金堂，而且也导致1981年城厢和太平两个片区划给了青白江区。

3、2011年没有争取到天府国际机场落地

成都天府国际机场在简阳，并且已经运行一段时间了，但是，成都人都知道，这块大饼本来应该是属于金堂的。成都双流机场在西南方向，金堂在东北方向，一南一北两个方向修机场，是比较合理的。

成都天府国际机场

当时成都新机场差点已经板上钉钉修在金堂了，所有人都以为金堂这次抓住机会要起飞，有一大批嗅觉灵敏的企业主投资落户金堂。但是，不知道什么原因，成都天府国际机场落户了本不属于成都的简阳，放弃了地理位置更合适、布局更科学的金堂。

这个结果，虽有客观原因，但是金堂没有抓住机会也是不可否认的事实。

以上三大失误，让本可以原地起飞的金堂直接跌落到低谷，可谓一步错，步步错，如今这个千年老县的存在感越来越低。