西部陆海新通道 点线面齐绘新画卷

　　今年1月，西部陆海新通道铁海联运班列运输货物8万标箱，同比增长39%。(人民网 2月4日)

　　“点”上强服务，增添“一带一路”新活力。得益于RCEP政策红利，西部陆海新通道已成为我国西部地区货物进出口东盟国家的经济便捷通道，逐步成为“一带一路”上一条陆海双向开放的“金色纽带”。春运期间，铁路部门提供定制化的班列服务，重点盯控物流时效。为加快年货班列高速周转，国铁南宁局沿海铁路公司加强与相关部门的沟通协调，建立完善“海铁一体化”管理机制，通过增加倒运车与进场闸口、加派报文录入人员等，提升倒运能力，同时实施钦州片区一体化管理，统筹钦州片区人员、机力安排，推动钦州港东站实现车流快进快出，车站装卸作业能力常态保持1000次以上。铁路部门坚持“点”上抓品质，在每一个“点”上多一点细致、多一点服务，构建起一条效率高、服务优的国际贸易大通道。

　　“线”上抓延长，畅通贸易运输主干道。西部陆海新通道已从最初的渝桂两省区合作，扩展成为国内18个省区市共建的新格局，基本形成东、中、西三条主干道，运输网络覆盖全球120个国家和地区的473个港口，运输货物品类由2017年的50多种增加至现在的980多种，为中国与东盟国家货源双向稳定提供了运输保障。春节临近，连接我国西部地区和东盟等国家的西部陆海新通道铁海联运班列化身为“年货班列”，为国内年货市场带来了大量来自东盟等国家和地区的物品。湖南的冰糖橙、黄桃，四川的泸州白酒、甘肃的马铃薯等借助新通道陆续走出国门，东盟国家的榴莲、木薯粉等也通过新通道进入我国国内，助力“舌尖上的经济”贸易不断增长。

　　“面”上求突破，构建对外发展大格局。随着西部陆海新通道的队伍不断壮大，铁路部门抢抓发展机遇，不断增强铁路物流辐射力，助力产业链畅通。新开重庆、贵州、宁夏、甘肃等地与老挝、越南、缅甸等国家间的多条物流新线路，让省区之间、国家与国家之间的物流通道在西部陆海新通道建设的持续推进中交流越来越密切，为沿线地区创造了发展新机遇。贵州红茶、新疆哈密瓜、西藏牛肉干、重庆麻花等越来越多的西部地区特色产品走向国际市场，逐步成为当地对外贸易的新增长点。

　　从“一个点”、“一条线”到“一张网”，西部陆海新通道铁海联运班列承载着沿线地区的需求与期盼，也见证着中国经济发展的活力与腾飞。铁路部门以“点”突破，以“线”聚能，以“面”辐射，依托联运优势，绘就西部陆海新通道发展新画卷。(罗嘉颖)