扛过美国多轮制裁后，华为坚强的活了下来，5G手机、无人驾驶汽车，惊喜不断，2024年将在多个领域持续发力，美国的工具箱里，还有哪些制裁工作？

华为扛过制裁，活了下来

那些打不死华为的，只会让华为变得更强大。

据悉，华为终端业务CEO余承东和公司内部员工“对话”的信件被曝光。信件显示，华为在经历美国的多轮制裁后，仍顽强的活了下来，为从根本技术上形成突破，华为未来还将持续加大研发投入。

此外余承东还提到华为手机、汽车等业务，称得益于消费者对华为的热爱和支持，华为方才迈过了寒冬，迎来了春暖花开。未来10年，华为将坚持多个领域协同发展，如手机消费端，PC端，软件生态开发，鸿蒙操作系统普及等。

就差喊出“遥遥领先”了。

华为不愧为“科技界一哥”，总是能够在国家和用户需要的时候，及时站出来。华为向死而生，甚至逆势发展，让美国的制裁形同虚设，将美国政府的“底裤”扒了个干干净净。

因为在美国看来，自己近乎用完了所有工具，如果继续对华施压，那么就只剩下和中国脱钩一条路可走。问题是，美国不具备和中国翻脸的勇气，尽管拜登政府一再鼓吹“中国威胁论”，围绕南海、台海、半岛等问题做文章。

华为绝境重生，是中国人奋发图强精神的体现

值得一提：华为能够在绝境中生存下来，靠的是坚持不懈的努力和持久坚韧的创新能力。有网友反映，凌晨2点华为位于深圳的产业园，仍彻夜灯火通明，而在华为厂部的大门口，一辆辆装载货物的卡车正鱼贯而入。

“华为人”通宵达旦改组设计方案，为了一条条编码废寝忘食，而远在大洋彼岸的美国硅谷，美国人正翘起二郎腿，盯着桌上热气腾腾的咖啡，享受晌午阳光洒下的丝丝温暖。

有人说，是中国太卷了，而在我看来，这不正是中国人奋发图强精神的体现吗？

要知道，如果华为能够做到和苹果公司同等规模，仅5G手机领域，华为的年产值可能突破万亿，轻松带动上下游上千家厂商，创造超过1000万个高薪就业岗位。

源于竞争的排他性，华为为了抢滩高端产业，只能将自身的主动性发挥至极致。

当然，华为从不会只聚集于某一个领域，因为其深知，未来中美一定要在AI、5G、无人驾驶、物联网领域分出个胜负。中国如果现在不努力，那么日后只能被美国踩在脚下，成为贴牌生产的打工仔。

好在华为人的努力没有白费，终究取得了自己想要的成果。

华为年报显示，公司2023年实现销售收入超过7000亿元，比较2022年的6423亿元径直增加了9%。此外，华为在ICT基础业务、5G等领域都展现出了强劲的发展态势。

强调一下：华为“Mate60、Mate60 Pro”手机，给国人带来了太多的惊喜，让美国人如临大敌。按照西方工程师针对华为新手机的拆解报告，华为完美绕开了美国的制裁，或用自己的工具和制程生产出了性能堪比骁龙的麒麟9000S芯片。

想不到华为及其关联企业，只用时三年多就实现了在5G手机领域的突破，它诠释了一个道理：原来美国针对发展中国家的制裁只能占得一时便宜，如果发展中国家决心完成某件事，美国是无法阻挡的。

不只有5G手机，还有无人驾驶汽车

国际社会应该感谢中国政府对相关产业的大力扶持和“华为人”的艰辛付出，正是他们的辛勤耕耘，无所畏惧，方才打破了美国“科技第一”的神话。否则，美国又得拿着制裁工具，卡发展中国家的脖子了。

对了，差点忘提了，华为不满足只和苹果、阿斯麦、甲骨文、微软、英特尔等巨头并驾齐驱，华为计划换个赛道，利用自己的多年技术积累，全力抢滩无人驾驶的科技制高点，将对手远远甩在身后。

消息显示，华为的问界M9发售尚不足一周（2023年12月26日上市），就已经取得了2万台订单的惊人成绩。要知道，这可是纯国产血统，真正意义上具备无人驾驶、自动避障功能和极限碰撞功能的中国汽车。

想象一下，如果中国每年3000万台汽车的生产产能都交给华为去做，将产生多少高薪就业岗位。

不仅如此，随着万物互联技术日趋成熟，以及中国政府为无人汽车的推广创造便利条件，估计未来的某一天，满大街都将是无人汽车、无人卡车、无人送货车……届时美日韩车企就只能喝西北风了。

遥遥领先可不是随便说的，透过华为公司的内部信件，一幅描绘中国盛世的宏大卷轴正缓缓展开。