前言

12月中旬后，气温骤降！刺骨的寒意让每一次出行都怀疑人生，北方也正式进入“风雪”季，哈尔滨、山东、北京、河北等地迎来了持续降雪。

雪景虽宜人，但给生活带来诸多不便，山东威海又称国内的西伯利亚，降雪厚度犹如豆腐块，许多市民的车都被埋到雪中，市民只能用铁锹一辆一辆挖。

这种极端天气下，打工人上班成了难题，秉承能开车绝不骑车的真理，路上的车辆肉眼可见多了起来，然而，在这种情况下，新能源车主暴露了一个尴尬的问题。

许多车主苦不堪言，原本能续航300公里的车，现在一半都不到，万一没找到可靠的充电站只能找人拖车。

新能源一直以便捷、省心而出名，没想到连续的暴雪让它现出原形，车主们直呼伤不起。

北方暴雪后，一些新能源车主后悔了，取代油车成“空话”

一到冬天，电器的短板就暴露出来了，即便是充满电的手机到户外走一圈也会掉上几格电，电动车也是如此，续航续电能力下降，每天都需要充电。

最严重的还是新能源，尽管没有油耗，但续航能力成了大问题。暴雪过后，很多车主都后悔了，夏天的时候续航能力可以到300，到了冬天大打折扣，越往北气温越低，有车主表示甚至不到100。

其实除了冬季，其他季节都能正常开，但冬季出行往往最需要车，在这个关键的时刻“掉链子”不少车主都后悔选择了新能源。

北方温度低，这一点难以避免，尤其是大雪封路，很多车主都被困在路上。新能源采用电动机驱动，遇到寒冷天气就会受到影响，这一点也是困扰车主们最大问题。

曾几何时，一度传出新能源要替代油车的消息，如今看来犹如一场闹剧。

很多新能源排队充不上电，25万车主陷苦不堪言

事实证明，南方更适合开新能源。有坐标黑龙江的网友表示，新能源不适合太冷的地区，续航能力最多下降50%，哈尔滨冬季零下四五十度，续航能力甚至下降80%。

选了新能源，车主们不得不接受这个现实，据透露，郑州新能源车辆达到25万左右，车主们陷入沉思，今年冬天还能正常开车吗？

按照以往的经验，降温还会持续进行，至少明年3月温度才会慢慢回升，只不过对于东北地区而言，选择新能源还需慎重。

续航能力下降后，车主无奈只能频繁充电，这间接暴露了充电难题。寒冷天气下，充电时间宛如龟速，过去一两个时间就能充满，现在三四个小时都未必充满。

如果有私人充电桩，可以耐心等电充满，如果是公共电桩，加上排队充电的时间，就更长了，不少车主甚至排队都充不上电。

看看网友们怎么说？

网友1：成功劝退买特斯拉

网友2：燃油车续航都下降，更何况是电车

网友3：电车只是省油，但不省钱，一句话道清现实

网友四：新能源尽管动机不续航，但夏天很给力，看个人要怎么选

网友们持不同观点，尽管新能源存在短板，但它的优势也不容忽视。

有网友认为新能源开起来很给力，不加油也确实可以减少不少苦恼，但也有网友不认可新能源的电池，买油车还是电池，还是要根据个人喜好。

目前摆在新能源面前的问题很明确：

1、电池续航问题，寒冷的北方要如何应对电池衰竭。

2、电池寿命问题。在严寒天气下，电池容易故障，不仅影响车辆行驶，还会带来额外维修费用。

3、充电问题。充电设施和布局也需要不断完善，提高电桩覆盖率，减少无电可充的现象。

不可否认的是，新能源是未来发展的一大趋势，我相信电车会越来越普及。

虽然目前存在的问题比较多，但是通过政策支持和技术创新问题会逐步得到改善。

相信在不久的将来，新能源能逐渐适用各种天气下行驶的需求。