满洲里西郊国际机场

满洲里西郊国际机场

内蒙古自治区的4D级民航机场

满洲里西郊国际机场，位于中国东北中俄蒙三国交界地带——内蒙古自治区满洲里市，离中俄国界线最近距离约7公里。机场按照国际民航机场4D级标准改建，跑道长2800米，宽45米。截至2016年12月，客票系统和民航系统中机场所在城市记为“满洲里”，不记呼伦贝尔。

满洲里机场现已开通满洲里至呼和浩特、北京、哈尔滨、上海、天津、南昌、石家庄、威海、郑州、大连、南京、深圳、广州、无锡等30条国内航线，以及满洲里至伊尔库茨克、乌兰乌德、克拉斯诺亚尔斯克、乌兰巴托 4 条国际航线，2018年首次开通乌兰巴托-乌兰乌德-满洲里（第五航权）航线。

满洲里西郊国际机场于2005年2月25日正式通航，2009年作为一类航空口岸对外开放，2016年8月11日成为SKYTRAX四星机场。

满洲里西郊国际机场航站楼面积20700平方米，站坪有机位7个，可满足年旅客吞吐量200万人次的使用需求。截至2020年5月，共开通航线10条，通航城市9个。

2019年，满洲里西郊国际机场共完成旅客吞吐量37.5069万人次，同比下降12.4%，全国排名第163位；完成货邮吞吐量882.0吨，同比下降13.4%，全国排名第129位；保障飞机起降4516架次，同比下降6.8%，全国排名第172位。

历史沿革

2002年11月8日，国家计委正式批复，同意建设满洲里机场。

2003年4月15日，满洲里机场工程正式开工建设。

2004年11月28日试飞成功，机场工程正式交付使用。满洲里机场工程的设计单位为中国民航机场规划设计院，承建单位是中国航空港建设总公司，由西北民航机场监理公司监理。机场于2005年2月25日正式通航。

从1993年开始筹建到2003年5月正式开工建设，2004年9月，满洲里市政府与海航集团签订合作协议，市政府委托海航机场集团经营管理满洲里机场，再到2005年2月正式通航，历时十年。随着满洲里市经济的快速发展和其立体化口岸大通道的形成与完善，原有机场基础设施条件，不能满足航空事业的发展，2006年5月1日，根据有关部门批复，满洲里机场将航站区进行扩建。现在跑道加长、加宽、加装导航台等飞行区内工程已完成并投入使用，现可起降最大机型为B767-300ER飞机。扩建后航站楼面积达到20700平方米，可满足高峰小时1400人次的需求。

满洲里西郊机场在完成全部硬件设施施工后，中国民航空管总局飞行校验中心于2007年10月底成功地完成了机场的校验飞行工作；由民航华北管理局、自治区发改委、民航北京运行办、民航华北空管局、民航内蒙古监管办等部门组成的竣工初验委员会于11月10日对满洲里西郊机场进行全面查验，确认竣工验收的56个分项工程符合技术标准和验收规范；由民航华北地区管理局、海南航空公司等单位组织的试飞工作于11月28日进行，对机场跑道进离场程序、NDB进近程序、仪表着陆系统进近程序以及机场目视、非目视助航设施、道面等内容进行了严格测试：满洲里西郊机场于12月6日通过总验。

2008年1月满洲里市政府与海航集团重新签订合作协议，共同出资经营管理满洲里西郊国际机场。

2009年2月4日，满洲里航空口岸对外开放得到了国务院正式批准，经过几代人坚持不懈的努力，满洲里西郊机场（简称“满洲里机场”）正式成为国际机场。

2016年，满洲里机场完成北京—满洲里、呼和浩特—满洲里航线航路优化工作，开创国内航线截弯取直、跨国飞行的先河；8月11日，满洲里西郊国际机场获SKYTRAX公司评定为SKYTRAX四星机场。

2017年12月29日，满洲里机场旅客吞吐量首次突破50万人次，这标志着满洲里机场已经由第四档国内中小机场迈入第三档机场行列。[1]

2018年10月14日，满洲里西郊国际机场开通首条第五航权航线，由蒙古匈奴航空执飞乌兰巴托-乌兰乌德-满洲里航线，采用ATR-72机型。

所获荣誉

2006年西郊机场公司被命名为内蒙古自治区“青年文明号”称号。

2014年满洲里西郊国际机场以建设国家重点开发开放实验区为抓手，以构建航线网络为主要内容，不断创新航线航班开发模式和理念。2014年，满洲里西郊国际机场先后有来自中、俄、蒙三国的数家航空公司开通了北京、上海、广州、深圳、三亚、南京、杭州、大连、厦门、沈阳、哈尔滨、韩国首尔、俄罗斯伊尔库斯克、克拉斯诺亚尔斯克、赤塔、乌兰乌德、新西伯利亚、蒙古国乔巴山、乌兰巴托等国内外30多条航线，全年起降航班4700余架次，货邮量突破5200余吨，同比分别增长30%、11.6%，均高于我国民航平均增速。

2015年满洲里机场全年旅客吞吐量达到41.96万人次，再创历史新高，同比2014年增长3.35%。

2016年8月11日，满洲里西郊国际机场获SKYTRAX公司评定为SKYTRAX四星机场，机场成为全球旅客吞吐量100万人次以下的机场中第一个四星级机场，也是中国第9家SKYTRAX四星认证的机场。

航班时间

国内航班

满洲里—北京南苑每周一、三、五

满洲里—哈尔滨每日

满洲里—阿尔山每周三、五、日

满洲里—呼和浩特每周一、二、三

满洲里—北京首都每日（除周三）

满洲里—鄂尔多斯每周三、日

满洲里—上海浦东每周一、二、三、五

满洲里—重庆每周二、六[2]

国际航班

满洲里—赤塔每周二班

满洲里—伊尔库茨克每周四班

满洲里—乌兰乌德每周二班

满洲里—克拉斯亚尔斯克每周一班

机场航线图

机场航线图

硬件设施

航站楼

满洲里西郊国际机场航站楼面积20700平方米，站坪有机位7个，其中D类机位5个，C类机位2个，可满足年旅客吞吐量200万人次的使用需求。

跑道

截至2020年5月，满洲里西郊国际机场跑道编号为12-30，长2800米，宽45米，两侧肩道7.5米宽，跑道具备ILS导航设备，双向I类精密进近，另有两条18米宽的垂直联络道。

航线航点

据2020年5月机场官微显示，2020年夏秋航季，满洲里西郊国际机场共有8家航空公司在此开通10条航线，通航9个城市。

满洲里西郊国际机场开通第五航权航线，对推动中蒙俄三国城市之间的经济和旅游文化交流与合作、携手共建“一带一路”、加快中蒙俄经济走廊建设，具有重要的政治和经济意义，为满洲里经济新常态和开放新形势下加快开放步伐带来了新的机遇。（满洲里日报评）

依据国际民航组织（ICAO）292号通告研究结果换算得出（货邮吞吐量按1:10的比例换算旅客吞吐量），2019年满洲里西郊国际机场共推动中国经济增长约8.4亿元，直接带动就业约1621人。

满洲里机场现已恢复蒙古乌兰巴托及俄罗斯伊尔库茨克、克拉斯诺亚尔斯克国际航线，本年度暑期旺季计划开通深圳、广州、上海、南京、南昌、长沙、青岛等航线。