第一篇文章是按长度排的，一是按桥梁总长度排，二是按主桥长排。

第二篇文章按最大主跨排，分斜拉桥、悬索桥、拱桥和梁桥四种类型。

这一篇文章按高度排，分桥墩高度，桥塔高，桥拱高，距离水面或地面高度

桥塔

江西桥塔高度在110米以上的桥梁有11座，其中斜拉桥10座，悬索桥1座，双塔桥8座，单塔桥3座。南昌洪州大桥还是因为追求视觉和景观效果在塔顶设计了一个“昌”字，否则悬索桥还要吃零蛋。

分地市看，九江4座，且包揽前2，南昌3座，宜春1座、吉安1座、赣州1座、鹰潭1座。

双塔斜拉桥里面，明显不对称的是九景高速鄱阳湖大桥，九江长江二桥也有点不对称，不是很明显，其它全部是两边对称的双塔斜拉桥。九江鳊鱼洲长江大桥塔高不对称，是因为北塔在防洪堤上，南塔在水中，桥是完全对称的。在建的九江新建快速一期跨庐山站铁路桥东、西塔也不对称。江西不对称的双塔斜拉桥好像全部都在九江市。

江西的独塔斜拉桥里面，斜塔和竖塔都不少，南昌英雄大桥（北桥，水平夹角79度）、鹰潭贵溪大桥（水平夹角64度）、景德镇白鹭大桥（水平夹角58度，角度越小越斜）、上饶丰溪大桥（水平夹角67度）等是斜塔，南昌八一大桥、丰城剑邑大桥、吉安新井冈山大桥等都是垂直竖塔。斜塔一般是一边大一边小的跨距设计，竖塔两边的跨距对称。

在建的南昌隆兴大桥两个塔好像都是斜的（往中间斜），正应了那句话，高塔规规矩矩，矮塔千奇百怪。

桥塔

1997年9月29日，南昌八一大桥建成通车，南昌八一大桥是两座独塔斜拉桥，这两座独塔斜拉桥完全对称，塔高103米。

2000年11月18日，九景高速鄱阳湖大桥建成通车，西塔123.10米，成为新的最高桥塔。

2013年10月28日，九江长江二桥建成通车，北塔242.308米，江西桥塔突破200米。

2021年12月30日，九江鳊鱼洲长江大桥建成通车，北塔252米，江西桥塔突破250米。

桥墩

江西最高桥墩超过80米的桥梁，目前好像就只有3座，赣州1座、抚州1座、上饶1座。

桥墩

2004年9月26日，温沙高速抚州黎川桃木岭高架桥建成时，最高墩被称为“华东第一墩”。

在建的遂大高速赣州上犹上犹江特大桥最高墩126米，江西最高墩突破100米。

桥拱

桥拱的结构并不一样，九江长江大桥、南昌生米大桥、南昌复兴大桥的拱高度从桥墩上表面算起，赣州创业大桥从桥面算起。

数据也并不统一，不好直接比较，但还是可以看出，九江长江大桥的桥拱依然最高，其它三者差不多，不知道谁更高一点。

1、九江长江大桥，最大主跨216米，从桥墩顶到基础最低底面，相距64米，相当于一座22层高的楼房，从钢梁拱顶到基础最低底面，高达132米，可估算拱高68米。

2、南昌复兴大桥，中跨主拱跨度 268m，矢高 55.83m，桥面以上拱高约 36.4m，梁底将高出常水位约18.4m。

3、赣州创业大桥，最大主跨220米，内外拱肋高55米。

4、南昌生米大桥，连续两跨228米钢管拱砼系杆拱桥，共有4根钢管拱，拱顶高出桥面32米。

桥面距离水（地）面最大高度

桥墩高，这个高度不一定高，桥塔（墩）建在悬崖上的桥，这个高度往往会更高，常常几百米高。但整个江西都没有建在悬崖上大跨径桥梁，只有景区里有人行观光桥，垂直高度也不大，集中在100-200米之间，而且景区里的观光桥的高度数据往往都是吹牛的数据。

桥面距离水（地）面最大高度

公路桥

1、赣州市上犹县遂大高速公路上犹江特大桥，最高桥墩126米

2、抚州市黎川县京福高速公路桃木岭高架，最高桥墩83米

3、上饶市玉山县德上高速公路蟠龙高架桥，最高桥墩81.6米

人行桥

1、赣州市安远县三百山玻璃桥，全长330米，垂直高度198米

三百山玻璃桥

2、龙南南武当玻璃桥，桥长139米，垂直高度170米

南武当玻璃桥

南武当玻璃桥

3、修水东浒寨玻璃桥，桥长248米，跨度228米，垂直高度126米，桥面总宽2.8米

（目前江西所有景观玻璃桥里唯一公开说跨度是多少的桥梁，网上更普遍的一个数据是跨度288米。）

这图俯瞰，不显长度。

东浒寨玻璃桥

4、武宁县吴王谷将军峡庐山西海玻璃天桥，全长328米（还有一个说法是全长398米），垂直高度108米

庐山西海玻璃桥

5、大觉山玻璃桥，总长100米，垂直高度100多米

大觉山玻璃桥

6、婺源篁岭垒心桥，总长298.15米，垂直高度98米

图中上面是垒心桥，下面是卧云桥，全长150米

篁岭垒心桥

7、庐山悬索桥，主跨105米，1993年6月正式对游人开放，那时候的人们比较淳朴，不会骗人，主跨是实打实的105米，不像现在景区的人，中国人专骗中国人。

这桥的垂直高度不详，但不会低（这图视角不好，高度，长度都表现不出来）。

庐山悬索桥

附：龙虎山仙凤桥

龙虎山仙风桥

龙虎山仙风桥建于2002年左右。

龙虎山仙风桥

后记

有网友留言：江西没什么桥，没必要列出来（可能有嫌丢人了的意思）。

笔者的回答是：别人再厉害，也是别人的。江西的确不像贵州等山区省，也没有武汉、重庆、南京、苏州、上海等这样的沿江城市，容易出世界级的桥梁。但儿子再丑，也是自己的亲。

桥梁可以看成是免费的景点，会有人打卡的，尤其是穷游的人、做自媒体的人。到贵州去看桥，总没有在自己家门口看桥方便。

再就是，以后大桥会越来越多的，桥梁见证江西成长。