还没商业化的桥乡古镇，走过五座桥，被一幅江南水乡水墨画惊艳到

上周日（11/19日）好天气，阳光明媚，天空湛蓝，去小众古镇金泽走走，先坐公交到朱家角，换乘青金线，30分钟左右坐到终点“金泽汽车站”。

过马路沿着金溪路往东走200米，快到金溪桥时右拐，沿着石板路走到河边的下塘街（如果过金溪桥后右拐，就是上塘街）。

南北走向的金溪市河穿过金泽古镇的核心区，古镇不大，河两岸是长板石铺成的步道，单程大约700米，东岸是上塘街，西岸是下塘街。

河两岸主要是有本地居民的住房和饭店，有几家炸油墩子和臭豆腐的路边摊。

这个季节，人不多，很安静，适合散步和晒太阳。

• 第一站：普庆桥

我先沿着下塘街走，第一站走到普庆桥。

普庆桥（单孔木拱桥）

普庆桥系仿北宋张择端《清明上河图》汴水虹桥，是单孔木拱桥，此桥跨度16.28米，宽度4米，全桥由64 根拱圈木和5根横梁木组成拱圈，其上再覆以60根弓形木，成X形网状结构，全是卯榫结构，造型优美，线条流畅，再现了我国古代精湛的造桥技术。

普庆桥的两旁有木拱，桥的坡度平坦，拾级而上，行走平稳，拱梁的两端，分别雕刻狮、虎头像，既增加木桥的外表美，又反映中国的建桥特色和民族风格。

普庆桥

这里也是游船的码头和售票处，坐人工摇橹船游览每船120元，可以坐6人（含1.2米以下儿童），河水水流从北向南流，流速不快，坐船去程船工基本不需要发力，返程是需要发力摇桨。

游船码头

人工摇橹船

沿着下塘街继续往南走，到达第二站普济桥。

普济桥（拱形单孔石桥）

普济桥（拱形单孔石桥）

普济桥是拱形单孔石桥，长27米，宽2.75米，拱径10.5米，坡度平缓，拱垮大，紫石砌成，具宋代桥梁特征，是上海最古老的拱形石桥。

因古时桥畔有圣堂庙，故俗称圣堂桥。始建于南宋咸淳三年（公元1267年），普济桥下的石拱圈上，刻有“咸淳三年”四个大字，横跨金溪市河上，此桥不但沟通了金泽上街、下塘街，又能通往颐浩禅寺，在当时起到水陆交通非常重要的枢纽作用。

桥两边引桥的特别之处在于都建有小小的助桥，踏上助桥五、六级，才转向上正桥，这是中国古桥中的一种特别形态，它解决了桥高而引桥过长的困难。

普济桥是由紫矿石砌就，这是一种非常珍贵的石料，呈紫褐色，特别每逢蒙蒙细雨，紫矿石在雨中会显出晶莹紫光。

尤其在盛夏雨过天晴，蓝天上彩虹飞架，金溪市河上普济桥紫光闪烁，那景色如临仙境，所以金泽人更爱称它为紫石桥。

普济桥（桥两边有五六级引桥）

往前旁边就是上海非物质文化遗产博览园，在缝纫机厂旧址上改造的，可惜大门紧闭。

上海非物质文化遗产博览园（缝纫机厂旧址）

缝纫机厂工厂占地7.26万平方米，建筑面积3.8万平方米。前身是上海市劳动局第四、第五技工学校。上世纪60年代中期建设，60年代末开始承担军工配套产品生产，转产军工产品。中共十一届三中全会以后，易名上海缝纫机工模具厂，目前该企业厂房已列为不可移动工业遗存。

走到这里需要右拐了，是一条1米左右宽的石板小巷，很幽静！

石板小巷

• 第三站：放生桥（总管桥）

上塘街暂时走到这里，我往回走，过普济桥后沿着上塘街继续往南走，走到放生桥。

放生桥（总管桥）

放生桥是单孔石拱桥，因为桥逸有总管庙，故又称总管桥，桥长25.2米，宽2.5米，拱跨7.7米，拱高4米。

放生桥始建于明代，清乾隆五十六年（公元1791年）重建，2001年修缮。此桥南北通向，方便市镇的市民到东岳庙。

明清时期金泽多寺庙，佛教信徒较多，特别是农历三月廿八和九月初九两大香汛期间，许多香客就带着小鱼在放生桥下放生，这一习俗已延续到现在。

总管庙位于放生桥北垸，建于明代，坐东朝西，因年久失修，于上世纪50年代佛像毁，60年代庙屋改为金泽村仓库。上世纪末，重建了总管庙（门票5元）。

总管庙（门票5元）

“总管”是元代设置的官制，总管庙是当地“守郡之生祠”，死后封为总管神。据《苏州府志》记载：元代金泽有位总管叫金元七（又名金岳文）。金总管在任期间察访乡镇，伏案公务，对民众之事，善者奖励，恶者惩罚。他所管辖的地区人民安居乐业，他也深受百姓爱戴。后来他晋升为随粮官，管理国家征收和发放粮食，因护卫皇粮有功，受到朝廷嘉奖，人们称他为“随粮王”。朝廷敕赐他死后立庙祭祀，封为总管神。

直到如今，总管庙香火缭绕，老百姓对清官、好官寄托崇敬之情。

• 第四站：如意桥

过放生桥就是如意桥，两桥相邻，成八字型，对于沟通金泽上、下塘街和东胜港两岸起了很大作用。

如意桥

如意桥（近处）和放生桥（远处）

如意桥为单孔石拱桥，长20.8米，宽3.4米，拱跨8.6米，拱高4.2米，用花岗石建造，桥面凿有盘龙，右端有如意图案，桥南堍原来有祖师庙，也称祖师桥。

如意桥

如意桥始建于元代至元年间（公元1271-1294年），于清代光绪二十五年（公元1899年）重建。

两侧桥柱上有桥联，东联为“后果前因如意桥发心遂意，顾名思义祖师庙主善为师”，

西联为“化险境为坦途，千秋如意；赖博施以济众，一路平安”，具有较高的历史人文价值。

如意桥的桥拱映在河水的倒影，虚实相接成一圆形，有诗云：“横桥远画如游龙，明珠落水长河中。

如意桥倒影

• 第五站：迎祥桥

过如意桥后沿着上塘街继续往南走，不远处就是迎祥桥。

迎祥桥（元代梁式五孔砖石桥）

迎祥桥是梁式五孔砖石桥，桥长34米，宽2米多。桥面无栏杆，是典型的元代桥梁。

迎祥桥造型特别，造桥材料采用砖、木、石组合结构，桥柱用青石拼成，石柱架条石作为横梁，横梁上密排楠木，桥面两边外侧、覆贴水磨方砖，以保护木梁。

迎祥桥选材独特，形式优美，它近似现代的公路桥。当代桥梁专家称该桥为“连续简支”梁桥的鼻祖。

迎祥桥（元代，无栏杆）

迎祥桥东堍民家的白墙上绘了一幅江南水乡“金泽古镇”的水墨画，很漂亮！请点击下方视频链接，观赏性更佳。

打卡小众古镇金泽，走过五座桥，被一幅江南水乡的水墨画惊艳到！

江南水乡“金泽古镇”水墨画

江南水乡“金泽古镇”水墨画（左半部分）

江南水乡“金泽古镇”水墨画（右半部分）

• 第六站：颐浩禅寺

然后原路返回，走到颐浩禅寺，入内需要买门票5元，寺外两个石狮子镇守，在外可以看到古银杏树（树龄约700年），树叶还是绿的，估计要等到下个月才会变黄。

颐浩禅寺

石狮子（颐浩禅寺）

颐浩禅寺前身为“草庵”，又名“永安庵”，最早始建于北宋时期。宋高宗南渡时，曾驻于此，易庵为寺，并御书赐额“永安寺”。

南宋景定元年（公元1260年），以宋宰相吕颐浩故宅为寺，得名“颐浩寺”。

元至元二十年（公元1288年）建大雄宝殿，构筑山门及两庑殿房。

元贞元年（1295年），奉旨升院为寺。元成宗赐额为“颐浩禅寺”，后经元、明、清数度扩建合成一藏之数，相传有5048间房，占地3万多平方米，以其规模之宏大，建筑之雄伟称雄江南。《松江府志》称“虽杭之灵隐，苏之承天，莫匹其伟”，元代、明代时被誉为“梵刹林宫”。

抗日战争时期，寺庙基本毁于日军炮火，仅存的天王殿和大山门于1985年拆移，仅留存“颐浩禅寺记”碑一方，古银杏树三株，“不断云”石刻断石十四块，殿宇柱脚十六块及少许假山石等。

1992年7月重建颐浩禅寺，中国佛教协会会长赵朴初亲题“颐浩禅寺”匾额。颐浩禅寺面南而建，前有天王殿，后院左边有七百年银杏，右置残存的“不断云”石。寺院北侧中间为江南民居式大雄宝殿（黑瓦单檐翘角庑殿顶），其东建有一间观音殿，其西建有一方地藏殿，并建造了山门。

颐浩禅寺外有大婶买自家种的蔬菜和农作物粮食，看着新鲜，买了两把菠菜（5元）和一把小胡萝卜（5元）。

农家菠菜和小胡萝卜

路口饭店白墙上绘有经典打卡路牌：我在金泽古镇很想你！不是常规的那种竖路牌，很有特色！

我在金泽很想你

然后继续沿着上塘街往北走到金溪路，出古镇景区，在金泽汽车站坐青金线返程。

以下是百度地图记录的徒步路线，慢慢悠悠地走了3.5小时，赶时间的话1个小时能逛完。

金泽古镇徒步路线

• 结尾：金泽古镇简介

金泽古镇位于上海青浦区西南部，与江、浙两省交界，南靠太浦河与浙江省嘉善县交界，西与江苏吴江区毗邻，北傍淀山湖与江苏昆山市接壤，是进出上海的西部门户。G318国道和G50高速公路贯穿全镇。国家级主航道太浦河是通往江苏、浙江等省的重要航道，也是黄浦江的黄金水道。贯穿古镇核心区有一条南北流向的市河，并有多条支流汇集而来。境内湖塘星罗棋布，河港纵横交叉，是个典型的江南鱼米水乡。

金泽古镇历史悠久，古称“白芋里”，始建于唐宋年间，至今已有1300多年历史，有“兴于宋，盛于元”之说，相传昔日有“穑人获泽如金”，也因此地为水乡泽国，且盛产鱼米赛金，得金泽之名。

金泽古镇拥有源远流长的桥庙文化，承载着“桥桥有庙，庙庙有桥”的独特文化景观。据史料记载，金泽原有“六观、一塔、十三坊、四十二虹桥”，至今镇上还保存着宋元明清所建的七座古桥梁，分别是迎祥桥、如意桥（祖师桥）、放生桥（总管桥）、普济桥（圣堂桥）、天皇阁桥、万安桥（亭桥）与林老桥（关爷桥）。宋代的普济桥是上海地区保存最完整、年代最早的单孔石拱桥。

金泽古桥分布之密集、形式之丰富、年代之久远，为其它古镇所无法比拟，故被誉为“江南第一桥乡”、“古桥梁博物馆”，著名书法、篆刻家钱君匋先生曾为之题写“金泽古桥甲天下”。

以下是在金泽古镇拍摄的照片，供欣赏：

民家墙雕

盘根错节的树

皮划艇

酒（白墙绘画）

#冬日生活打卡季#

#金泽古镇#

写在最后：

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