文| 谈史古今

编辑| 谈史古今

前言

700亿元，5个亿每公里，这样昂贵的价格造就的平陆运河究竟有何重要意义？在高铁、飞机遍地的今天，传统运河能否发挥作用？让我们来看看这个首条超级运河的故事。

平陆运河的建设意义

广西地形复杂多样，山区面积广阔，平原较少。交通以公路为主，运输成本高昂。由于地处偏远，广西本地区农产品常常存在滞销问题，不能实现其种植优势。

平陆运河的建设直接连通了广西河流与珠三角地区，极大缩短了到出海口的距离。按照内河一级航道标准建设，可通航5000吨级货船，大幅降低运输成本。

与广州出海相比，节省约560公里航程，为西南地区带来经济效益。

平陆运河全长约135公里，总投资预计约727亿元人民币。运河设计功能包括航运、防洪、供水等。按照内河一级航道标准建设，能够通航5000吨级货船。

全线共建三座双线船闸，配备三级省水池，实现水资源循环利用，降低用水量50%-60%。运河沿线生态环境保护也引起高度关注，项目建设避开生态环境敏感区域。

运河建成后，广西将拥有我国西南地区距离最短、运输成本最低的出海通道。预计每年可为广西及周边省份节省超过50亿元人民币的运输成本。

这对促进西部欠发达地区经济发展具有重要意义。同时，广西将拥有距离东盟国家最近的港口，更便于开展对外贸易，拉动地方经济增长。

运河建设对沿线城市发展也具有重要影响。它改善了广西水运交通格局，促进了广西北部湾港口的发展。

相比更远的珠三角港口，北部湾港口运输成本更低，可以吸引更多货物通过该港进出口。运河还可带动相关产业链发展，如船运、货运、仓储等，创造就业机会。

尽管运河建设投入巨资，但其经济和社会效益是长期的。类似京杭大运河，其重要性远远超过建造成本。

平陆运河运输能力强大，可发挥基础设施对地区协调发展的重要支撑作用。

平陆运河：广西通海的“命根子”

广西位于我国西南部，是数个内陆省区市中唯一拥有长达近700公里海岸线的沿海省份。

然而由于地表有着节节高山所阻，境内诸江水系均只能逆流而上汇入珠三角地区。多年来，广西一直没有能够发挥出它的沿海优势。

为打通广西的海上航线，改变其交通运输现状，多方专家学者力主修建一条从平塘江口至北部湾的运河。这条运河被称为“平陆运河”。

平陆运河要按内河一级航道标准建设，目的是让5000吨级大型货轮能顺利通行。这意味着其承载能力将远超京杭运河最大仅1500吨的货船。

一艘5000吨轮船相当于需要84节火车皮车才能拉运同样重量的货物，足见水运的高效率。

更重要的是，平陆运河打通后，终于能将广西西江流域的物资直达北部湾港口，实现西南多个省区的货物零转换装快速出海，极大缩短物流时间，降低成本。

事实上，早在上世纪初，平陆运河的设想就已被提出。历经半个多世纪的反复论证和调研，2022年3月运河正式立项，8月动工建设，象征着广西百年之久的梦想即将变为现实。

对广西来说，平陆运河无疑是打开局面，实现经济腾飞的“命根子”。它不仅能带动广西北部湾经济区的崛起，还将有力促进西南多省区一体化发展。

贵州、云南等省优质资源商品都可通过平陆运河快速出海，直接面向东南亚市场，无需再绕道珠三角，大大节约时间与成本。同时，也可缓解珠三角港口的运输压力。

此外，依托平陆运河形成的“陆海新通道”，还将把西部城市与东南亚主要港口连接起来，带动沿线城市经济增长。

届时，广西北部湾将迎来重庆、贵州、云南等地区的高新技术和各类商品，这里也必将蓬勃发展成为面向东南亚的重要制造业基地和综合物流中心。

可以看出，平陆运河不仅关系到广西的发展，更与西南区域乃至全国的经济布局息息相关。

它是广西通海的“命根子”，也是国家构建面向东南亚的重要“航运利剑”。建成后的平陆运河必将大幅提升我国西南地区的对外开放水平。

然而，平陆运河要发挥其作用，还需要广西及相关省市做好配套建设。除运河本身外，还需建设完善的港口、仓储等设施，提高装卸能力，保障水陆运输衔接。

同时，要加快沿线地区的公路、铁路、通信等建设，实现多式联运。沿线城市要根据位置优势，合理规划产业园区、保税区等，培育面向东南亚的出口产业，充分利用运河资源，带动经济发展。

要加快“单一窗口”等改革，实现海关特殊监管区域设置，简化报关手续，对沿线进出口货物提供通关便利。

通过吸引龙头企业入驻，带动第三方物流等现代物流业集聚发展，为运河沿线提供专业化物流服务。

要建立完善的职业教育体系，培训航运、货运等物流人才，为平陆运河高质量发展提供人力支持。

应用大数据、物联网等技术，构建智慧物流系统，实现运输过程中的实时监控和精细化管理。

只有这样，平陆运河建成后才能发挥最大效用，真正成为广西乃至我国西南地区开启新局面的“利器”。我们期待着广西能抓住平陆运河这个千载难逢的历史机遇，再创新辉煌！

平陆运河，泥土上路

平陆运河的开凿颇为艰巨，需要挖掘近4亿立方米的土石，这一数字令人吃惊。面对如此庞大的工程量，外界不免会好奇，这些土石要怎么处理？

曾经有人提出，可以利用这些土石在香港进行填海造陆，以缓解香港楼市供应紧张的压力。

这一建议虽好，但经过仔细计算，4亿立方米的土石要填满香港周边海域，难度很大，恐怕杯水车薪。

早在平陆运河规划之初，有关部门就已深思熟虑，制定了对土石的合理利用方案。一部分土石将用于补偿因运河工程占用的农田，保证国家耕地红线不减少。

另一部分则用于北部湾经济区相关基础设施建设中，作为工业园区的场地平整等用途。

开凿137公里长的平陆运河，对广西乃至整个西南地区意义非凡。它将打通广西交通的命脉，几大水系连接，形成四通八达的水路通道网，有力促进西部大开发战略。

作为孟卟和湘江间的纽带，平陆运河也将推动中西部地区更紧密的交流合作。

在发展经济建设的大战略背景下，平陆运河的战略地位更加凸显。

它将成为连接南海和印度洋的重要通道，使中国内陆地区实现高效的海洋进出口。这将有力促进华夏伟大复兴的进程。

结语

平陆运河工程的持续推进，彰显了中华民族百折不挠的坚韧品质。让我们共同期待这一历史性工程的竣工，届时广西的面貌必将焕然一新。

中华民族伟大复兴的步伐也将更上一层楼。