编者按
过去的道班只能解决道班工人基本避雨和休憩需求,服务功能未能得到充分发挥,伴随着公路事业改革完成,全市大部分道班资产均处于闲置状态。
有效盘活存量资产空间广阔、意义重大。“我们采取联合经营模式,引入专业力量推动道班资产市场化运营,提高资产收益水平。”道班为家(黄山)运营管理有限公司总经理徐健表示,企业以传统道班提质升级为突破,将道班连点成线,统一运营,实现联动开发,以资产运营为核心盘活闲置资产,整合全域旅游资源,探索交旅融合发展新模式。
据悉,黄山旅游风景道道班房改造项目采用EPCO模式,把项目设计—采购—施工—运营等阶段整合后由一个承包商负责实施,而项目重要决策仍然由业主负责,既发挥市场参与活力,又保证了服务质量。
除了正在运营的一期宏村、山岔、老洽舍道班,二期试运营的高桥、上舍、渔亭、朱家井道班,黄山旅游风景道的其它道班,亦极有特色,将围绕交通、旅游、生态、乡村振兴等大力串珠成线,连线成面,积极释放强劲发展潜力。
每一个道班都是交旅融合的鲜明载体,将依托旅游公路“点、线、面”的联动通达性,充分发挥“公路+驿站+景区”的景区资源串联优势和复合优势,规划道班驿站“一点一主题”、风景道“一路一故事”的综合发展路径和分级式的商业投资逻辑,打造主题鲜明、特色经营的“道班为家”品牌。
黄山建投集团投资5.7亿元为四条旅游风景道提质升级,改造提升沿线28个道班。同时,以提升旅游服务能力与水平为着力点,推动黄山市山、水、城、村等元素有机串联,形成四通八达、外畅内达、快进慢游的旅游公路网络,让游客体验“车在画中行,人在景中游”的美好场景,创建“爱驾徽州”旅游风景道特色品牌。结合公路道班历史文化、徽文化,充分挖掘地方特色,打造主题鲜明、特色经营的“道班为家”品牌驿站,实现“单一连通价值的旅游公路”向“具有复合型文旅商业价值的公路旅游”的产业迭代和升级。
编辑:王婧 二审:王翠竹 终审:祁俊
页面更新:2024-03-12
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