国外航司快速恢复中国航点，下沉二线城市，拓展在华航线

孟令津/文

随着中国出境游热度的走高以及航空业与旅游业的持续复苏，一众国外航空公司为满足中国旅客对出境游的需求，加速搭建与中国的空中桥梁。

他们或通过迅速恢复中国内地航线，持续增加运力及进一步扩大中国航线网络等举措展现出对中国市场的信心和深耕中国市场的决心。

多家国外航司快速恢复中国航点，持续增加运力

今年以来，中国出入境旅游有序恢复，呈现逐步复苏的态势。除了国内航空公司增加或加密国际航线，推进全球民航市场加快复苏进程外，多家国外航司也顺应当下市场，快速恢复中国航点，持续拓展中国航线。

据财经网生活梳理，本月，法国航空往返巴黎-上海航线的航班AF116/AF111将增加至每日一班。自6月26日起，法国航空往返巴黎-北京航线的航班AF128/AF125调整为每日一班；荷兰皇家航空则在4月底恢复阿姆斯特丹-上海航线每日一班，5月底恢复阿姆斯特丹-北京航线每日一班；阿联酋国家航空公司阿提哈德航空于3月正式开通了首个阿布扎比至北京大兴国际机场的定期航班......

此外，自年初起，新加披酷航亦快速响应中国加速释放的国际旅行需求，迅速恢复中国内地航线，并持续增加运力。财经网生活由酷航了解到，从1月份每周仅有9个航班，酷航在中国内地运营班次将在夏秋航季陆续增加至每周95个航班。作为连接新加坡与中国内地之间航线数量最多的航空公司，酷航已在中国内地恢复至17个航点，约占其当前全球航线网络的四分之一。此前，酷航在中国内地运营19个航点，每周运营班次达108班。伴随着中国出境游市场的加速恢复，酷航还将进一步扩大中国航线网络，为旅客提供更多目的地选择。

同时，卡塔尔航空也采取了一系列举措应对中国旅游行业的变革和消费者的需求变化。

据财经网生活梳理，今年3月，卡塔尔航空开通了飞往北京大兴国际机场（PKX）的每日航班，成为首家开通直飞北京大兴国际机场的中东航空公司，标志其重新布局华北地区的业务。今年夏航季，卡塔尔航空加强往返其他四个中国城市的运力，包括将中国香港航线提升至每日两班，广州及上海航线提升至每日一班，杭州航线提升至每周四班。

伴随航线网络的不断加强，卡塔尔航空成为在华运营航班数量最多的海湾航司。其在2023年夏航季高峰期时增频往返5个中国目的地的班次，每周执行多达39个单向航班。

对此，卡塔尔航空向财经网生活表示：“今年，我们能够感受到国内商旅及出境游需求持续增长。在前两个季度中，国内市场航空客运规模已大幅恢复，且第二季度的整体客运航班量已反超前两年。如此稳健增长的出行需求，对卡塔尔航空来说无疑是个利好的消息，我们随之加快布局国内航点，目前已全面复航北京、上海、广州、杭州和香港的往返航班。同时，我们秉承较为全面的战略性方针，除恢复国内热门城市的航线外，还密切关注出入境需求增长旺盛的市场。”

“民航业稳步复苏，出境游市场回暖，客流量也不断攀升。面对强劲的市场需求，卡塔尔航空也随时为应对市场大环境调整战略布局，优化航线网络的辐射能力，将目光移向出行需求有待满足的新一线及二线城市，促进主要城市的出入境空中网络高效畅通。”卡塔尔航空补充道。

下沉中国市场，卡航成为首家进驻成都天府机场的中东航司

近年来，中国的二线城市跃身为文旅产业的重点发展对象。据多家OTA平台数据显示，今年二、三线城市旅游热度持续攀升，尤其是西南地区发展迅速。

对此，卡塔尔航空把握国内航空业发展趋势，于近日宣布恢复成都与重庆的航线。通过此次复航，其将成为唯一服务于国内华西地区且首家进驻成都天府机场的中东航司。

资料显示，自2023年9月23日起，卡塔尔航空将恢复多哈往返成都、2023年9月25日起恢复多哈往返重庆的定期直飞航班服务。两条航线均由空客A330-300机型每周执飞三班。届时，该航司将每周运营45次航班飞往大中华区的7个目的地，进一步增强在华的航线网络。

谈及为何会选择继北京、上海、中国香港后复航成都和重庆，卡塔尔航空向财经网生活分析道：“随着航空业及本地消费市场的下沉，中国二三线城市乃至更多细分市场的出境游需求稳步上涨。在刚刚过去的五一出游季期间，包括成都在内的许多新一线及二线城市，跃升为出境游的主力军。同时，国内中西部地区的前进脚步不断加快，受相关政策重点扶持的机场建设项目也持续完善，为加速回暖航空业铺设了极佳的发展温床。对此，我们展开了对国内西部地区的航线网络的重点布局，并成为唯一服务华西地区且首家进驻天府国际机场运营的中东航空公司。此次复航，不仅标志着卡塔尔航空全面恢复在华运营，也体现了我们对于该地区未来潜力的坚定信心。”