前言：

任何一项工程都离不开资金、人力和物力，特别是大型工程，建造前需要按照要求绘制蓝图，建造过程中严格按照要求施工，完工后顺利验收，这样一件宏伟的建筑才能展现在世人面前。

然而，在世界上的建筑工程中，有一些工程失败的原因可以用离谱形容，比如随风舞动的大桥，一辆货车将一座大桥压塌等等。还有一些工程，可以用“超越时代概念”来形容，这样的天方夜谭只能存在于蓝图之中。

在这么多严重错误工程中，中国就有两个，它们是哪些工程呢？

错误工程

风中摇曳的塔科马大桥

塔科马大桥于1940年7月1日建成通车，是当时仅次于金门大桥和乔治华盛顿大桥的世界第三大悬索桥。这一桥梁的建成，极大地方便了海峡两岸群众的交流。

建造方为此举办了隆重的通车仪式，在大家期待的眼光中，第一辆汽车顺利通过塔科马大桥，人群中顿时响起来一阵欢呼。

然而没过多久，附近的人发现这座大桥可能和他们想象中的不一样，塔科马大桥可以在风中摇曳，那优美的舞姿，玛丽莲梦露看到后都要逊色三分。

塔科马大桥（场景模拟）

这时桥上最多有人通行，车辆是万万不敢从这里经过了。要是行至大桥中间刮过来一阵大风，说不定能把汽车抛到河中。

附近的人将这一现象反馈给建造方，希望他们能来解决这一问题。但是建造方听到这些荒谬的话，直接将这些“发疯”的人赶了出去。要知道，他们在建造时可是严格按照施工图纸进行的，完工后也通过了相关单位的验收，怎么会出现大桥跳舞的场景？难道钢筋混凝土像面条一样柔软了吗？

塔科马大桥

虽然大桥的安全性没有问题，但是通行的人却越来越少，更不要提汽车了。同时附近的人还有一个惊人的发现——他们出现晕桥反应。这种和晕车类似的反应让他们头痛不已。

就这样，大桥渐渐失去了新鲜感和该有的应用价值，孤零零地矗立在海峡两岸，偶尔有大风吹来，舞动的大桥仿佛发出一声声哀怨，诉说着大家把它当成了“花瓶”。

可是这一史诗级奇景只存世四个月。在11月份，一场狂风将天空完全遮蔽，仿佛预示着塔科马大桥的命运。

塔科马大桥

大桥两边也挤满了围观的群众，大家都紧紧盯着狂风中摆动幅度十分夸张的塔科马大桥。虽然这座大桥并没有履行该有的使命，但是大家对于它，心中还是十分牵挂的。

在众人紧张地目光中，塔科马大桥好像已经认命，任由狂风的折腾，随着摆动的幅度越来越大，只听到一声巨响，塔科马大桥直接坍塌了。这座耗资千万连接两岸的桥梁，仅仅只有四个月的使用寿命。

得知这一消息的建造方坐不住了，急忙请数位桥梁专家和空气动力学家卡门组成调查团，一定要找到罪魁祸首。

大桥坍塌

这几位专家认为，大桥在这种极端天气下坚持数小时，足以证明在设计和施工方面没有任何问题。大家对于专家的言论，达成了共识：这调查的结果，说了和没说，好像没什么区别。

卡门则是对此有独特的观点。在他看来，大桥的建造的确没有问题，而且大桥的设计方案十分成熟，但是他们只关注静态力，忽略了动态力。而动态力，在当时根本不在桥梁设计的考虑范围之内。

卡门

这就是后来卡门提出的“涡街”理论。简单来说，就是狂风经过大桥后，在其上下两侧形成漩涡，这样就会让大桥出现“跳舞”现象。当风速越大时，大桥就会出现剧烈“波动”，就像浪花一样，如果风速超过一定界限，则会将大桥撕裂，因为钢筋混凝土可不是液体。

在听取了卡门的回复后，建造方采纳了卡门的修改方案。在耗时55个月，花费了近7亿美元后，新的塔科马大桥重新屹立在海峡上。它也不再像之前那样随风摇摆了。

塔科马大桥

一辆货车“压塌了”钱江三桥

塔科马大桥的错误尚能被谅解，因为建造方完全按照设计施工，而当时桥梁设计欠缺对动态力的考虑，所以才造成严重的错误。但是钱江三桥可不一样，它是质量出现了问题。

2011年7月15日，一辆货车如往常那般行驶在钱江三桥上，司机心中满是即将回家的喜悦，在行驶时，他突然发现前方出现了数米长的裂缝。而此时车和裂缝已经相距不远。

惊出一身冷汗的司机猛转方向盘，这一激烈的动作让他堪堪躲过了前方的“吞噬”，但是又因为动作过大，导致汽车与旁边的桥墩发生了猛烈的撞击。

钱江三桥

万幸的是，司机伤情并不严重，在撞击的一瞬间，“守护天使”安全气囊及时打开，大大减少了冲击力。劫后余生的司机还在大口喘着气时，钱江三桥出现了异变，竟然倒塌了。斩获多项第一的大桥，居然这么弱不经风吗？

事后有关单位的说法更是让人目瞪口呆，原来钱江三桥开放投入使用的14年中，竟然没有交工验收！这一言论顿时让建造方收到了来自四面八方的抨击和谩骂。

发生事故

就在众人对此议论纷纷之时，中国新闻周刊将钱江三桥的验收报告放在了大家面前。这份报告中，明确提及钱江三桥主桥箱梁处存在问题。该处强行合拢导致预应力张拉严重不足，而且建造方施工工艺不规范，存在较多的蜂窝状气孔。

如果按照这样的说法，钱江三桥是被强行“合龙”，而不是“合拢”，这两者意思天差地别。合龙多指修建堤坝或者桥梁时，从两端开始施工，最后到中间合在一起。钱江三桥强行合龙主桥箱梁，这是一个非常严重的安全隐患。

发生事故

这一原因得到了大家的认可，当地人关于大桥的说法更加印证了这一说法的可靠性。他们说钱江三桥自从1997年通车后，经历过多次大修，至于小修的次数，更是数不胜数，如果是好好的大桥，怎么会这么频繁地维护？

在建造方的弄虚作假下，钱江三桥没有验收就敢通车，这不出事就怪了。至于之前说货车司机超载导致钱江三桥坍塌，准确的描述应该为：超载货车是压垮大桥的最后一根稻草。

在后续的调查中，大家不仅震惊于相关人员的贪污数量，还对他们这种赚黑心钱的行为进行了强烈的谴责。然而这件事还没过去多久，中国又一项工程出现了大问题。

钱江三桥

传说中的“天空之城”

如果说，仅仅花费50亿，用时九个月，就能建造出比迪拜塔还要高10米的大厦，会有人相信吗？要是没有一个概念，可以参考一下迪拜塔的建造成本，约为15亿美元。

放出如此天方夜谭的言论后，远大科技集团一下子抓住了所有中国人的目光。在得知远大的经历后，大家开始有一点点相信了。

迪拜塔

早在2009年，远大在地产方面的潜力全面爆发，通过“可持续建筑”理念，一下子占领了大部分市场。而远大的成名之战，莫过于在一天时间内建造出8层展览馆。自此之后，远大的“任督二脉”被顺利打通，立刻接下长沙某宾馆的建设。

宾馆的建设同样采用“远大速度”，整体建设仅用了46个小时，不到四天时间就已经装修完成。别看这房子建造这么快，它的抗震能力竟然高达九级。

远大十分有商业头脑，建造宾馆的过程被录制下来。在将这一视频上传到网络后，一石惊起千层浪，短短几天时间，点击量超过百万。

1天建造8层展览馆

尝到甜头的远大在后来的建设中一如既往。2011年，远大用时15天，在湖南湘阴县建造了T30酒店。这种建房速度不仅让中国人目瞪口呆，外国媒体也是瞠目结舌，难道之前看到的“中国速度”是中国故意藏拙，现在不演了，直接展现真正实力了吗？

远大则是没空向外媒解释，因为他现在的野心已经彻底膨胀，150层或者200层的高楼，已经很难进入他们的视线。为了证明他们的实力，远大要建造一座比迪拜塔还要高的大厦，想要一举夺下世界第一高大厦的美誉。

T30酒店

于是远大宣布建造“天空之城”的计划，但是这一举动被政府浇了一盆冷水，迟迟不通过相关的审核。

远大的双眼早已被野心蒙蔽，政府的态度都没能让他清醒，反而是制造起舆论，想要通过舆论压力迫使政府同意这项“天方夜谭”的计划。

其实政府对此有着全面的考量。首先，使用环保材料建造大厦的确节约资金，但是这花费约为迪拜塔的一半，这就有点不合常理。

天空之城设想图

其次，按照相关规定，使用环保材料建造的高楼，其高度不能超过100米。在远大以往的施工中，的确没有超过这一限制，所以政府并没有制止，但是现在，明显不符合要求，那项目的安全性如何保障成为了主要的问题，可是远大并没有对这一问题进行解释。

最后，迪拜塔建造用了近6年时间，然而远大却扬言三个月完工。从远大之前的施工速度来看，一天8层，到六天15层，再到15天30层，那三个月怎么可能建造200多层呢？而且越高施工难度越大，所以这种纸上谈兵的计划，备受政府的质疑。

天空之城设想图

上头了的远大声称天空之城采用金字塔结构，有很强的抗震能力。但是专家们并不买账，远大每平米造价约为1500美元，这是不可能达到的，那就只剩下一种可能，这就是一场骗局。

面对各种质疑，远大并未公布具体的技术，所以时至今日，政府也不敢批准这一项目。天空之城在2013年举行奠基仪式之后，便没了下文。

地基

幽灵的城市——博卢城堡

天空之城天马行空的想法还好被及时叫停，从而避免了更大的损失，但是说到土耳其的幽灵城堡，则是多了一丝倒霉的味道。

土耳其为了吸引中东土豪的目光，豪掷近两亿美元，在其北部的博卢省建造近千栋别墅。为了给人眼前一亮的感觉，土耳其仿造迪士尼风格，将其打造成一个童话王国，同时配备各种服务措施，旨在让中东土豪们流连忘返。

博卢别墅

然而童话里总是骗人的，童话王国也不例外。每幢别墅售价仅40万英镑，这在中东土豪眼中根本不值一提，可是开发商费劲九牛二虎之力才售出300多幢别墅，这距离之前的预计销量还差的远。

祸不单行，2018年油价下跌压得土耳其喘不过气，开发商面对高达两亿美元的欠款欲哭无泪，万般无奈之下只能宣布破产，随后就把这里的别墅用铁丝围了起来。

博卢别墅

土耳其这种“有奶便是娘”的行为被英国人不耻，对于开发商的吹嘘——来土耳其就能体验到欧洲贵族生活，更是忍不住唾弃。于是在别墅被围起来后，用“鬼村”来形容土耳其的杰作。

而今这座幽灵之城，除了流浪汉和一些动物偶尔到访外，其他人则是敬而远之。

博卢别墅

结语：

建筑的初衷是为了营造宜人的人居环境。无论是塔科马大桥还是钱江三桥，它们是为了给人类活动提供便利，但是囿于当时的技术和其他的人为因素，而造成了严重的错误，将大量的人力物力白白浪费。

天空之城，则更像是一个天方夜谭，这种不切实际的幻想明显存在许多漏洞，政府及时阻止是正确的选择，避免了更大的隐患。至于博卢别墅，则是完美地印证了那句话：“童话里都是骗人的。”土耳其还不如回归现实，把那里再好好开发一下。

万丈高楼平地起，盘龙卧虎高山齐。建筑不仅需要一点点建造，人的成功也需要不断地努力。无论是建造还是成长，只要踏踏实实，一定会建造出完美的建筑和走向成功的道路。

参考文献：

《工程失败与工程科学：一塔科马海峡大桥事故为例》

《新塔科马海峡大桥的设计和施工》

《新塔科马海峡大桥设计与施工》

《大桥有点“飘”，如何才能“定”》

《由杭州钱江三桥引桥坍塌所引发的思考》

《不是“合拢”，而是“合龙”》

《杭州钱江三桥坍塌调查：通车前存严重质量隐患》

《不报建竟能先开工？——湖南“世界第一高楼”谜团透视》