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文 |温小忧

编辑 |温小忧

前言：在近日，我国北斗三号的设计师林宝军却在采访中说道一句“中国航天制造零件要花费九百多万元而美国几百块人民币就可以搞定”难道中国的航天事业和美国差距就这么大吗？

对于这个说法，各国广大的网民表示不敢相信，围绕这句话展开了激烈的讨论。

中国航天从东方红一号，再到神州十六，这无疑不是在向世界展示中国航天，中国力量，自从1949年新中国成立以来，我国的航天技术发展迅速，这些成果都彰显中国速度和技术的突破。

中国已经发展这么快了那为什么在一个小零件上成本差距这么大呢？

为什么美国的航天事业这么先进？

要知道，在冷战时期苏联和美国搞科技大爆发，不考虑资金投入，科技碰撞的时候，我国的航天事业才刚刚起步，处于两眼摸黑的地步，谁能想到短短的几十年间，我们在西方技术的封锁下，在美国霸权主义的制裁下，我们仍然走出了一条属于我们自己的航天路

早在第一、二次世界大战时期美国靠着不断在各个国家之间游走，售卖军火大发特发战争财，使得美国成为了全世界战争中为数不多获得利益的国家，使美国成为了世界上最富有的国家。直到现在，美国在航天事业上的发展资金也是从这个时候开始富裕，用砸钱，烧钱的方式使得美国的航天事业飞速发展。

由于战争的需求，空军对战场的碾压，美国在国内建造了数万个机场，着力于可以用于战争的飞机研发，至今仍是世界上机场最多的国家。在冷战期间的美国，为了与苏联斗争，两个巨大的经济体一天也没有停歇，争分夺秒的研制高科技军事武器，航天产业也在这个时候发生了巨大的飞跃。

美国是第一个发射人造卫星的国家，仅在人造卫星这个项目方面美国提前了中国十二年。对于美国来说，航天事业更像是面子工程，像1961年4月12日苏联将宇航员加加林送入太空，美国仅在半月后就着急发射自己的水星号一样。还有阿波罗登月计划，耗费数千亿的资金，和牺牲了多位宇航员的代价才换来了登月一样，而当时根本不具备探测月球物质的条件，而我国不同，我国在航天事业上更加精打细算，在老百姓生活更好的基础上开始研究航天事业，在当时，我国的航天事业才处于萌芽阶段。

美国通过计谋将当时唯一可以与其分庭抗礼的苏联拖垮，之后更是一家独大，更加重视对航天科技的发展，在2008年金融危机之后才降低了航天科技的资金投入，但是采用了公私合营的模式使得马斯克和NASA展开合作，不但没有降低航天科技发展的速度还节省了国家的投入，但是这只是表面现象，所有人都能看出

来马斯克和美国的狼子野心，美国想要通过称霸太空来巩固自己现在已经摇摇欲坠的世界第一强国称号，美国的霸权想法已经种在了他们的骨子里。

我国的航天产业发展

我们直到1956年才成立了航空工业委员会，这标志着中国航天事业的开始。

而我国在这个时候正处于刚刚打完胜仗，内忧外患的一个阶段，外面还有一群敌人虎视眈眈的盯着我们，内部更要解决老百姓的吃穿问题，但是我国的经济刚刚复苏，对于航天产业的资金投入不能与如日中天的美苏对比。

我们有了良好的经济后，在苏联解体，美国大幅降低对航天事业的资金投入的时候，我们奋起直追，用无数科员人员的奋斗换来了在航天事业领域的弯道超车，虽然在技术上没有领先但是也完成了从无到有的历史积累。

从刚开始照葫芦画瓢制作的东方红一号，到现在可以完全自主研发的北斗卫星，向世界展示中国航天力量。

到底是什么零件居然成本差距这么大

这个零件就是用于在太空中计算的航天级芯片主板，在美国的特斯拉公司，生产这样一块芯片主板只需要数百元人民币，而在中国这块芯片的制作并不顺利，正如我国北斗三号卫星总设计师说的那样达到了九百多万元人民币，同样的作用我们多花的那么多资金是为什么？

中国自研制作的航天级芯片和普通芯片大不相同，航天级的产品在军工级别之上，在太空恶劣环境中工作，需要对抗大量的高能粒子和宇宙里的伽马射线，这些射线的辐射强度非常高，要想在太空中工作，对产品的要求不是一般的严格，而这样的产品生产技术很早就被西方列强给封锁了，我国科研人员顶着巨大压力，在一条不熟悉的赛道上实现了弯道超车，这样的成果却是仅仅花了900万就做出来的。

北斗卫星的总设计师林宝军先生说这个900多万的价格和之前比还便宜了好几倍。之后我们的制造价格会越降越低，在不远的将来我们的中国智造将会震惊全世界。

在此之前我国极度依赖进口的航天级芯片，当时美国的Xilinx公司把航天级的芯片卖到了500万人民币一颗，但是当时我们没有办法，为了在航天事业上的探索，无奈的进口使用Xilinx的天价芯片，今时不同往日，在美国航天局NASA日益式微的今天，我国的航天产业反而飞速发展。

中国航天芯片从设计图纸，到芯片制作，我们已经完全掌握不用依赖进口购买西方国家500万的天价芯片

我国的航天级的芯片在运算能力上比不上埃隆马斯克的SpaceX火箭芯片的运算速度，但在稳定性上却更胜一筹，重要的一点是，我国的芯片是完全自研，而美国在此之前已经统治了航天芯片产业小半个世纪。我们的发展吓到了西方列强，为了对我们的科技发展进行压制，西方国家开始了对我们的制裁。

美国对中国企业的制裁

在华为的芯片设计方面赶超世界巨头高通的时候，美国开始了对中国企业的打压，众多与华为合作的美企和需要依仗和美企合作生存的中国企业，不得不与华为停止合作，导致华为在芯片行业不能继续研究，正是这次的卡脖子事件和之前的无数次来自美国对我国自研产品的打压，使我们醒悟，在科技产品上不能靠别人，只能靠我们自己，只有我们有了技术，才能不被打压，才能在国际上掌握话语权。

西方对我们的制裁丝毫不影响我们的科研热情，但是在航天模式的运作上我们和美国却大不相同

美国的商业航天运营

美国在2008年经济泡沫破碎之后，国内开始了严重的金融危机，不得不暂时停下砸钱发展航天事业，于是决定采用像我国公私合营的方式一样来开展航天事业，马斯克的spaceX就是这个时代诞生的产物。

使用这种方式使得美国航天局NASA和马斯克的spaceX发生了斩不断的联系，两家在其中互利共赢，使得航天在民用领域也火速发展。不仅降低了航天发展的财政压力，还可以下放部分不太重要的技术来用于民营企业的盈利。

不能否认马斯克的思路非常正确，北斗卫星的总设计师林宝军这么说道，将部分的航天产业向私营企业转移，在一定程度上，可以提高民办企业的科技水平，也可以让国家在科研投入时省下一大笔钱。在发展顺利的情况下，私营企业用不太重要的这些技术商用也可以取得巨大的利润，使得其在研发技术时更加有资本。这是目前美国所使用的航天商业模式。

虽然我们目前还不能做到像美国那样采用公私合营的模式，但是我们对航天产业的重视丝毫不逊色于美国。

我国对于航天产业的重视

在航天芯片上，我国的科研人做到了像高铁一样的中国制造到中国创造的质变，赶超西方不是一朝一夕，而是我国的科研人员无数的日夜，留下了无数的汗水才做到的，给无数在背后默默工作的科研人员点赞。

如今我国已经将芯片产业划为了科技部的十六个重大专项的第一项，我国在芯片领域上的重视也是激起了科研人员的信心，撸起袖子加油的将这些高科技产业实现全部国产化。

回看美国，在我国航天事业发展初期恶意的打压制裁全都失去了效果恐怕是肠子都悔青了，事实证明，刻意的制裁只会激起我们的热血，从而奋起直追，我们中国人骨子里就是不服输的，永远是不愿意落在别人后面的。

笔友小评

中国航空自己做，从无到有，从0到1，花钱再多，这些钱在国内循环，带动所涉及的产业共同进步，从这个意义讲，不是可以用金钱衡量滴！

而且就在最近，我国也开始推用，商用产品和军工用产品一体化的发展，相信就在不久的将来，我们的零件报价也会越来越低。

从古代到现代，璀璨的阳光，无尽的银河，人们从来没有停止对太空的探索。从神话故事中“月亮是嫦娥的故乡”到清朝时期为科学献身的“万户”用简陋的装置实现对天空的向往。人类的祖先从来不曾停止对太空的探索和向往，用微薄的力量，用无尽的汗水，用喷薄的智慧对外太空展开探索。