都说在星巴克要买大杯咖啡，那smart 精灵#1和#3哪个更适合你？

本届上海车展，smart 精灵#3 亮相， smart 精灵#3 给我们留下了极深的印象。smart 精灵#3 的上市不仅接收到了许多家庭的青睐，也接过了精灵#1 曾经持有的“有史以来最大smart的称号”。

又大了一号的smart还是那个纯粹的smart吗？这辆身材最大的smart会成为销量最高的smart吗？在思考这个问题前，不妨问自己一个问题：smart让我们心动的原因到底是什么？

日本经济学家吉本佳生的名字也许陌生，但他那部《在星巴克要买大杯的咖啡》脍炙人口。星巴克的商业内核是创造了一个令人愉悦、快乐的空间，咖啡只是服务用户的产品之一，喝到的是咖啡，体验到的却不止是咖啡。

smart在我看来同样如此，它创造的是一个令人轻松愉悦的移动空间。无论燃油还是新能源时代，驾驶smart出行都是件令人开心的事情。如果说星巴克买大杯的更值，那“中杯”的smart 精灵#1 和“大杯”的smart 精灵#3 谁更值呢？接下来咱们就从设计、内饰、智能座舱几个方面一一分解。

车身尺寸更大，设计功力更足

来到新能源时代，如果smart再坚持半个车位大的车身尺寸，电池布局和续航都将受到严重限制。与其和尺寸较劲，不如换个思考方向：如何让一辆更大的smart依然smart？梅赛德斯-奔驰全球设计团队在smart 精灵#3 上给出了他们的答案。

smart 精灵#3 的外观设计采用了溜背轿跑SUV设计风格，充满能量感。“新奢运动美学”的设计理念通过肌肉感十足的曲面勾勒，营造出了一幅蓄势待发的车身姿态

诠释一套设计理念，最佳的表达莫过于它的性能版车型，以车展上那辆备受瞩目的smart 精灵#3 BRABUS性能版为例， “鲨鱼鼻”造型的A字型宽阔格栅将车头的视觉重心向上抬升。

前脸两侧的风刃气帘并非只可怡情的装饰件，搭配主动式进气格栅、前轮阻风板，后扩散器和运动尾翼等一些列空气动力学优化设计，smart 精灵#3 的风阻系数低至0.27。

来到侧面，smart 精灵#3 的车顶曲线设计更显功力。连接A柱到C柱的曲线环绕车身，与车顶曲线自然相接，如同量体裁衣一般，勾勒出优雅的轿跑SUV姿态。

车头翼子板处的smart logo铭牌则是外观设计中画龙点睛的一笔，如同嵌在衬衫袖口上的一枚精致的袖扣，拿捏住了视觉的焦点。当夜幕降临，logo铭牌的背光点亮后，回头率的百分点又增加了几分。

来到车尾，全新smart 精灵#3 的运动性格显露无疑，上部的运动激能尾翼与下护板的精致扩散器遥相呼应。车尾的曜动光影贯穿式LED尾灯将车尾的黄金比例上下分割，尾灯中还融入了三角像素格元素，点亮的一瞬精致感倍增。

在大家印象中，有些车虽然尺寸并不大，但看起来厚重得像一双雨鞋。有些车尺寸并不小，但看上去则像一双轻盈的篮球鞋。smart 精灵#3 的设计就偏向后者，虽然车身尺寸更大了，但视觉效果并不臃肿，动感的情绪由内而外扩散，传达给每一双注视着它的眼睛。

豪华交给奔驰，细节留给smart

来到内饰空间，无需提醒就能让我立刻想到位于B柱上那个刻有Styled by 三叉星辉的铭牌。smart 精灵#3 在内饰设计上与奔驰车型的渊源无需多言，打造豪华感对于奔驰的设计师而言驾轻就熟，而在smart的内饰空间里，对于细节的打磨令人更加爱不释手。

T型灵动智能座舱的布局天然带来一种身心舒畅的豪华感，采用3D Mesh软包覆工艺的仪表台配合撞色缝线设计，触感极佳。

不同于smart 精灵#1 的横向矩型出风口造型，smart 精灵#3 采用了涡轮式空调出风口设计，多色氛围灯搭配渐变式INS德国进口膜片工艺，通过光影效果隔空连线AMG车型的光晕，在夜间的氛围感染力令人过目不忘。

此外，smart 精灵#3 搭载的64色双区智能氛围灯还可以与Beats 13扬声器音响系统联动，结合音乐律动让车内的氛围可盐可甜。

带有头枕的运动座椅进一步增强了整个内饰的运动氛围，仔细观瞧不难发现，座椅上嵌有精致的铆钉设计，颇具奢侈品箱包设计中的精髓 。

给最无趣的中央大屏赋予了最有趣的灵魂

提到中央大屏，这几乎是汽车设计界近年来讨论最多的话题之一。一派观点认为大屏让内饰变得无趣，就像如今千篇一律的手机设计。但另一派前沿设计师则从大屏中看到了更多想象的空间。

smart 精灵#3 延续了此前备受好评的灵动智能座舱设计，也许照片中呈现的液晶大屏不分彼此，但实车体验后，肉眼观察到的细腻程度高下立现。

驾驶员前方的9.2英寸全液晶高清仪表盘显示细节细腻，经过车机UI的修饰，点亮屏幕即成为内饰的一部分，颇有画框电视的既视感。仪表屏前方的10英寸HUD全彩抬头显示将行驶中的关键数据投射在驾驶员视野正前方，丰富了驾驶员的信息感知，也有助于驾驶安全的提升。

全新smart 精灵#3 还设计了全新AI智能Avatar语音精灵助手——猎豹。 梅赛德斯-奔驰全球设计团队通过对猎豹原生形态的汲取与还原，为它打造了40个形象动作和6个专属动作。等车主和它的感情培养到位了，可以等OTA升级时再给它买上几套皮肤，打造成你的专属小猎豹。

细腻的动画离不开算力的加持，smart 精灵#3 搭载了一颗来自高通的骁龙8155芯片，结合此前对smart 精灵#1 的体验来看，动画的细腻程度和语音助手的反应速度都可以令人满意。

看着有个性，开着有性格

底盘的调校对于一辆车性格的塑造至关重要，与车身尺寸无关，优秀的调校可以令驾乘感趁手而紧致，简而言之就是“人车合一”。

smart 精灵#3 采用了运动型底盘调教的取向，钢炮属性十足。BRABUS性能版车型在“弹射模式”下，零百加速仅需3.6s。体型更大的精灵#3 相比小一号的精灵#1 的性能版，加速反而更快。

全新smart 精灵#3 此次推出的两款配置车型均标配双电机智能四驱系统，前麦弗逊后五连杆独立悬架、全系标配的前后防倾杆极大提升了全新smart 精灵#3 的操控稳定极限。据悉，在专业测试场地中，全新smart 精灵#3 麋鹿测试成绩达到了82.7km/h，成绩优异。

从胡同神器，到城市精灵

我们的城市在发展，我们的出行半径在增加。曾经的smart我们称之为胡同神器，如今的smart 精灵#3 则不止于可以在胡同里崭露头角。更聪明、更有型、更强劲、更大的smart 精灵#3 用车场景更加丰富。综合来看，smart 精灵#3 在同级别车型中依然是最具个性的选择。

相比smart 精灵#1 ，smart 精灵#3 就好似那杯更大一号的星巴克，一人独享更酣畅淋漓，两人分享更加甜蜜，全家出行也能游刃有余。如此看来smart 精灵#3 ，是不是更值了呢？