谈到传统的线下黄牛，快递人的心情是复杂的——又爱又恨。

一是被迫的“爱”。随着任务量、包仓指标越来越高，为了避免没完成指标造成罚款，快递网点不得不求助于黄牛，对于部分网点来说，黄牛手上的资源（业务量）能解其燃眉之急。动辄上万票的单量，闻者动心，见者落网。

二是主观的“恨”。表面上看，黄牛带来的业务量是赫赫战绩，但背后却是网点的心酸和无奈。黄牛的存在，破坏了快递网络的公平性，跨省、跨市的，甚是猖獗。而且黄牛发货成本低，没有业务量考核，只是从中赚取差价，靠薅快递网点的羊毛而活，苦的就是下面的网点和业务员。

像上述这种黄牛，在快递圈早已司空见惯。近年来，为了打击线下黄牛，行业主管部门多次出台严厉的的专项治理行动，这些行动在维护行业健康发展的同时，也打击了线下黄牛的“猖狂”势头。

不过很快，“与时俱进”的黄牛们开始纷纷转战到线上，想必很多老铁都体验过黄牛另一类的“替身攻击”——线上黄牛。

这类黄牛，依托各种线上寄件平台和途径，争抢快递末端的“散件”市场。大家都知道，“散件”是网点和业务员为数不多的收入来源，而线上黄牛却盯上了这个，抢得风生水起，颇有“空手套白狼”的架势。

正所谓没有无缘无故的爱，也没有无缘无故的恨。如果说当供需出现不平衡，僧多粥少的时候，传统线下快递黄牛的存在有一定“合理性”，那“线上”黄牛当真爱不起来，不仅更加讨嫌，吃相更是极其难看。

这不免让人困惑和质疑——都是快递黄牛，线上黄牛，是否也该好好管管了？

黄牛不可怕

就怕黄牛有文化

先来体验下，线上黄牛的“生意经”。

以微信“小程序”为例，通过搜索“寄件”、“寄快递”等关键词可以发现，这类小程序种类繁多，有的小程序用户已达1万+，绝大多数都支持各大品牌快递公司。

截图于微信小程序

在寄件价格上，确实“优惠”很多，小程序的报价多为快递公司官网价格的5折，有的甚至比5折还低——个人寄递上：同城4元起，5-6元起寄全国；商家寄件上：最低3元起一件寄全国。重点是在服务上，均可提供上门取件。

前段时间，老鬼的小伙伴【珍珍】做过一次实测，随机挑选了一款低价寄快递的小程序寄快递。

截图于下单界面

总体使用下来，这款小程序响应速度极快，相当于刚付完款，就能显示出取件快递员的姓名和联系方式。

据前来上门取件的快递小哥透露：虽然客户在线上下单时已经付款，但在快递员的巴枪系统中显示的是“月结”。这些低价小程序下单是直接和总部结算，接到这样的单，我们就直接上门把件取回公司，其它的什么也不管。“这些快件我们都不愿意取，因为没有提成，不赚钱。但公司让取，我们就必须要取，没办法。”

整套流程体验下来，几乎所有的线上平台，都号称自己是“第三方快递寄件平台，不直接提供快递服务，是为了方便客户随时随地下单”，乍一看，有点“大善人”的既视感。但透过他们的“生意经”，无非就是摇身一变的“线上黄牛”，这只不过是左手换右手的把戏而已。

更可怕的是，任何一个市场，只要规模滚起来，自然会衍生出很多形态。除了微信小程序外，淘宝、抖音、闲鱼等平台也充斥着大量宣传低价寄快递的信息和相关介绍。

截图于闲鱼

比如，在抖音视频里，就有人大放厥词：不花钱的快递羊毛薅起来；甚至还有人乱带节奏：外省寄快递不到6块，退货还能赚钱…言下之意，通过他的渠道，不仅寄快递便宜，而且在他家寄退货快递还可能额外赚钱。

截图于抖音

此风断不可长，后果不堪设想。派件已经不怎么赚钱了，现在收件也不赚钱甚至亏钱，只要弄个平台，和快递公司总部谈价格，就有甚至比加盟商更低的成本的时候，线上黄牛扰乱的不仅是行业秩序，更是砸了“快递的锅”。

线上黄牛“杀鸡取卵”

总部不能做“甩手掌柜”

线上黄牛这类披着精美外套的黄牛平台，初看和天使一般，但回顾近年来黄牛的成长，这些行业的机会主义者们，根本不会为大局着想，只贪图自己的蝇头小利，将投机者的短视和自私表现得淋漓尽致，给网点和快递小哥带来无尽的麻烦，也给行业留下一个个投机者的暗影。

那么，在这条充满争议的产业链中，除了线上快递黄牛，谁是最大的受益人？

是网点和快递小哥吗？显然不是。在原有的模式中，散单是由快递小哥收上来后，网点和快递小哥都能分到一定的利润。现在，线上黄牛假借平台之名，变相薅总部羊毛，总部再把订单派给快递小哥，强制上门取件，不仅收入少了，还要投入物料成本，承担遗失、破损等风险。由此来看，线上黄牛进一步压缩了网点和快递小哥的生存空间。

是快递公司总部吗？好像是，又好像不是。无论是线上还是线下，黄牛的泛滥，在一定程度上也是总部的纵容和默许，才滋生出来的“牛皮鲜”。短期来看，线上黄牛的在线下单，给快递公司引流带来了一定的业务量，总部也乐见其成。但长远着想，线上黄牛会把成本压到最低，早晚会危及自身的发展，毕竟平稳、均衡的服务网络，才能提供高品质的服务体验，如果饥不择食，容易消化不良，有碍发展，也有损自家品牌形象。

再来看看在【老鬼斋】里，一线网点和业务员是如何评价“线上”黄牛的。从这些评论中，或许更能直观理解线上黄牛的“讨嫌”之处——

“散件市场全部架空。”

“对于网点来说挤压它们的生存空间。”

“这不能怪黄牛，这都是快递总部的事，他们的不作为。”

“线上黄牛是见针插缝，几乎覆盖所有的第三方快递软件。”

“打死咱们的不是同行，是网络黄牛，他们是所有快递通吃。”

“本来靠散件赚钱，这下好了，原来是雁过拔毛，现在是杀鸡取卵。”

“对快递公司来说是一个增量口子，这种线上黄牛类似于散户集中收件的性质。”

“淘宝上就有，相当于订单。现在还有二手黄牛，二手网上黄牛发件6元。二手黄牛在当地建各种微信群，发各种广告。”

“散件、退换货已经被各大平台控制了，又来了一个抢食的，而且低价抢，低价抢就算了，TMD还要我们免费提供物料，坏了我们理赔！”

……

对比之下，线下黄牛是“雁过拔毛”，虽然不怎么讨喜，但至少帮助网点完成了业务量指标，虽然是薄利，苍蝇肉也是肉。但线上黄牛却是“杀鸡取卵”，不讨喜还讨嫌，谁摊上这样的寄生虫，就是赔了夫人（市场）又折兵（利润），真的是毒本毒了。

综上来看，线上黄牛的危害比线下黄牛更甚，对于我们快递行业来说，没有赢家全是输家。这场闹剧的背后，最终得便宜的只有“贪得无厌”的线上黄牛。如果任由这个群体持续壮大，最后充斥整个市场，对快递行业而言无疑是巨大的伤害。

就眼下看，线上快递黄牛的逐渐泛滥，作为末端网点的主心骨，总部绝不可以当甩手掌柜，而要立足长远，建立起严密的平台接口审核、成本核算机制，逐步将“线上寄件”标准化，制定一个统一的“散件”市场价格，将黄牛堵在平台之外，不能成为线上黄牛“薅羊毛”的温床。

此外，也更为关键的是，培养用户在线下单的习惯，对于快递行业来说本是好事，但由此诞生的平台工具或者运行模式，即可以促进行业的更好发展，也可以被别有用心的人利用。不能因为黄牛转战到线上，换了套“马甲”，打擦边球，就让其逍遥法外，躲避监管。

最后，是一句心声：“线上黄牛”，您能消停一点吗？