跨城最快4小时达！“高铁外卖”来了：长距离收费低于高铁票

南都记者获悉，5月底，国铁集团旗下中铁快运股份有限公司（以下简称中铁快运）宣布推出“高铁急送”产品，同步上线发货微信小程序，主要面向有紧急运输需求（如商务函件、标书合同、生鲜礼品、贵重物品、急用药品和个人物品等）的客户，提供“点对点”小件快运服务，实现跨城市“门到门”当日送达。

据悉，与传统快递方式不同，“高铁急送”采用即收、即运、即送方式，确保货物最快4小时送达，跨城市群平均8小时当日送达。目前，全国开通“高铁急送”服务的县市有88个，高铁车站有100个。

在运输模式上，据介绍，“高铁急送”充分发挥成网运行、智能绿色、便捷高效、稳定可靠的优势，在国内主要城市间，以高速铁路上的载客动车组列车为主要干线运力，高效衔接同城取送货骑手（如闪送等），提供跨城“门到门”当日达服务。客户通过“中铁快运”微信公众号下单后，由同城骑手第一时间上门取货，将货物直接送到高铁车站，装运时效最快的高铁列车。到达城市的同城骑手在高铁车站完成接货后，会专程进行“最后一公里”配送。

目前，“高铁急送”除港澳台、青海省和西藏自治区外，已覆盖全国4个直辖市、25个省会城市、54个地级市、5个其他县市。在定价方面，据中铁快运相关工作人员对南都记者介绍，高铁急送采取分程计价的一口价模式，分别为600公里内：0~5公斤150元，5~20公斤200元；601~1000公里内：0~5公斤230元，5~20公斤290元；1000公里以上：0~5公斤280元；5~20公斤340元。“这只是高铁站间的价格，不包括取货和送货费用。目前不是所有城市都开通，可参考下单时页面的预估价格。”

南都记者分别以上海、杭州为寄出地、到达地（200公里内）尝试下单，根据页面显示，若选择“速度最快”（即在早上8~9点下单，预计当日14点前到达），订单预估费用223.4元；若选择“性价比最高”（即在早上8~9点下单，预计当日21点前到达），预估费用193.4元。而同时段内，上海虹桥站-杭州东站的高铁二等座车票为73元。也就是说，近距离的城际间送货，“高铁急送”性价比不高。同种情况下，对比顺丰速运“专享急件”，早晨下单，当日17点前送达，由顺丰联合高铁/动车提供的跨城急送服务门到门报价预估为220元。

若分别以上海、武汉为寄出地、到达地（约800公里）尝试下单，则依照页面显示的预估费用，选择“速度最快”花费356.4元，选择“性价比最高”花费310.4元。与此同时的高铁（8点发车，14:32到站）二等座票价为360元。同种情况下，对比顺丰速运“专享急件”（当晚下单，次日14点前送达）预估价为940元。由此可以看出，长距离的城市群间送货，“高铁急送”费用性价比较高。

此外，南都记者注意到，“高铁急送”小程序还推出快件查询、批量发货、大宗货物、冷链快运、仓储服务等服务。例如冷链快运，即针对高端海鲜水产、果蔬鲜花、肉禽蛋奶等视频，提供冷藏、冷冻保温48小时的“产地到餐桌”运输服务。不过上述均暂未开通线上服务，需要客户主动拨打客服热线咨询，并事先在线上登记合作意向。

据中铁快运上海分公司透露，5月6日至16日高铁急送产品上线11天以来，上海分公司成功办理13单高铁急送业务。运输物品为身份证、汽车钥匙、标书、电子设备、宣传资料、鞋子、文件等。从运输品名来看，高铁急送运送的多是体积轻便、相对重要且高运输时效的物品。从市场客源来看，目标客户群体分布广泛、潜在市场巨大。从完成度来看，高铁急送下单响应速度短、运输时效快，基本可以满足客户需求。

在新业态的带动下，物流行业的自动化和运输效率持续升级，物流产品正加速朝着多元化、专业化、智能化等方向发展。去年，顺丰同城联合母公司顺丰速运上线““专享急件”服务，打造经济圈和省内跨城流向的高铁“跨城急送”模式。据悉，该服务采用“同城急送专属资源上门取件+最优高铁班次配载+同城急送直取直派”的运输方式，即通过顺丰同城和高铁干线运输资源的配合，实现跨城半日即可达。

事实上，不仅仅是高铁，去年南航物流也推出了主打“门到门”的物流时效产品“南航飞递当日达”，由南航联合合作商提供基于航空货运主单的航空快件运输，增值服务包括上门取件、候机楼提货、送至预留地点等，主要切入高端商务件及对时效敏感的生鲜、急件运输市场。

随着618降至，有业内人士对南都记者分析认为，利用高铁、航空等资源作为干线运输，令运输的低成本、时效稳定等优势得以充分发挥，有助于运营效益的提升，也满足了有急送需求的用户对于高时效的需求。不少电商平台也联合空铁资源升级其时效产品。不过，在当前快递行业普遍“卷时效”的竞争之下，跨城4小时达、异地件次晨达、次日达等服务逐步普及，对于这种动辄要支出上百元的跨城急递服务，有多大的市场需求，还有待市场后续验证。

按照国铁集团的计划，到“十四五”末，全国1、2、3 小时高铁出行圈和全国1、2、3天快货物流圈基本形成，铁路网覆盖99.5%的20万人口以上城市，高铁网覆盖98%的50万人口以上城市，更好满足人民美好生活需要。

中铁快运表示，创新推出“高铁急送”是公司贯彻中央财经委员会第八次会议提出关于“加强高铁货运能力建设”指示精神，以及我国《“十四五”现代物流发展规划》“推进铁路（高铁）快运稳步发展”部署的实践，是落实中国国家铁路集团有限公司构建“六个现代化体系”的具体行动，是打造差异化、特色化铁路快运产品，健全谱系化铁路快运服务体系的最新成果。接下来，将进一步推动铁路快运高质量发展，更好满足人民群众对物流服务的新需求。

采写：南都记者 傅晓羚