《热点聚焦》阿里自动驾驶业务正在更加“接地气”

【阿里自动驾驶业务正在更加“接地气”】

据每日经济新闻消息，走出实验室后，阿里自动驾驶业务正在更加“接地气”。

　　5月15日，达摩院自动驾驶团队全部并入菜鸟集团。

　　达摩院方面向《每日经济新闻》记者确认：因业务调整，达摩院自动驾驶业务转入菜鸟集团，部分人员转入菜鸟，同时将有其他部分人员进入阿里其他业务。针对今日网传的“阿里达摩院自动驾驶业务裁员70%”一事，阿里相关人士回应媒体称，消息不实。

　　记者回顾发现，早在2020年9月17日云栖大会上，阿里巴巴发布了第一款物流无人车“小蛮驴”，在随后数年内，小蛮驴逐渐上岗，驶入了高校、社区，甚至参与备战了双11。2021年，面向公开道路的无人卡车“大蛮驴”也已启动研发。

【吉利汽车：桂生悦不再担任提名委员会成员】

据中车网消息，吉利汽车在港交所发布公告，自2023年5月16日起：桂生悦不再担任提名委员会成员；及魏梅不再担任薪酬委员会成员。

【2023年新能源汽车公司的头等大事】

据界面新闻消息，除了降价促销，新能源汽车公司今年还在一条隐形战线上进行竞争——争取生产资质。

　　4月17日，理想汽车在上海车展发布了“双能战略”，意味着其纯电车型距离上市已经不远。它早有准备，2022年理想汽车收购了北京现代位于顺义的第一工厂，利用这家老牌合资企业的生产线和厂房进行生产。但这座工厂因为曾停产闲置，目前仍处于资质审查阶段，这也意味着理想汽车要重新拿到生产资质才能被允许生产纯电车型。另外一家在等待新能源汽车生产资质的是小米。它的汽车工厂位于北京亦庄，顺利的话在2024年上半年实现首款车型的量产。

【太原摩托车文化：最接地气的交通工具、生活方式和品味】

据全球摩托网消息，随着这几年政府对摩托车的解禁。太原街头，每逢上下班高峰时刻，当路口的红灯变绿时，随着“突、突、突”的轰隆声，等待在路口的一辆辆摩托车（太原俗称“油毛驴”）鱼跃般抢在汽车前疾驶而出，场面蔚为壮观。在太原年轻的一族中，以摩托车作为谈资的话题也越来越多。

【特斯拉在德国推出额外折扣，Model 3/Y车队家再优惠2250欧元】

据中车网消息，特斯拉公司提高了对德国企业客户的折扣。该公司发言人当地时间周一通过电邮表示，该公司现在为车队买家提供2250欧元的额外折扣。该奖励将适用于8月底前交付的所有Model 3和Model Y的即时订单。包括政府补贴在内，目前退税总额可达9750欧元，分别为Model 3售价的30%，Model Y的25%。

【软件更新后续航大降 20%特斯拉再被起诉】

据IT之家消息，据 Electrek 报道，近日特斯拉汽车的一些车主发现，他们的汽车在进行了软件更新后，续航里程大幅下降了 20%。他们将特斯拉告上了法庭，指控特斯拉故意通过软件更新干扰汽车的性能，降低电池的续航。

【技术不成熟，无人驾驶汽车成旧金山之痛】

据新浪汽车消息，无人驾驶汽车被认为是交通领域的救星，但现实是，目前的自动驾驶技术还不成熟，旧金山就深受困扰。

据 NBC New 报道，来自通用汽车旗下的 Cruise 和谷歌旗下的 Waymo 的无人驾驶汽车，在获得了 2022 年在旧金山提供出租车服务的许可后，每天该市的 911 报警中有 3 次由其引发。报告称，这些汽车在遇到施工或紧急车辆时会不知所措并完全停住，导致交通堵塞。

【特斯拉认错背后：颠覆、傲慢与补丁】

据界面新闻消息，一向以“颠覆者”形象出现在舆论场的特斯拉，最近似乎成了被颠覆对象。

　　5月12日国家市场监督管理总局发布的召回通知显示，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S(配置|询价)、 Model X(配置|询价) 、Model 3及国产Model 3 、Model Y(配置|询价)汽车，共计1104622辆。

　　此次召回缘由可以总结为，特斯拉没有允许驾驶员选择能量回收制动策略，强制单踏板模式需要纠正。同时，特斯拉对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。而根据国家市场监督管理总局启动的缺陷调查，以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，增加碰撞风险，存在安全隐患。

　　至此，一场近3年，关于特斯拉单踏板模式下强制动能回收是否存在安全隐患的讨论尘埃落定。

　　但无论是特斯拉的支持者，还是反对者，显然并不想就此终结对于特斯拉的讨论。