欧盟修改规定，燃油车得以续命，中国车企压力很大

欧洲人发了个逆天大慌，说好的事情突然反悔，禁燃令被彻底取消，他们的改变让中国车企受到沉重打击。

欧洲之前在2021年发布的消息，说是要2035年全面停产燃油汽车。

由于遭到德国的反对，这项方案迟迟没有落地，一直等到今年二月份才达成妥协。

该妥协方案为：假如燃油汽车在2035年之前能够做到零排放的目标，那么就不必禁售。而要做到这个目标，必须使用合成燃料，且制造合成燃料的能量也必须是清洁能源。

这种做法和中国的新能源汽车相比确实要高明不少。毕竟咱们新能源汽车是靠电来驱动，而电大部分又是火力发出来的。

如果欧洲将来全部使用合成燃料作为新能源汽车的代替品，那必将会对中国新能源车企以沉重打击。

要知道欧洲强国在内燃机领域中有十分明显的优势地位，现在要让他们在一个赛道和中国新能源品牌相比拼，他们就不得不放弃原有优势，导致出现竞争不利的结局。

但是合成燃料一旦发明成功，他们只需要完成从二氧化碳气体到汽油的技术突破就行，以后照样可以使用内燃机，所有一切都不会有任何改变。

换装合成燃料之后就相当于传统汽车企业增加了一个生产线，但如果全面换装新能源汽车，就相当于将整个厂房推倒重建，哪个成本更高，哪个更具优势一目了然。

这次欧洲新法规的发布，意味着中国新能源汽车企业在欧洲将要面临一个更为强大的对手。

好在现在合成燃料的成本居高不下，但按照科学发展的惯例，只要销量上去了，成本就必然会被摊薄，更新的合成燃料技术也会迅速推出，未来合成燃料的价格一定会下降到百姓能够承担的地步。

国内新能源车企们，还是该好好考虑一下未来该如何转变了，留给大家的时间不多了。