远东“按中国标准建铁路”潜在巨大商机

俄罗斯远东地区大开发大开放，中方投资1600亿美元(一万亿人民币)，俄方给出了“按中方标准修建铁路、享受治外法权、税收减免、优先通关”等项权利。

“按中国标准建铁路”隐藏着巨大商机。

一是，使用中国技术、标准、人力、资本。各种生产要素将聚集聚焦在远东六百多万平方公里的土地上，这是中国铁路建设，公路建设，住房建设，以及物资，通讯，电力等配套服务，有史以来最大的一次集中和产能释放。

二是，远东的中国铁路建设将持续若干年建若干条。根据开发需要，在如此广袤的土地上，建设一条铁路是不够用的，随着建设时间的持续延长，逐步增加投入的要素将更加集中和广泛。

三是，与国内铁路接轨的铁路口岸增加。继黑龙江的绥芬河入境俄罗斯铁路，内蒙古满洲里入境俄罗斯铁路之外。新近，自黑龙江的同江经中俄铁路大桥的中俄铁路开通。今年1月，俄阿穆尔州和黑龙江省决定，在贾林达市和漠河市修建铁路线过境点，该项目自俄罗斯萨哈共和国直达中国。

四是，铁路公路网建设的日益完善潜在巨大商机。中俄具备了经济发展一体化的基础条件，对于远东地区雄厚的矿产资源，根据需要可以在远东地区就地办厂加工，有“治外法权”和“税收减免权”的支持，企业可以放开手脚生产，然后将产品源源不断地运回国内。还可以将原料无障碍地运回国内，在国内办厂进行深度加工。

远东地区大开发，使得天独厚的黑龙江省将迎来绝好的振兴和发展先机。对于国内商界的诸多有识之士，无疑也是一个绝好的发展机会。