绝不向中国低头？宁可裁员变卖公司，也不愿用技术换取中国市场

近野心勃勃的美西方联盟始终致力于限制我国的发展，从经济到科技，从政治到军事，都有其险恶的制裁计划。可惜中国崛起之势无法阻挡，美国的阻碍的确起到一定的效果，但从全局的角度来看，并未造成足够的战略影响，让西方联盟相当郁闷。

如今全球时代讲究的是多方共赢，美西方的“独裁”“垄断”那一套根本就不得人心，四处都是反对的声音。遭受霸权主义迫害的例子比比皆是，如今美西方集团还具备强大的实力，所以能压得住，一旦其失去领先优势，就会知道什么叫举世皆敌。

我国深知全球化时代的发展核心在于贸易合作的多样化和全面化，加入世界贸易组织之后高度迈进的经济规模就足以证明我国策略的正确和优越。众多外来资本纷纷涌入庞大的中国市场，不仅带动经济的发展，同样也对其它领域带来更多的机会。

比如工业化产业链的完善，就因为外资的加入取得更快的进展，如果我国工业产业链的齐全程度俨然在全球首屈一指，更取得“世界工厂”的美名。国内工厂源源不断地产出商品，再经由发达的物流网络运往目的地，远销海外不在话下。

基础铺垫好之后自然要有新的战略目标，如今我国的制造行业以及中低端工业早已成熟先进，需要往更高端的领域发展，扩宽产业链的垂直布局。目前已经取得喜人的成绩，比如国产C919大飞机，就是制造业升级的得意产物。

C919大飞机是我国首台拥有自主知识产权的客机，不过却不是全机的设计落地都是国产零部件，其中客机引擎用的还是美国通用电气的航空发动机。因为要实现整机性能的配备，国产航空发动机性能不足以满足要求，只好用国外的。

其实这也是当前情况下难以避免的选择，毕竟我国的航空领域起步较晚，比之全球领先的那些国家还有差距，部分结构难以自给自足。再加上以美国为首的西方国家处心积虑的制裁，目前的成绩已属不易，航空发动机是其重点封锁技术之一。

尚未成熟的时期，能够有更先进的技术进行参考或者指导是非常好的发展途径，我国本来有意引进英国罗罗公司，实现双方合作共赢，没想到却被罗罗公司一口回绝。

英国罗罗公司号称全球三大航发巨头，是欧洲最大的航空发动机企业，然而盛名之下却是连年亏损大幅度裁员，日子过得很艰难。前几年全球疫情大爆发期间，罗罗公司一度步入破产边缘，裁员总数高达9000多人，空有最先进的航发技术，却无法支撑企业运营。

水深火热之际，我国向其伸出援手，以庞大的中国市场为后盾，罗罗公司面临的难关可以安然渡过，谁曾想罗罗公司的态度却是绝不向中国低头？貌似其宁可裁员变卖公司，也不愿用技术换取中国市场。

无数外企打破头也要进军的中国市场，却是被罗罗公司视为草芥，主动抛去邀请都被拒绝，或许这就是其明明是巨头企业却会沦落到破产的地步的原因，运营策略就是如此。否则以其硬实力，再不济也就是减少收入，何至于连公司都快保不住。

对于我国来说，罗罗公司的领先技术正好可以填补高端航发领域的空白，前期先以外国航发技术为主，慢慢完成自主研发的战略目的。如果罗罗公司能够如愿携技术而来，对我国航空事业来说有莫大的帮助。

明明是合作双赢的好事，罗罗公司却熟视无睹，拒绝了这一能够企业带来庞大利益和源源不断的后续动力的提议。我们可不缺想来的外企，罗罗公司既然不领情，我们也不强求。

很多人都对罗罗公司拒绝前往中国市场的决定感到费解，其实理由很简单，不是它不想让，而是阻力太大。航发技术是西方联盟的封锁重点，罗罗所掌握的又是领先的技术，美国等西方国家怎么可能允许其带着能够帮助中国航空更上一层楼的技术远渡重洋。

其实我国也不是非得与外企进行合作才能够发展，只不过拥有先进技术的外企能够大大促进我们的速度而已。归根结底，还是要走自主研发的道路，尤其是核心技术，更加不可能去依赖他人，毕竟谁有都不如自己有。