南中珠城际动工，网友却惊呼：为什么珠海之前没地铁？

趁个热点来聊聊一个城市：广东珠海。

提起珠海，大家首先想到的或许是：海边城市、吃海鲜、情人路、环境优美、空气好、旅游休闲好去处；

如果更专业一点，你可能会说：它有广东3大自由贸易港之一的横琴、它是世纪工程港珠澳大桥的唯一内陆连接点、它还背靠着澳门，并且它还有长隆海洋世界呢。

对于珠海，不管你熟不熟悉，它都让你充满了遐想和向往之情：好山好水好地方。

广东的这些个城市，如果排个序，第一梯队自然是广州和深圳，第二梯队是佛山、东莞以及大多数可能会加上一个珠海。

对于这样一个城市，当看到南中珠城际开工的消息时，特别是看到原来这条地铁竟然是珠海的第一条地铁线，也难怪乎很多人有个同感：会惊呼，啊，这竟然是珠海的第一条地铁？珠海之前竟然还没有地铁？

3月30日，南中珠城际动工

关于广州的这系列城际及其背后的发展的思考，小编曾有过分析，有兴趣的读者可翻看小编3月13日的文章《广州都市圈的重塑：东莞、中山与珠海或加速与其融合发展》。

南中珠城际站点分布

今天我们主要来分析下，珠海这座城市的一些现象，及其原因——

[玫瑰] 较高的人均产值支撑起居高不下的房价

2022年，珠海商品住宅成交均价为2.5万，在广东各市排名中，仅次于东莞，位列第4，比排名第5的佛山，高了6000多元。

对比下GDP，我们可以看到，珠海2022年GDP为4045亿，排名第6，与第5名惠州差了近1400亿，且与第7名的茂名差距才140亿。

如果从GDP的角度把广东各城市分各类：第一类是深圳和广州，遥遥领先；第二类是佛山和东莞，也都破万亿；第三类则是惠州，破5000亿；第四类就是其他，GDP在4000亿及以下，包括珠海。

2022年广东各市GDP及增速

但是，如果从人均GDP的角度来分析，珠海则凭借163785元的人均产值打赢广州，位列第二。

我想，这才是珠海的底气所在。人少但民富。GDP反映的是城市的经济总量，人均GDP反映的则是城市的贫富程度，换句话说就是，珠海人有钱！这是内生购买力！

2022年广东各市人均GDP

[玫瑰] 优质的产业支撑，让珠海“小而美”、“小而精”

说起如此之高的人均GDP，不得不说的就是珠海的产业 。比如：世界名表罗西尼是珠海的、原料药领域有15个产品市场占有率全球第一的丽珠集团是珠海的、全国最大的饮料瓶生产基地也在珠海，还有闻名中外的格力集团、汤臣倍健和纳思达等著名企业。

珠海的上市企业

珠海的上市企业

[玫瑰] 巨大的光环笼罩下的城市名片效应

小编用了巨大二字，实在是因为珠海的城市标签太过于炫目：

横琴——广东3个自由贸易港

港珠澳大桥——直连香港和澳门

与澳门背靠背——尽享两地优惠政策

珠海长隆——广东休闲游玩最佳目的地之一

粤港澳大湾区3个自贸区

除此之外，还有一点，珠海离广州、深圳，都不算远，港珠澳大桥、深株通道、深中通道连通后，珠海距离深圳、香港的路程时间都缩短至1个小时左右。

优质的地理位置，注定了珠海这座城市不可能低调。

[玫瑰] 不建地铁核心问题是人口量不达标，那么问题来了：珠海为什么人少？

关于珠海长期以来不建地铁的原因，主要就是人口不达标：修建地铁城区人口需在300万人以上：

广东省21个市中人口超过 1000 万人的市有3个；在 500 万人至 1000万人之间的市有6个；在 300 万人至 500 万人之间的市有5个；少于 300 万人的市有 7个。

珠海常住人口247万，倒数第2。最后1名是云浮，238万。

2022年广东各市常住人口量

人少的原因主要跟城市定位有关：下面这份是最早关于珠海城市建设的总体方针：

区别于广州、深圳、东莞、佛山等城市，珠海的定位以第三产业为主，并且严控人口及用地规模。

2003年国务院批复的关于珠海城市总体规划的意见

珠海，这座滨海城市给人的印象一向是恬静的，无虑的，慢节奏的。看完这些，或许也释然了，为什么这么多年，珠海都没有建设地铁。