永安行推出制充氢一体机，这会让其氢能自行车更好卖么？

界面新闻记者 | 佘晓晨

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来自“新能源之都”常州的企业永安行正全力布局氢能赛道。

继推出售价一万多的氢能自行车之后，永安行于近日发布了微型太阳能制充氢一体机。据永安行介绍，这款产品采用太阳能电解水制氢技术，主要用于解决消费者使用氢能自行车等氢能终端产品充氢用氢的问题。

永安行的老本行是公共自行车业务，6年前布局氢能源业务，陆续研发出氢能自行车、氢燃料电池、微型太阳能制充氢一体机、氢能棒等产品，从C端切入赛道。

因此，其制氢产品契合公司瞄准民用场景的设想。在外观上，产品由注水口、氢能棒充氢舱、电解槽、氢水分离器等部件构成，搭配彩色触摸显示屏。具体的效果上，制充氢一体机制出的氢气纯度大于99.99%，通常200毫升的水需5小时以制充200L氢气，可驱动氢能自行车行驶40公里。

永安行董事长孙继胜在接受界面新闻等媒体采访时称，微型太阳能制充氢一体机里的水，通过电解槽电解为氢气和氧气，经过氢水分离后生成绿氢，氢气经过低压自动充装系统储存于氢能棒内，实现家用自主制氢充氢的过程。

实际上，国内市场上已经有不少家用制氢/氢氧机，技术原理大多类似，但用途多为医疗保健。永安行制充氢一体机的定位更偏向于加氢“工具”，服务于氢能自行车的使用。

孙继胜告诉界面新闻，公司在布局氢能业务时遇到的第一个困惑就是燃料电池系统的高昂成本（价格接近1万人民币），投入研发自建生产线后，成本降到1000多元，氢能自行车整车成本接近锂电池电动车。

同样需要解决的是用户如何“加氢”的问题。尽管政策倾斜下加氢站建设正在提速，但此前氢能自行车换氢仍不便捷。目前，用户可以通过购买或租赁的方式使用制充氢一体机，产品的售价为一台4999元，3月底将在京东、天猫、小红书等平台发售。

就C端氢能产品的接受度而言，海外市场走得更快一些。因此在国际化上，永安行计划在今年6月前完成英国伦敦、日本大阪等地全资技术服务中心的布局，公司已成立氢能海外事业部。

之所以在氢能业务上持续布局，既是因为永安行看好该风口，也是转型之必需。

永安行主营业务为公共自行车系统的研发、销售、建设和运营等，模式为To G，此前受疫情影响较大。1月30日，永安行发布2022年业绩预亏公告，预计2022年年度实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比将出现亏损，实现归属于上市公司股东的净利润为-0.55亿元到-0.7亿元。

但氢能业务的增长显然还需要试炼。除了氢能产品受欢迎程度有待验证之外，整体行业发展也需要时间。业内人士认为，国内氢能大规模发展和商业化，还需要5到10年的时间。