小鹏发力想打翻身仗了！2023款小鹏P7，续航702km，能成功吗？

在电驱款式有了普及潜力之后，市场存有新起汽车品牌不断增多，三大件结构技术革新，与传统燃油机械结构相较，制造难度与成本大幅度降低，2023年3月，同为新兴品牌之一的小鹏汽车推出小鹏P7 2023款 P7i 702 Max，定位中型车，售价26.99万元。

前脸下层设计着重强化了组件连通效果，规整梯形状小尺寸进气 开口与基准，上层边框线条左右延伸，黑色沟壑连同，朝向双侧内凹板块延伸并插入，组件连贯效果达成，且内置线条清晰刻画，拥有更高融合度。

车身长4888mm，宽1896mm，高1450mm，轴距2998mm。侧向面板添置清晰纯黑底饰作为点缀，将侧向主体板块进行细致收拢，使其形象更为修长且扁平，乍看风格略微带有些许老爷车风格，虽处于主流设计范畴，但塑造效果颇为别致。

尾端采用主流元素较多，横置贯穿尾灯设立于面板顶端，中部横置板块纤细，双侧组件扩张尺寸，以此为中心，面板整体向内凹陷，中部下方斜向面板尺寸更大，其上承载字符标识设计，在家用款式之中，还是比较常见的。

酷夜黑内饰选色，部分组件采用皮层覆盖，以边缘位置的缝合线作为标识，表层光泽度呈现效果存有差异，直观感受颇为清晰，于中置层面之上，带有横直木纹饰层点缀，针对档次感刻画效果较优。

方向盘表层以真皮材质覆盖，支持上下调节，仪表屏幕10.25英寸，中控屏幕14.96英寸，尺寸有了大幅度提升，陈设起始位置较低，呈长方形竖置摆放，一直延伸至档杆操控区域。

主动安全系统标配刹车辅助功能，根据行驶环境与状态不同，车辆配备多项稳定系统加持，在紧急状态下，制动力可根据驾驶员刹车板下踩力度与速度判断，即使力量相对薄弱，也可由系统介入将制动力推升至最大值后进行输出，为行车安全提供更佳保障效果。

座椅为Nappa真皮皮质风格，在前排座椅之上，添置了电动调节功能，在使用功能方面主驾驶标配记忆设计，另提供通风，加热功能。

后制动器类型选用通风盘式设计，在中高端款式之上，是使用范围较为广泛的类型，相较于实心盘式，性价相对更加出色。

276Ps单电机前置布局，以电动车单速变速箱转化动力，702km纯电续航，快充0.48小时，6.4s零百加速时间。

总结：款式定位与中端价位较为匹配，功能配置也是比较齐全的类型，作为家用款式较为适合，但品牌影响力较为有限，未能获得多数消费者认可，对此，大家怎么看呢？