别再等打折油车了！华为问界M5智能驾驶版来临，25-35万区间秒杀

随着一款“头顶”激光雷达的华为问界M5登陆最新一期工信部，华为主导下的问界打响了“第二波攻势”的第一枪，距离去年“第一波攻势”，仅仅时隔三个月，如此效率，实在恐怖。

2022年，在华为产品定义、工业设计、用户体验、质量管控、销售渠道和品牌营销的全面加持下，作为一个新品牌，问界迅速做到了最高单月1.2万辆的月销成绩，销量口碑双丰收，这“第一波攻势”打的十分漂亮。

如今，智能驾驶版曝光！将智能实力拉满，将产品矩阵完善，华为问界的“第二波攻势”来了！

豪华阵容史无前例，智驾实力未来可期

首先需要说明的是，此次公示并非华为问界M5的改款，而是对智能驾驶做出的针对性补强。正如上文所说，该车型上市后，将形成华为问界M5智能驾驶版、华为问界M5、华为问界M5 EV三足聚鼎的局面，超强产品矩阵聚齐了增程动力路线、纯电动力路线，以及T0级别高阶智能驾驶辅助功能，如此豪华阵容史无前例。

具体来看，智能驾驶版延续了华为问界M5系列车型的家族化设计风格，整体简约时尚，设计元素的点缀恰到好处，有着同级少有的精致感，与某友商时常陷入“设计过度”泥潭形成了鲜明对比。其中，最吸引人的当属顶置激光雷达，仔细观察还能发现侧向与后向视觉摄像头。在华为主导下，最新、最强的华为智能驾驶系统势必会毫无保留的给到这款产品，结合华为智驾在先前实测中的惊艳表现，叠满buff且手握最新软件算法的华为问界M5智能驾驶版，或许将震惊行业。

卖多少钱合适？

回到最现实的问题，这样一款纯正“华为车”，卖多少钱合适？其实从友商的价格我们就能猜出一二——比如同样具备高阶智能驾驶辅助功能的阿维塔11，售价34.99万元起、小鹏G9 570 Max售价34.99万元、理想L7 Max售价37.98万元…目前来看，对于SUV而言，35万或许是各个厂家默认的“智能驾驶价格门槛”。因此，采用最新版本华为智能驾驶系统的M5智能驾驶版本，售价35万显然是合情合理的，最终是否有惊喜？让我们拭目以待吧！

爆杀25-35万价位区间

说完了智能驾驶版，我们把视线拉回到现款。备受用户好评的鸿蒙座舱将继续在M5和M5 EV上全系标配。综合体验来看，鸿蒙座舱就是当前市场中最丝滑、最流畅，体验最丰富的车机系统，不接受反驳。并且像独一无二的无缝流转、最好用的语音交互、极佳的导航体验等都是鸿蒙座舱的“护城河”，基本可以无视友商的升级迭代。

不惜成本的全铝合金底盘，加上前双叉臂和后多连杆独立悬架，百公里加速更是仅需4.4秒，如此动力与操控，妥妥超跑级。HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，能做到超过1200km的综合续航，可油可电体验拉满，就问还有谁？

另外，“驾控”也是华为问界M5全系的一大优势——即便在智能驾驶时代，当驾驶员亲自开车时，车辆给到足够优秀的驾驶快感与安定感也是一门必修课。与某友商专注沙发彩电，完全忽视驾驶标定那般不把驾驶员当人的产品思路不同，华为问界M5给到了同级最扎实的驾控感受，全铝合金底盘有效降低簧下质量，配合前双叉臂、后多连杆独立悬架，谁开谁知道，强烈建议各位读者亲自到店体验。

完整的产品矩阵、强大的智能化水平，再加上“不忘本”的出色驾控感受，华为问界M5堪称25-35万区间没有短板的“木桶”车型，无论什么需求，你都可以与之惺惺相惜，冲就完了！