2022年已接近尾声，纵观整个汽车市场，目前有两大类型，一方面是传统的燃油汽车品牌，另一方面是新能源汽车，纯电车型的发展已成为趋势，各大车企相继推出插混车型、增程式车型和纯电车型，作为消费者来讲，在一定程度上降低了用车成本！

最近了解到，魏牌旗下的旗舰车型拿铁DHT-PHEV关注度挺不错的，定位于紧凑型SUV，目前在售车型有3款，指导价区间为22.90万 26.30万，全系标配1.5T插混动力，今天我们站在家用的角度，来看看这款车的亮点有哪些？值不值得入手？

体验车型：2022款 1.5T 两驱超大杯(指导价24.3万)

下图是基本参数，可以了解一下

外观设计部分

先来看看车头部分，整体给人一种雷厉风行的感觉，前脸采用六边形进气格栅设计，中网做了熏黑式处理，并且由多个黑色镀铬小块组成，品牌LOGO立于中间，辨识度不错，两侧大灯组造型锐利，内部两个光源由大变小清晰可见，下部导流口采用方锥型设计，与进气口巧妙相连，增加了整车的视觉冲击力。

从车身侧面来看，散发着硬朗气息，加入了诸多细腻的腰线进行勾勒纵横交错，用手触摸发现质感不错，A、B、C柱采用熏黑式处理，并且配备了前排多层隔音玻璃，下部则采用19英寸的铝合金轮毂设计。

走到尾部，整体设计显得硬朗，两侧尾灯组由外向内延伸，内部细节部分做了熏黑处理，夜间点亮增加了视觉效果，字母标识立于两灯中间，高位刹车灯与鲨鱼鳍在一条线上，下部则采用黑色包围进行包裹。

内饰设计部分

上车以后，首先我们在多处做了按压测试，比如中央扶手箱、车门内侧、方向盘等地方，加入了大量的软性材料进行包裹，回弹力和质感不错，座椅采用小的平行四边形图案进行装饰，纹路清晰可见，整车采用多色搭配，显得年轻时尚，晶钻档把手感细腻，还配备了多彩车内氛围灯，方向盘采用真皮材质，支持上下+前后调节，还有加热功能。

车机部分，配备了9.2英寸的全液晶仪表盘、14.6英寸的中控屏幕和9英寸的中控下屏幕，内置高通8155芯片，拥有GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、面部识别、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等功能，一句“你好小魏”可以唤醒语音系统，从而来控制车内音乐切换、在线导航、空调等功能，灵敏度挺不错的，增加了用车体验感，还拥有12个扬声器和Infinity音响系统。

配置部分

安全配置：前方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、全车六安全气囊、前后预紧式安全带、车身稳定系统、胎压显示等配置。

驾驶/辅助配置：自动泊车入位、全速自适应巡航、前后部倒车雷达、360度全景影像、透明底盘、电子手刹、自动驻车、驾驶模式选择、陡坡缓降等配置。

在配置方面挺丰富的，拥有6个车外摄像头、2个车内摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达，在行驶中摄像头时刻监控，当我们偏离行驶标线、超出与前车安全距离等情况，主动安全预警系统会及时提醒驾驶员做出相应措施，避免发生危险。

空间部分

整车尺寸长宽高分别为：4668mm、1890mm、1730mm，轴距为2745mm，定位于紧凑型SUV，座椅采用真皮+仿皮材质，座椅功能有主驾驶12向电动调节，副驾驶4向电动调节，主驾驶座椅拥有记忆、按摩功能，标配老板按键，后排座椅支持40：60比例放倒，我的身高为1米80，不过体重偏胖坐在后排腿部剩余空间还有两拳两指左右，头部剩余空间还有四指半左右，作为紧凑型SUV空间表现不错，日常使用足够了。

动力组合

搭载的是1.5T插电式混合动力系统，发动机最大功率为115千瓦，发动机峰值扭矩为235牛·米，搭配的是永磁同步电动机，电动机总功率为130千瓦，电动机总扭矩为300牛·米，三元锂电池容量为34千瓦时，快充0.48小时，纯电续航里程为184公里，传动方面匹配的是2挡DHT变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

在试驾中，得益于电机的驱动，起步显得轻盈，中途加速动力输出持续性不错，超车感觉不到压力，我们以87km/h的速度急踩刹车，轮胎没有打滑，车头也没有向前栽，说明车身姿态控制稳定，在转弯的时候速度比较快，发现方向盘转向细腻有种随叫随到的感觉，值得一提的是在路过减速带时，四轮独立悬架配合挺默契的，可以过滤掉大部分震动感，增加了车内静谧性。

最后点评

作为一款紧凑型SUV，这款车的表现力不错，外观造型年轻时尚，符合大众审美，配置方面挺丰富的，日常使用挺方便的，搭载的1.5T插混动力，在一定程度上可以降低油耗，节约用车成本，笔者觉得在同级别是具备竞争力的，不过作为消费者，选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？