拦截对美技术输出，担心成为第二个华为，拜登可能无法收场

“市场换技术”这句话相信大家都熟悉，中国的汽车行业就是通过这种方式崛起的。美国依靠它的技术领先，在中国的很多关键领域占据了很大的市场。

以芯片技术为例：大家都知道，芯片最早就是来自美国的硅谷，硅谷就是因为“硅”得名。当年的仙童公司成为了几乎整个硅谷的火种，孕育了后面我们耳熟能详的大公司，例如英特尔公司以及AMD公司的创始人均出自仙童，仙童的诺伊斯被称为集成电路之父。

但是技术的领先不会是永久的，技术的传播和持续创新也可以让其他后来者国家占据优势。美国为了保持自己国家的技术优势，最常用的就是政治甚至军事手段打压其他国家。

在芯片产业上，日本一度全面超越了美国，美国的芯片科技企业甚至走到濒临破产的边缘，美国通过“广岛协议”，利用他在全世界的霸权，将日本的半导体产业和公司压制，才让本国的公司继续占据主导地位。

并且美国是世界上最双标的国家：如果美国企业在技术上占据优势地位，那么美国就强调公平竞争，自由贸易；如果美国企业在技术上的优势不再，就通过霸权主义让竞争对手消失。

最典型的例子就是华为，因为华为在5G等无线通讯技术上的领先，美国开始无所不用其极的打压华为，甚至无耻的扣留了华为创始人的女儿。同时，美国为了促进自己在5G技术上的发展，却依然同意美国企业可以在5G专利的研发上与华为进行合作，这足以让我们看到美国对获得先进技术的渴望。

美国政客本以为5G会是美国唯一一个没有实现技术引领的领域，但是最近发生的一件事又触碰了美国人的逆鳞：宁德时代通过技术授权帮助福特在美国建立电池工厂。

说到能在高科技领域对美国企业进行专利授权并赚取高额专利费的企业，大家首先想到的还是华为。这次宁德时代通过提供电池专利技术许可，筹建和运营服务，向福特收取电池专利许可费，成为中国动力电池业行业首次对美技术输出。

中国的动力电池领域有多强，按照韩国SNE Research 机构公布的2022年全球动力电池市场报告披露，2022年全球十大动力电池供应商有六席是中国的企业，其中日本只有松下电池一家，占比7.3%，较2021年的16%下降8.7个百分点。韩国动力电池在整体上从2021年的28.8%，下降到了2022年的23.7%，下降5.1个百分点。相比之下，美国没有一家企业上榜。

中国动力电池的一哥就是宁德时代，这样一个企业出现在美国，还是指导美国的百年企业福特建厂和生产，对于拜登和美国政客来说，也算是狠狠打脸。

共和党领袖的卢比奥就公开表示，宁王和福特的交易“只会加深美国对中国在电池技术方面的依赖，该工厂其实就是一家贴着福特标签的，从 CATL 获得技术许可的全资子公司。”还有很多美国政客希望促成这次合作，比如美国能源部和美国财政部。

但是，是否要合作其实是我们中国要掂量的。我国也有针对高精尖技术出口的限制，比如之前的特高压、光伏与新能源。针对美国这样的国家，动力电池相关技术是否可以授权给该国企业，也是需要慎重考虑的。

所以虽然有一些美国政客在上蹿下跳的自嗨，本质是是否拦截后续的合作，把握在中国的手里。至少在动力电池领域，有中国拒绝的份，没有美国拒绝的份。并且中国一定要吸取美国对华为、对中国芯片打压限制的教训，慎重考虑该事件后续的发展。

拜登可能也没想到，本来美国获利的一件好事，让本国政客搅得一塌糊涂，事情闹大了，后面也不一定是他们能控制的了。