就目前来看，大众对于新能源汽车的认同和接受能力，在不断的提升

新能源汽车为何得以推广？现在，我们看到越来越多的绿牌车行驶在路上。电动汽车已成为现在人们买车的主流选择。甚至，奥迪已正式公开表示，2025年将不再研发燃油汽车，2033年将停止销售燃油车。虽然主打环保，但其实你好好想想可以知道，我国的主要发电来源依旧是火力发电，而火力发电主要是以烧煤为主，其产生的污染量不亚于燃烧汽油，而且回收废弃电池也是个不少的工程。

其实像之前的光伏产业也是这样，按常理来说，生产一个太阳能板造成的污染量也和烧煤产生的污染量不分伯仲，只是限于能源危机，亦或是战略储备，不得不的一个噱头而已。从全球号召绿色能源到今天环境保护已经成为了世界共识，各国均纷纷加入新能源队伍中来。下面来列举一下各国禁售燃油车的时间表：荷兰、德国、印度2030年，法国、英国2040年，中国海南省宣布规划于2030年禁售燃油车。

而目前国内研究指出，中国在2050年前将实现燃油车完全退出市场。随着特斯拉、蔚来、小鹏等新能源车企在新能源市场的长期耕耘，目前，新能源的市场可谓是一年比一年大，值得一提的是新能源汽车在日常通勤过程中，有着比传统燃油车更加好的经济性，大众对于新能源汽车的认同和接受能力，也在不断的提升，为此，传统车企也肯定不会放过这块蛋糕。

此外，随着新能源汽车的核心部件——电池的性能不断提升，其成本却在不断的下降，未来，或许新能源汽车的制造成本会低于传统汽车，这无异于更加打开了汽车市场的新销路。新能源汽车与当前燃油汽车可以当做汽车的两个不同品种，燃油汽车大家都知道，就是喝油的，没有油无法启动。

从宏观角度来看，确实没有解决石油等不可再生能源。但新能源汽车是属于曲线救国，新能源汽车在一定程度上，减少了对油的依赖，也就减少了对全球产油国家的依赖，这是一个长期看好的产业。从2018年起，我国就是世界上最大的石油进口国，2019年从国际市场进口石油高达5亿吨，对进口石油的依赖度不断攀升。在传统车领域，汽油、柴油各种都来源于石油，大力发展新能源车，能大大削减对石油的依赖。毕竟，我国的石油仍然非常紧缺。

新能源车加速发展，对美国的石油控制也是一个高明的拆招，可以有力冲击“石油美元”体系。越少被掣肘，在大国角力中就更有主导权和话语权。在新能源赛道上，中国把握了绝佳的发展先机，绝对有实力超越美国。这当然要多多感谢川普的开倒车，在“石油美元”体系里沾沾自喜，而这种千载难逢的窗口期，绝对不多见，几十年有个一次就足够了。天时地利人和，新能源车，确定就是未来数十年的持续热点，大力推广，势在必行。