从上市火到现在，最快3.3秒破百，续航675km，Model 3强在哪里？

智能新能源车系这一概念，最早并不是某个车企开发，而是我们童年时代所看到的各类漫画、影片，那时旧时代对未来的畅想，在如今已经得到了部分的应验，而智能电车这一方面，还远远没有达到边界。

不过提到智能电车这一模块，特斯拉这个品牌还是有一定的发言权，较早的提出了无人安全驾驶等概念，不过本期我们并不聊那些价格偏高的车型，而是聊聊定价相对平缓的Model 3 2022款，官方指导价27.6988万-34.99万，客观的来看，逐一解析综合表现如何呢？

首先作为迎合新时代消费者的Model 3，外观选择了相对前卫的造型风格，引擎盖下沉，链接前端的上浮矩阵式灯组，内部光源为LED，这一设计标签被常用于各类跑车的车头部分，在流线型的车身下展现车型所附带的运动气息，不过Model 3所呈现动感姿态相对的会有所减免。

4694mm的车身长度和2875mm的轴距，尺寸不算小，但车型较为紧凑，而说回侧面的造型，溜背的车身选取的线条偏向柔和，搭配无框车门和电动隐藏门把手，美观度相对较好，两端的前后轮胎规格提供了235/45 R18和235/40 R19的两种选择。

内饰的风格相对较为“空旷”，因其将多数物理按键整合进了15英寸液晶触控屏的原因，整个座舱的视觉感受会较为宽敞工整，装潢的用料则包括了皮革制品、翻毛皮、木纹饰板等。车内其余配置包含了基于AMD Ryzen芯片运行的特斯拉自家车载智能系统和基于HW 3.0芯片运行的Autopilot辅助驾驶功能。

入门款为后置单永磁/同步型电机，而顶配版则这个基础上加了一组前感应/异步型电机，最大功率分别为194kW（264Ps）和357kW（486Ps），最大扭矩依次为340N·m与659N·m。电池也分别选择磷酸铁锂和三元锂两种电池，均支持快充并带有智能控温，续航分别对应556km和675km。而悬架方面，前为双叉臂式独立悬挂，后为多连杆式独立悬挂。

这款车的百公里加速成绩官方公布为3.3秒，与现有的各类燃油车相比也有一定的性能优势。而客观的来看，外观、内饰、动力表现均相对良好，而特斯拉所提供的智能辅助驾驶功能也是一个宣发亮点。27.6988万起的入门价，你觉得横向竞争对手中，哪款车型更具优势呢？