日薄中山！中山经济被湛江超越后深中通道是否能帮中山再次崛起？

昔日名噪一时的珠三角四小虎之一的中山市，如今不仅经济上在整个大湾区排行吊车尾，连昔日省尾国脚的湛江市都在今年反超中山，中山市GDP由2008年的第6位下滑到了如今的第10位。更令人担忧的是汕头、肇庆这几年与中山的差距正在逐步缩小，大有后来居上之势。如果成真，则中山将成为大湾区唯一一个落后粤东粤西的一个中小城市，前景令人忧虑。

然而，昔日的一方霸主绝不会坐以待毙。先是在去年7月调整行政区划。让原本中山小镇街的比较破碎的行政体系，逐步转为大镇街的统一管理体系，为未来招商引资、资源统筹打下行政基础。

第二，近期中山在招商引资上也投入了一定的力度。中山将把招商引资的权力下放到镇街。这项行政权力在全国范围内，除了北上广深外仍是少见的。可见中山对招商引资的急切心理

然而近一年来，中山市百亿级别的投资，仍然屈指可数。在可公开与小编与中山市相关工作人员了解到的，都没有特别重磅的消息。看来，中山仍然需要时间，耐心的等待巨头的青睐。

现在，中山也只剩下一张牌可打，那就是明年通车的深中通道。作为紧邻深中通道的马鞍岛片区，中山市可谓是下了大的血本，举全市之力打造翠亨新区。以此来吸引临深片区的产业转移、住房居住的需求。中山的计划是通过通车后的5-10年时间，承接深圳产业、人口外溢需求，打造和东莞一样的工业产业链。以此翻身！计划不可谓不精明。

马鞍岛规划图

翠亨新区

我们可以看看惠州、东莞，由于临深优势，承接了不少来自深圳的工业外溢，和高端人才的候鸟居住需求。惠州东莞也得益于此，因此GDP历久不衰，长期保持在第四、第五的位置。这让隔海相望但是经济日益萧条的中山眼红。从横向对比来看，中山的翠亨新区决策是正确的，也是迅速的。肯定也是有效果的。

临深优势

惠州大亚湾

东莞松山湖

但是，打铁还需自身硬。深中通道的开通，必将让中山陷入新一轮的人口虹吸的泥潭里。在东莞、惠州也是比比皆是的例子。甚至于深惠要修地铁，惠州一样不知可否，也是为了阻止人口虹吸造成的长期经济影响。

中山

再加上承接深圳外溢，有东莞、惠州这两座城市的节流，企业也更偏向于这两座城市。中山需要有更加优惠的政策，从东莞、惠州抢人、抢产业。因此仍然不能松懈，还需加大自身的基础设施建设、和对企业的服务能力、加大对高校的引入，人才引进政策等配套措施。才能抵御对人口虹吸的负面影响，又能承接大量外溢产业能力，发挥交通枢纽优势。

最后，小编祝福中山，在2024年后实现后来居上，再次成为大湾区一颗耀眼的明珠！