“遵义道桥”事件跟普通老百姓有多大的关系？

前几日，遵义市最大的城投公司遵义道桥对外发布了一个重大消息：156亿人民币的银行贷款债务展期20年支付，其中前10年只支付利息，不偿还本金。紧接着，财政部发布了一个消息：各地政府借的钱是谁家的孩子谁家管，中央财政不再兜底了。

不太了解金融的同学们可能看了个一头雾水，头上出现了无数个问号。谁是遵义道桥，遵义道桥借那么多钱做什么，为什么欠钱还不了，这个消息为什么能上热搜还能让财政部为这个消息发声，一个公司还不上钱跟我们普通老百姓有什么关系。

本同学看了这则消息产生了望着窗外陷入了深深的焦虑….

遵义道桥是谁？

遵义道桥是遵义市国资委全资控股子公司暨所谓城投公司。根据公司的名字，公司主要目标就是负责遵义市的道路桥梁建设。同时，也是遵义市最大的平台公司。再多解释一句，所谓平台公司就是在中央政府规定各级地方政府不能以政府的名义对外融资建设的产物。地方政府要用金融杠杆作为支持发展地方经济。因此，地方政府以信用作为背书，财政作为支持成立公司，以公司的名义向社会融资。

遵义道桥借钱做什么？

遵义道桥公司借钱，其实质是政府发债，通俗点就是地方政府跟社会借钱来发展地方经济。 地方政府发债又分为“标准债”和“非标准债”。区别就不在这里逐一叙述了，简言以蔽之，“标准债”得到了全国上至中央政府下到各金融机构的认可，无论在数量和方式上都能够比较有效的监管，可以在市场进行流通买卖，是各级政府的持证婚生子女；而“非标准债”并没有像“标准债”那样的标准，是各级政府的非婚生子女，中央政府为了支持地方政府利用金融资源快速发展经济也睁一只眼闭一只眼。于是各级各线地方政府都有了资本大搞城市基建，大兴土木，非标债在祖国大地蓬勃发展。遵义道桥也不例外，他们借钱为遵义市修建道路桥梁，甚至房子。

作为政府平台公司，为什么借了钱还不了？

这个问题解释起来很复杂，我大致从以下几点做一些基本解释。

第一，正常情况下，无论个人还是公司去借钱都是为了赚钱，而赚钱的收益率一定要高于借钱的资金成本。作为政府平台公司投资的项目不一定能够赚钱，很多时候还要亏本运营。例如，没有几个城市的公交地铁能够盈利，但是这个东西政府一定要投入建设的。平台公司借的钱投资的项目很有可能就没有收益，但是跟社会借的钱肯定要还的，那地方政府就要用财政作为补贴。

第二，以土地为主要收入的地方财政随着房地产行业的下滑而变得吃紧，政府无力补贴，再加上疫情三年，让本已在疫情前就存在的问题变得更为艰难。

第三，由于权力寻租（腐败）产生的项目，让无效投资变多，无效投资所需要的钱也变多，同时也让项目投资目的变得不清晰，让“政府发债”这件事违背了初心，越走越偏。

第四，中国有些地方政府官员只为眼前利益，把问题丢给下一任，大搞形象工程，问题项目逐年累计，无效投资逐年增加。

财政部为什么要发声？

虽然遵义只有156亿的债务，但是全国一共有65万亿地方债，也就是全国人民人均负债5万，这样一个数据不得不让财政部紧急发声，敲山震虎，不能让其他地区把烂摊子全部丢给中央，这样的结果是非常严重的，一旦蔓延，影响将极其深远。

跟老百姓有多大关系呢？

绝大多数的老百姓是没有购买过或者接触过地方政府债的。因为政府债都是金融机构来认购，例如银行。银行跟几乎每一个人都有关系的金融机构，银行借大家的钱，然后把钱借给别人，其中就包含地方政府债。不妥善处理，就不仅是一个金融问题，也将会是一个社会问题。

万事万物都要顺应规律，拔苗助长终究要付出应有的代价。