又大幅降价了！或是被比亚迪卷到？实拍解读特斯拉Model Y

2023年1月6日，特斯拉官宣车价直降的消息再次登上热搜，上次出现此类事件，引得一众老车主前往维权，但在时间沉淀下，也很快不了了之，销量仍在稳步提升之中，这次就以Model Y 2022款 Performance 高性能全轮驱动版为例介绍，一起来了解一下吧。

前脸设计更好贴合了空气动力学原理，正面向内凹陷，双侧面板呈弧形线条设立，底层部位保留小尺寸进气开口，为机舱内部提供散热作用，双侧领带有凹陷板块，肩具装饰与扰流功能，塑造了更优动感元素添加效果。

车身长4750mm，宽1921mm，高1624mm，轴距2890mm。侧面设计延续了前脸设计风格，线条更加柔和，深刻痕迹仅存于临近尾端的宽车肩部分，且仍以曲面形象出现，搭配隐匿式门把手设计，使车身流线型得到了更好展示。

顶部向后延伸幅度加强，且附着有上翘鸭尾结构，受空间狭小影响所致，鸭尾后延力度增加，使尾端在视觉效果上得到了提升，一方面起到了类似扰流板的功能性与装饰作用，另一方面也使其形象更贴近于轿跑风格，看起来更加时尚。

内饰选用大面积皮质材料铺设，边角处理更加细腻，虽无明显缝合线痕迹出现，但其表面的哑光表现，还是透露出用料的考究，搭配中控台中层部分的木质纹路饰板，使得内饰整体更具质感。

皮质方向盘材质，支持上下+前后调节，标配有电动调控功能，在位置移动过程中，以此实现无极调节，可调整至更加舒适的高度，搭配记忆与加热功能，使用时，可感受更好的科技感与档次感。

主动安全功能标配有车道居中保持功能，车辆在车道内行驶时，驾驶员长时间驾驶，难免出现疏忽、走神等问题，此项功能可使车辆始终保持稳定，居于车道内平稳行驶，且表现更加平稳，不会出现左右摇摆等情况，具备更优智能化集成表现。

2+3布局仿皮座椅，前排调节功能一致，均为6向调控，且以电动调节作为支持，主驾驶位置之上，添加有腰部局部调节与记忆功能，加热则为全车座椅标配，第二排支持靠背角度调节，可40:20:40放倒。

常规承载式车身设计，车壳即车身组件承载基体，没有独立底盘出现，拥有更高整体性，表现更为稳定，且在一定程度上降低了材料消耗，使车身更加轻便，从侧面来说，也对能耗降低有着不弱的辅助作用。

动力选用前感应异步后永磁同步电机，前置+后置布局，486Ps总马力，前电动机最大扭矩219N·m，后电动机最大扭矩440N·m，选装1个充电桩，纯电续航可达615km，14.4kWh/100km电耗。

总结：动力颇为充沛，且以SUV定位设计，拥有更好的通过性，底盘放置电池也更加安全，不会轻易受到剐蹭等伤害，综合优势还是比较全面的，作为高端款式，各方面也拥有着不俗表现，最后，大家有什么看法呢？