收购推特是败笔？三心二意的马斯克，该如何收场？

这段时间，关于特斯拉的新闻有很多，比如，特斯拉中国工商信息发生变更，原特斯拉（上海）有限公司的法定代表人朱晓彤卸任总经理一职。再比如，有传闻称特斯拉上海工厂将会在下个月连续生产17天后开启长假，进而可能会影响旗下热销车型Model 3和Model Y的产量。

事实上，特斯拉的动向之所以备受关注，其实与他们近期不太理想的状况有关。据相关媒体披露，截至12月27日（美国东部时间），特斯拉在股市上的收盘报价为109.1美元，跌幅高达11.41%，其总市值已缩水至3,445亿美元，2022年累计下跌近70%。

面对这样的局面，不少网友纷纷喊话马斯克，让他赶紧把精力从“推特”转移回来。

有趣的是，就在前几天，马斯克在推特上还真的发起了一项“我该不该卸任”的投票，结果有57.5%的用户给他投了“赞成”票，表达了对马斯克接手推特后工作的不满。对此，有些尴尬的马斯克发文称，“只要找到一个足够蠢的人来接替我，我会立即卸任推特CEO，只负责软件和服务器团队。”

2022年10月27日，马斯克以440亿美元的价格收购了推特，并成为了该公司的CEO。而之所以要收购推特或许是因为，精通营销的马斯克深知，能够在信息化时代拥有更多的媒体话语权，对于特斯拉产业的未来发展有着积极的作用。

而即便不是出于这层考虑，单从做副业的角度来说，媒体行业也算是一个不错的方向，而如今马斯克似乎还想在这一领域更进一步。据悉，在收购推特后，马斯克又把目光锁定了另一个名为Substack的社交媒体平台。不过目前来看，马斯克的这步棋走得并不理想。

尽管，推特在海外曾有过辉煌的历史，并拥有着庞大的用户基础，但近两年类似TikTok短视频软件的兴起，还是给他们带来了巨大的冲击，其经营状况逐年恶化，在过去的一个多月内，推特的员工已离职过半，其年利息债务高达10亿美元。

马斯克接手后，推特的情况并没有任何转好的迹象，甚至他频繁在推特上发表过激言论的举动，还引发了外界对他的不满情绪，包括他上任后解封特朗普账号的做法，也引起不小的争议，这也一改马斯克在网友心中留下的“技术狂人”形象，负面评价越来越多，甚至特斯拉品牌形象也备受牵连，市值大幅下跌就是最好的证据。

虽然在电动车领域，特斯拉依然维持着自己的“统治”，但随着市面上可选的优秀电动车产品越来越多，不少消费者恐怕会一改此前对特斯拉的宠爱，而转投别家。

就拿国内的新能源市场来说，新势力阵营有“蔚小理”及一众准一线品牌可选，传统的国产品牌也有比亚迪这样的实力玩家，而不少合资品牌也都慢慢推出了自己的电动车产品，而反观特斯拉，不仅新车推出的速度上太过缓慢，而且在4680电池的研发上也屡遭不顺。

由此可见，特斯拉将要在未来面对的竞争压力可不小，这也是他们为何要在前两个月大搞降价促销的原因，毕竟对于任何车企来说，比起少赚点钱来说，丢失市场份额可是一件很糟糕的事。

有趣的是，尽管三心二意的马斯克打算放弃推特CEO一职，并把精力重新用回特斯拉的管理工作上，但目前有传闻称，特斯拉的部分股东已有了废除“马斯克”职位的想法。

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