已经是中期改款样式，新款奔驰A级PHEV插电混动版测试谍照曝光

近日，网络上曝光出一组奔驰A级插电混动版本A250e车型的测试谍照，这也是A级插电混动版本首次入华的前兆。不止如此，从细节上看，新车已经更换了中期改款车型的家族样式，毕竟实拍的是两厢版本是纯进口车型，海外版更新国内也会跟着修改。当然，这也意味着国产A级三厢长轴距版也会很快推出随之更新。

在前脸部分，新车当然与此前发布的海外版官图保持一致，主要对细节进行调整，例如扁平的多边形格栅，内部中网有所变化，奔驰大标引出的装饰条变的更加纤薄，左右两侧大灯组则是改款的重点，虽然轮廓没有变化，但内部灯带造型发生了较大的修改，变为了更为简洁的横条日行灯眉风格，光源也采用了更加规整的矩阵式结构，更加时尚，科技感有着进一步的提升。而前保险杠部分三段式镂空装饰则有着细微的调整，梯形下格栅和左右两侧雾灯区域进气道尺寸更大，显得更加的运动。

在车身侧面，新车当然不会有特别大的调整，除了性能运动的五幅大尺寸轮毂之外，最显著的变化当属位于左后翼子板处的充电接口，这也是插电混动版本的象征，显示了特殊的身份。而车尾部分尾灯则是最为显著的变化，取消了现款分叉式的造型，变为了家族风格的多层次结构，在外侧较粗的一端有着额外的细节造型，进一步增强了档次感。而尾箱盖左下角的A250e标志则显示的车型的身份。

这样一来，根据此前海外版本的信息，新车将搭载最大功率160马力的1.3T四缸发动机配最大功率102马力的电动机组成综合最大功率218马力的插电混动总成，这也是欧系入门级插电混动车型的常见配置。综合最大扭矩倒是可以达到450牛米，有着出色的表现。而与之匹配的则是8速双离合变速箱及15.6kwh锂电池组，且具备快充功能，显示了奔驰在插电混动车型方面的一贯大方表现。

WLTP工况纯电里程可超过80km，在同类型车型中也有着较高的水平，而百公里加速最快就可达7.4秒，凭借着较高的扭矩，达到了令人满意的表现。有关该车何时正式上市等很多信息还有待官方进一步公布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。