消费成为“三架马车”主力，出口外贸怎么了？

今天是单仁行陪伴您的第2458天

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根据中国海关总署最新的数据显示，11月中国进出口总值3.7万亿人民币，同比微减0.1%，增速相较10月的6.9%大幅放缓，创下今年5月以来新低，进出口增速连续四个月超预期的下滑，几乎到了0增速。

中国港口协会报告也显示，11月，八大枢纽港集装箱外贸吞吐量同比下降9.7%，外贸空箱同比增加23.73%，作为航运市场“晴雨表”的中国出口集装箱运价指数（CCFI指数）11月环比继续下降16.0%，目前已降至2020年末水平。

不论是传统外贸还是跨境电商，都已经感受到了周期下行的压力。

特别是中央经济工作会议把“拉动内需，刺激消费”作为明年经济的重点后，我们有不少企业家在问，是不是明年“出口外贸”不行了？我该做哪些调整？

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首先，我们来听听单仁牛商董事长，央视凤凰评论员单仁博士的看法。

关于中国的外贸出口，我们来看整体数据。

2022年的前11个月，中国进出口总额38.34万亿人民币，比去年同期增长8.6%，其中，出口21.84万亿，增长11.9%；进口16.5万亿，增长4.6%；贸易顺差5.34万亿，扩大42.8%。

我们再去细分一下，高新技术产品的出口增长很突出，像新能源汽车、锂电池、太阳能电池这些产品出口分别增长128%、86.6%、74.3%，这样的增长速度确实非常亮眼。

从市场来说，前11个月，东盟是中国第一大贸易伙伴，贸易总值5.89万亿，增长15.5%，占外贸总值的15.4%，对东盟的贸易顺差9541.4亿，扩大90.4%，近一倍。

欧盟是第二大贸易伙伴，贸易总值是5.17万亿，增长7%，占外贸总值的13.5%，对欧盟贸易顺差是1.71万亿，扩大44%。

美国是中国第三大贸易伙伴，贸易总值是4.62万亿，增长4.8%，占外贸总值的12%，对美国的贸易顺差是2.48万亿，扩大7.6%。

从数据中，我们可以发现两个问题：

第一、外贸总体来说稳中有进，依然保持了增长，但是最近这几个月，国内外环境复杂性、不确定性超出预期。

1）11月出口同比增长-8.7％，10月同比增长-0.3％，9月同比增长3.5％，11月出口增速比7月时的高点回落26.7%。

2）对主要国家/地区出口增速大部分下降，分国家来看，11月中国对主要国家/地区出口增速大部分下滑，对发达国家出口增速普遍下跌，仅对俄罗斯出口增速还有那么一点点。

中国最近对疫情的管控放开，对中国的出口也会产生短时间内的负面影响，想要继续去年全年高增长的态势，不可能了。

国外的生产、生活正在逐渐恢复，而我们正在经历第一次冲击，对外贸的预期在调低。

第二、国外市场有所变化，从总量来看，东盟、欧盟、美国占总体的差距并不大，但是从增加值，贸易顺差来看，欧美特别是美国的增长很有限，反而是东盟国家增长空间很大，特别是“一带一路”的沿线国家，合计进出口12.54万亿，增长了20.4%，这是增长的洼地。

但是，这只是回归正常的态势，包括像东盟的增长，拼多多、TikTok这些海外平台的兴起，外贸需要的是耐心，寻找接下来新的主题。

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最后是资深企业家、单仁行专栏作者士老帽老师的看法。

还有一个月，就是春节了，

对于传统中国，过春节、过年、过日过好每一天，一个“过”字，就包含了人们对所有美好的期许。

三年抗疫，相信大家从中看清了很多的事情，不知道，您对美好的期许，是升级了，还是降维了？

没有企业的时代，只有时代的企业；没有个人的时代，只有时代的个人。

相信了这句话，就能够在“前有车，后有辙”的岁月，找到与时俱进的力量。

当下，几乎所有国家，都面临前所未有的生产力唤醒，和生产关系的调整。

这个前车之鉴，来自1929年美国经济危机的启示，那一场历时五年的危机造成了巨大的破坏力之后，美国经济由危机时的最低点，恢复到危机前水平所需的时间，长达四十个月之久。

这里事关罗斯福“新政”的一系列举措，肯定对今天的我们有所启发。

莫道君行早，更有早行人。

中央经济工作会议把“拉动内需，刺激消费”作为明年经济的重点，不少企业家问，是不是明年“出口外贸”不行了？我们该做哪些调整？

经济内循环，是一项阶段性工作，但是具有长期性。

它既有疫情的影响，更是国际环境的产物。

攘外必先安内，这句话在今天应该是有用武之地的。

我们有理由相信，什么外贸内贸，什么国际大循环，国内自循环，都离不开循环的载体，离不开我们赖以生存的环境，离不开国家为改变付诸的行动。

可以说，离开了国家新政，其他的一切都将无所适从。

出口，行还是不行，取决于谁？是海外需求决定的，还是我们的产品服务决定的？外贸，从来不是一朝一夕的事情。

我想和大家分享一下，张瑞敏口中的海尔国际品牌之路。

从1989年，海尔基本上开始了批量出口，经过了26年，到了2015年，海尔在国外才达到了盈亏平衡。

为什么？

因为国际上有一个定律，如果你在本国之外创建国际品牌，在别的国家创国际品牌，必须要经过8年的赔付期，赔8年钱。

那海尔在这个国家赔了8年，赚了钱，又到了那个国家赔8年，算下来，海尔赔了26年之多。

从2015年盈亏之后，再到2020年，5年的时间海尔达到了利润率4%。

4%是什么概念呢？

我们在国内做生产经营活动，4%你能接受吗？

海尔能有今天的一席之地，用张瑞敏的话讲：海尔做这个做到今天，经过了31年的努力。

那么，我们还要不要一蹴而就的海外市场？！

我们总说：小合作要放下自我，彼此尊重；大合作要放下利益，彼此平衡；一辈子的合作要放下性格，彼此成就，共同成长，才是生存之道。

事实上，复工复产的背后，一切都是全方位的。

外贸企业要想获得转型的成功，需要下很大的功夫在自身企业的变革上。

出口转内销，产品换代，苦练内功，特别是与国际惯例、国际通行法则深度融合，这才是最朴素的成长之路。

古人云：以利相交，利尽则散；以势相交，势去则倾，就是说：因利害关系结交的朋友，没有了利益就会一拍两散；因权势关系结交的朋友，没有了权势就会倒塌倾覆。

你得是世界的，才能是世界的。

这个前提是，你先得是中国的。

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责任编辑 | 罗英凡

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