OktoberTech生态创新峰会开幕，演绎“数字智能，低碳未来”

导 读

12月14日至15日，“OktoberTech ——英飞凌生态创新峰会”隆重线上举办，此次峰会以“数字智能、低碳未来”为主题，在回顾并展示近期英飞凌大中华区生态圈建设最新阶段性成果的同时，重点聚焦“打造本土生态圈”和“全方位持续创新”。会上，来自相关领域的产学研专家与业界精英轮番登场，共同发声探讨行业现状与未来发展方向。

以本土生态圈推动创新

今年以来，疫情反复无常、区域冲突爆发、全球性通胀等不可控因素叠加，半导体及其上下游产业链的稳定发展遇到了前所未有的挑战。同时，低碳化、数字化的长期趋势也使产业不断发生新的碰撞、裂变和重组，在变化与动荡中酝酿和重塑新的秩序。在这种形势下，“建设具有全球服务能力、能够增加客户价值的本土生态圈”的重要性更加凸显。

14日上午的主论坛上，英飞凌科技董事会成员、首席营销官Andreas Urschitz先生在欢迎致辞中表示：“技术发展本身不应该是终极目的，而应该使生活更美好，保护人类的未来，甚至可能使世界变得更安全、更宜居。”

英飞凌科技董事会成员、首席营销官Andreas Urschitz先生

他指出，面对全球气候变化，必须以低碳化发展来应对。提高能源效率是实现巴黎协定目标和应对气候变化的关键贡献因素之一，而最具可持续性的电力是永远不会被消耗完的。英飞凌拥有几十年的功率半导体经验，对创新的渴望驱动着能源效率不断攀升。

数字化转型正在改变我们的生活、工作、生产和消费方式，一切都将被数字化技术连接起来。但是今天，全球10%的电力是由互联网及其相关技术消耗的，所以让互联网更加节能的基础架构才能做到少花钱多办事，使其更加安全和绿色。

他介绍说，低碳化和数字化是驱动英飞凌业务增长的两大主要动力。过去几年中，这方面的业务一直处于盈利性增长的过程中，上一财年，公司的营收刚刚实现了一个新的里程碑。从长远看，低碳化和数字化将使得对英飞凌解决方案的结构性需求不断增长。

他希望通过微电子技术创新来推动低碳化和数字化，与所有合作伙伴精诚合作，推动创新，不断创造系统价值。

营造大中华区生态和创新

英飞凌科技全球高级副总裁及大中华区总裁、英飞凌科技大中华区电源与传感系统事业部负责人潘大伟先生在主题演讲中表示，在大中华区，英飞凌更强调“生态和创新”。基于对未来变革大势的把握，在年初成功举办大中华区生态圈大会的基础上，英飞凌提出了建设“具有全球服务能力、增加客户价值的本土生态圈”的目标和“三路并举”的行动纲领——即发展本土应用能力、加强为客户增加价值的能力、建立数字化生态社区。

英飞凌科技全球高级副总裁、大中华区总裁、英飞凌科技大中华区电源与传感系统事业部负责人潘大伟先生

一年来，这个本土生态圈取得了长足进展。首先，在发展本土应用能力方面，英飞凌专门组建了跨部门系统专家团队，针对特定市场和应用场景，结合产品和技术优势，以创新系统方案为客户的发展赋能。一个创新案例是基于毫米波雷达的智慧家庭IoT平台，英飞凌与生态伙伴一起，结合硬件平台和软件算法，通过雷达实现了多种居家场景检测，如存在检测、跌倒检测和睡眠监测。另一个案例是基于英飞凌氮化镓（GaN）实现的高功率密度、高能效的服务器电源系统解决方案，目前已在业界知名企业量产。

他还表示，为了更好地增加客户价值，英飞凌已从单纯的芯片供应商转型为系统解决方案提供商，合作伙伴队伍也随之扩大。今年新加入的有软件算法、应用系统设计、系统集成等领域的十几家合作伙伴，涵盖物联网、高能效、未来出行等领域，与英飞凌低碳化、数字化的布局完全契合。

在数字化生态社区建设方面，英飞凌不断优化“用户旅程”，提升“用户体验”。一是增加与用户的线上交互渠道，确保PC端、移动端用户都可以便捷地与英飞凌展开互动；二是强化个性化用户体验，在优化内部业务和服务流程的同时，不断深入研究用户需求和痛点，提升个性化用户体验。

除了“生态”建设，英飞凌也非常看重“创新”，希望通过“持续和全面的创新”推动低碳化和数字化的实现，与合作伙伴一起将创新推向市场。

潘大伟介绍说，英飞凌的“创新”分三个维度：“产品创新”、“应用创新”和“业务模式创新”。其中半导体工艺技术和产品是生存和发展的根本。2018年，英飞凌收购了碳化硅冷切割技术初创公司Siltectra，通过技术应用和优化，不仅减少了材料损耗，降低了成本，还进一步提升了产出。未来，同一个碳化硅晶锭产出的晶圆数量将是现在的四倍。

在新产品研发方面，上一财年英飞凌共发布了119项新产品和新解决方案。其中，既包括全新碳化硅、氮化镓器件和在传统产品基础上更新迭代的新品；既有针对IoT至关重要的高性能传感器、MCU、无线连接、安全加密等产品，也有在新能源发电、输电、储能等应用中至关重要的IGBT、IPM等功率器件和模块。

在汽车半导体方面，英飞凌在保持全球领先的同时不断推出多种新产品，如XENSIV 传感器、AURIX MCU、HYPERRAM 存储器、和IGBT/PMIC等，将进一步推动汽车的电动化、智能化、个性化的发展。

在“应用创新”方面，通过与生态伙伴的紧密合作，英飞凌创造了许多新应用，开拓了新的蓝海市场。例如，今年上海疫情期间，在英飞凌电源与传感系统和汽车电子两大事业部的配合之下，与一级供应商和国内领先的造车新势力之一共同开发出全球首款基于USB-C/PD的60W车内快充和互动娱乐系统，并成功应用到一款新型SUV中。

在“业务模式创新”方面，英飞凌的“产、学、研、用”合作方式也取得了不错的成果。过去一年，英飞凌大学合作计划有10多个项目同时进行，其中几个已进入商业化阶段。例如，在英飞凌大学计划团队与汽车电子事业部的支持配合下，浙江大学开发出了一款11kW的全碳化硅双向车载充电机参考方案，系统效率大于96%。该方案已被包括动力电池、整车厂、一级供应商在内的多家国内外领先的汽车产业链合作伙伴所采用或借鉴，并在宁德时代、比亚迪、深圳欣锐等公司成功实现量产。

随着市场需求的变化，英飞凌本身的业务模式也在不断创新。例如，针对快速发展的新能源和电动汽车市场，英飞凌工业功率控制事业部推出了“Short Flow”业务模式。根据特定的应用场景为客户提供定制化的拓扑结构、优化的芯片布局，还可以通过增减或置换内部元件、改进热性能，使整体解决方案完美的匹配应用需求。

潘大伟最后表示：“展望未来，我们希望与合作伙伴一起保持长期的战略定力。以‘万物互联、高效清洁能源、绿色智能个性化出行’为代表的低碳化、数字化趋势塑造未来十年的世界。英飞凌将坚持全流程、全面且持续的创新，与所有生态圈合作伙伴共同发展。”

嘉宾观点精彩纷呈

上海市经济和信息化委员会一级巡视员傅新华在致辞中表示，在第五届中国国际进口博览会向全球发出让中国大市场成为世界大机遇的盛情邀约。上海正在持续落实扩大开放政策，打造更加优异的营商环境，全面推进城市数字化转型，加快布局轻赛道，大力发展在线新经济，夯实数字新基建，进一步释放高能建的市场需求，建设世界级数字产业集群，贯彻绿色发展理念，落实双碳战略，构建以零碳驱动为目标的绿色制造体系。

他介绍说，今年7月，上海发布了数字经济、绿色低碳新赛道解决方案，构筑上海未来新的战略优势。“在数字化、低碳化转型升级过程中，半导体行业对各个应用和产业的发展尤为重要。高性能的半导体能够帮助新能源汽车、5G、数据中心等信息应用提高能源利用效率，为低碳化做出重要贡献。”他说。

他认为，半导体作为幕后英雄，支持和驱动着各个行业和应用的智能化、数字化升级。英飞凌作为全球领先的半导体公司，以先进的产品和权威的解决方案，与全球的客户合作伙伴共同推动各行各业的数字化与低碳化转型，很好契合了当前社会发展趋势和切实需求。他希望与会的各位朋友能够充分交流经验，分享前瞻的洞察，实现创新工艺。

在“绿色能源”主题演讲环节，中国能源研究会学术顾问、国家气侯变化专家委员会委员、国家十四五规划专家委员会委员、国家十四五能源规划专家委员会副组长周大地表示：“实现碳达峰、碳中和是一场硬仗，这件事儿肯定不是轻轻松松、敲锣打鼓就可以做得好，还是需要提高对气侯变化的应对能力。”

他认为，不管是推进碳达峰还是碳中和，要从几个方面入手：加快发展非化石能源；实现电力系统的零碳化；加速地面交通低碳化进程；从超低能耗建筑做起建立低碳化基础；在工业领域逐渐实现高度电气化；加快新能源发展，包括光伏、风电应用；继续推进新能源汽车销售。所以新能源的发展，不但可以使我们在低碳方面的发展迈出坚实的步伐。这些将是高质量发展的新的产业增长点。

远景科技集团电力和环境产品交易与供应负责人陈帝澎分享了新能源行业的碳中和之路。他表示，远景全球业务布局主要集中在以下几个方面：远景能源是全球领先的智能风机和智慧储能系统公司；远景智能具有全球领先的智能物联操作系统EnOS；以及零碳数字化应用。远景动力是全球领先的电池科技企业，远景创投正在布局全球零碳技术生态，远景动力方程式车队是全球首支碳中和车队。

他说：“远景始终坚信只有帮助伙伴们一起实现零碳，才更有意义。”远景致力于让风机更智能、更低碳，远景和英飞凌是新能源生态圈上的合作伙伴，在智能风电逆变器设计中和英飞凌一起在功率半导体、IGBT应用设计上合作创新，实现风电逆变器中功率单元的超高功率密度。

在“未来出行”主题演讲环节，长安汽车股份有限公司首席专家韩三楚分享了智能网联汽车在车规芯片领域的思考。他表示，软件定义汽车时代，汽车不再仅仅是一种出行工具，而是正在演进为一个智能进化体。强大的感知能力、能源驱动执行系统和计算平台让汽车如同拥有了眼、耳、大脑和手脚，使汽车真正意义上从机械的移动机器向耳聪目明、双商在线的智能汽车机器人转变，这些都对芯片提出了新的需求。

他说：“长安汽车与英飞凌一直在芯片领域保持着战略合作关系，包括从传统的汽车制造到新汽车平台的构建。”未来，将进一步就整车系统架构中的底盘动力、软硬件平台以及所涉及的芯片选型定制、性能评估、解决方案等多种维度展开深度探索，期待更多联合设计合作运营的新模式，进一步提升英飞凌产品与长安汽车平台架构的适配度和契合度。

联发科技股份有限公司汽车电子事业处资深处长熊健分享了先进制程芯片在智能座舱中的应用。他指出，除了电动化，近几年日新月异发展的技术是智能化，包含自动驾驶和智能座舱。座舱因为是与用户最接近的产品和界面，所以会要求其交互更简单、自然，不能因为实现智能化导致使用困难。另外，目前90%以上的车都进行了联网。随着4G、5G基站快速完善的布建，互联网的海量内容和应用可以很快速推送给用户。

他说：“在车用市场，英飞凌是我们非常重要的合作伙伴之一，也是一个非常好的合作伙伴。”今年与英飞凌携手完成了一个很漂亮的案例，即长安欧尚Z6的全球首发，其Traveo-2搭载了联发科的座舱芯片。这个系统的架构很简单，并且非常安全，体验、交付速度和友好性都非常好，是一个很好的解决方案。他也希望与英飞凌进行长期合作，为产业提供更好的产品。

在“万物互联”主题演讲环节，美团无人机供应链总监刘群分享了美团在科技赋能新型零售，加速无人配送落地方面的实践跟探索。他表示，现在零售行业呈现多元化新零售的需求井喷的现象，同时消费者对于服务体验的要求日益趋严，时效、价格和品质成为大众评价配送体验的重要的指标。美团从2017年启动无人机配送项目，经过几年产品研发，2022年实现了常态化核酸样本配送。

他介绍说：“美团与英飞凌的合作始于2017年，2020年6月，英飞凌第一次给美团无人机提供样品，2022年3月，美团给英飞凌下达了第一批无人机芯片正式量产订单，目前英飞凌的MOSFET（三级驱动）、USB Hub电源管理IC等多个方案已经应用于美团无人机的第三代、第四代产品设计。”他表示，美团无人机和英飞凌的产品价值主张一致，都把高安全性和可靠性放在第一位；英飞凌芯片拥有先进的制造工艺和严格精准的制程以及业界一流的芯片品质，同时具有高可靠性和集成度，可以加速美团无人机产品的成熟和商业落地。

海信家电集团智慧生活事业部副总经理吴超分享了海信携手英飞凌开启智慧生活新时代。他认为，海信家电在当前严峻的宏观经济条件下能够保持健康增长态势，最重要的驱动因素就是智能化。

他说：“作为世界领先的半导体解决方案制造商，英飞凌跟海信很早就建立了合作关系，英飞凌的产品线与海信各条产品线，特别是海信家电的高端智能变频产品高度契合，双方近年在合作规模上不断大幅增长。”目前，英飞凌的各类产品广泛应用于海信的空调、日立的中央空调、海信的电视机以及光电的转换产品中，其中MCU、驱动SC、ACDC等是海信的主力份额。

基于英飞凌和海信全方位的战略合作，海信利用交互显示技术、5G、大数据、人工智能等技术的不断积累，以国内最大的互联网电视云平台——聚Cloud为基础搭建了智慧家庭应用服务平台Hisense AiLife，从感知层、连接层、数据层、交互层、增值运营服务层全栈搭建了智慧家庭的基础底座，标志着海信从单品智能向着全屋智能大踏步的迈步。未来，海信将与英飞凌一起，让更多的人体验到智能、健康、节能的未来新生活。

2023，携手生态圈全面创新

即将过去的2022年，英飞凌始终践行全面创新，携手生态圈中的合作伙伴，共同推动构建合作共赢的生态圈，并以扎实的行动向目标迈进。

2023年，英飞凌大中华区将再次乘势而上，利用完整而丰富的产业价值链和生态体系，联合感应、计算、执行、连接等环节布局，全面覆盖万物互联、能源效率和未来出行三大领域，助力各应用领域的全面电动化、数字化创新。