特斯拉高速上失控追尾大货，小车被撞挤压凹陷，驾驶员不幸身亡~

正常情况不会是自动驾驶，但是就算不是自动驾驶应该也有提示并紧急刹车的，很显然致命车祸它都没躲过去特斯拉技术牛比，撞成这个叼样了还能靠边停车，温如铁，这就是质量！这就是安全！国产车什么时候能达到这个水平？

车速过快，没减速想内道超车，突然发现是应急车道，犹豫了一下，来不及了。

净扯淡，单向四车道+应急车道。左边三条车道没车，它特斯拉有病啊非要去右边应急车道超车？？？这个大概率就是特斯拉司机走神，小概率刹车坏了。不信到时候看通报。未来自然的 出车祸的一样有 事故率比特斯拉高多了。 你不会觉得两家人养鸡，你养死10只，别人养死30只，你就比别人养的好吧，那是你养100只才死了10只，死了十分之一，别人养了3万只死了30只，死亡率高到千分之一。特斯拉的自动驾驶技术是最好的吗？买特斯拉就是冲着最先进的自动驾驶技术，如果就这水平，为什么还要买特斯拉呢

TSL的辅助驾驶的确是最好的，但是核心在选装FSD，然而国内的车主虽然嘴上说着喜欢TSL的科技感喜欢它的自动驾驶，实际就是为了买个标，大部分都不会花几万选装FSD，标配的辅助驾驶只是比国产的L2稍微好一点而已继林志颖家族后，又少了一个家族不敢买特斯拉。 世上又少了一辆特斯拉，但又有千千万万的特斯拉在被制造出来。 林志颖不是因为穷是因为新鲜，买的modelx，但穷人还是会买哎，没办法，model3二十几万，穷人太多，肉身太多用不完。

给搞车辆编程的研发管理层一个建议：车速超过80码，加快前方智能识别的频率，距离放大，小于100M主动启用减速策略。车辆超过100码，警示司机！超过120,强制间歇性给发动机停止供电。

特斯拉技术确实先进，超越了其他车企，但是也没有到他宣传的那种自动驾驶的程度，过度的宣传让人们做出了过度放纵的驾驶行为，所以，问题不断。

特斯拉为什么不变道到中间道，中间车道都没有车，那么长时间完全可以变道。最右边本来就是慢车道。这个货车开的没有问题。

特斯拉司机们表示这是个例，排不到自己就是谣言！特斯拉是好车子，只有他们自己这类高品位的人才开，特斯拉洋气啊！哈哈哈哈

未来自然的 出车祸的一样有 事故率比特斯拉高多了。 你不会觉得两家人养鸡，你养死10只，别人养死30只，你就比别人养的好吧，那是你养100只才死了10只，死了十分之一，别人养了3万只死了30只，死亡率高到千分之一。