周周谈|沈亚楠卸任李鹏程离开,多家车企架构调整高管变动

从新势力到传统车企都在积极变革,从组织架构变革到品牌整合,无不显示出汽车行业在这个能源变革加剧、用户需求剧变时代下的彷徨以及求生欲。

沈亚楠卸任理想汽车总裁

事件概述:日前,理想汽车宣布,现任执行董事兼总裁沈亚楠将退出董事会、卸任总裁职务,由总工程师马东辉接替沈亚楠的职务并进入董事会。同时,理想汽车高级副总裁谢炎将出任理想汽车CTO,全权负责系统与计算群组。沈亚楠将加入理想汽车流程变革委员会。

马东辉

理想汽车创始人、董事长李想透露,调整的核心旨在推动公司构建全面的矩阵型组织升级,接下来理想汽车将向千亿规模年收入目标迈进,并向万亿收入规模发起挑战。

点评:造车新势力已经到了从新造车1.0时代迈向2.0时代的关口。为什么有的企业在还是小作坊时能红红火火,而一旦扩张后,却支离破碎?企业迅速扩张意味着上升期。和高速行驶的列车一样,高速发展的企业必然会忽略路途中的细节。KPI的制定、职位和责任的匹配度、沟通流程和模式变化等等,都会关系着一家公司的“后劲”足不足。

很显然,当前的造车新势力虽然员工规模已经称得上“大公司”,但在架构管理上仍然是1.0时代的“小学生水平”。而随着补贴退出、资本遇冷,不论理想还是友商,总得面对这些“升学大考”。

从理想本次的人事变动来看,是想充分发挥每个人所长,为新阶段的发展积聚力量。

李鹏程离开小鹏

事件概述:12月9日,有消息称,小鹏汽车CEO助理李鹏程已于近期离职。对此消息,小鹏汽车回应称,李鹏程因个人身体原因请辞,并感谢他在小鹏汽车的时光。

公开资料显示,李鹏程于2019年2月加盟小鹏汽车,出任品牌公关总经理,后被任命为小鹏汽车副总裁,向小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏汇报。今年10月,小鹏汽车进行大调整,李鹏程被任命为小鹏汽车CEO助理,仍直接向何小鹏汇报。

点评:大背景仍然是新势力公司的组织改革。具体到个人职务上,从李鹏程此前在一汽-大众和线上购车平台《有车以后》的工作履历来看,都是主管市场营销的实权人物。或许对其本人而言,“助理”的角色并不适合他。

长城汽车整合旗下品牌

事件概述:日前,有媒体报道称,长城汽车将进行品牌整合。在保持现有品牌战略不变的前提下,对欧拉、沙龙、魏牌、坦克分别进行组织和渠道领域的整合,同时对哈弗品牌进行强化。调整后,欧拉/沙龙,魏牌/坦克均将采用双品牌运营的模式。

欧拉和沙龙形成专注纯电的全新组织,由沙龙品牌CEO文飞担任沙龙和欧拉双品牌CEO。

魏牌和坦克实现新能源面向高端豪华新能源市场的布局,肩负起长城汽车的整体品牌向上使命,由坦克品牌CEO刘艳钊兼任魏牌CEO。

点评:还是组织架构调整。与造车新势力的人事架构底层逻辑发生变化不同,长城汽车的此次整合更像是“强带弱”。比如欧拉品牌今年声量和销量都不错,从“为女性造车”切入,在市场上获得了正面口碑。相比之下,沙龙频繁人事调整,首款车型“机甲龙”也迟迟没有落地,与欧拉相比也没有鲜明的品牌定位与调性。显然,在欧拉/沙龙组合中,欧拉将是带头角色。

同理,坦克品牌今年一车难求,是因为供应链紧张也好,品牌力提升也好,坦克竟隐隐给外界营造出了一种高端品牌的即视感。而原本负责品牌向上,并以长汽车董事长魏建军的姓命名的魏牌,存在感则逐渐走低。1-10月,魏牌累计销售新车仅3.28万辆,同比下滑21.71%,在长城汽车所有板块中降幅最大。在这套品牌组合中,坦克品牌想必将占据主导。

纵观中国自主品牌发展,实际上经历过多次从单品牌到多品牌,再因品牌过多发生同业竞争后整合,如此往复循环。这实际上是中国车市从“躺赚”,到竞争加剧,再开发新赛道这一过程的映射。

展开阅读全文

更新时间:2024-09-05

标签:组合   坦克   变动   架构   沙龙   新势力   周周   理想   长城汽车   组织   品牌   时代   汽车   李鹏

1 2 3 4 5

上滑加载更多 ↓
推荐阅读:
友情链接:
更多:

本站资料均由网友自行发布提供,仅用于学习交流。如有版权问题,请与我联系,QQ:4156828  

© CopyRight 2008-2024 All Rights Reserved. Powered By bs178.com 闽ICP备11008920号-3
闽公网安备35020302034844号

Top