理想汽车第三季净亏16亿创单季最高 马东辉接替沈亚楠任总裁

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12月9日，理想汽车发布2022年第三季度财报。第三季度，理想汽车营收93.4亿元，同比增加20.2%；季度交付量达到26,524辆，同比增长5.6%；净亏损16.5亿元，相较上年同期净亏损2150万元大幅增加，非美国通用会计准则下的净亏损为12.4亿元。第三季度汽车销售额为90.5亿元，同比增长22%，环比增长7%。期内汽车交付总量为26524辆，同比增长5.6%。

在盈利能力方面，理想汽车第三季度毛利率为12.7%，对比来看，2021年第三季度为23.3%，2022年第二季度为21.5%，下降主要是由于销售成本增加；其中车辆利润率为12.0%，而2021年第三季度为21.1%，2022年第二季度为21.2%，下降受理想ONE有关的存货拨备及购买承诺损失所致。

第四季度业绩展望创下单季新高，预计车型交付量为4.5万辆至4.8万辆，同比增长27.8%至36.3%；收入总额为165.1亿元至176.1亿元，同比增长55.4%至65.8%。截至2022年9月30日，公司现金储备达558.3亿元。

同日，理想汽车发布人事任命：总工程师马东辉将接替沈亚楠担任理想汽车总裁并进入董事会，整体负责研发与供应群组。高级副总裁谢炎将出任理想汽车CTO，全权负责系统与计算群组。执行董事兼总裁沈亚楠则退出董事会，加入理想汽车流程变革委员会。沈亚楠所管理的供应团队（包含供应链、制造、质量）将交由总裁马东辉管理，商业团队（包含销售、服务、充电网络）将交给CEO李想直接管理。以上任命，自2023年1月1日起生效。

理想汽车创始人、董事长兼首席执行官李想先生表示：“在过去7年中，马东辉负责的产品与技术研发群组主导了理想ONE从0到1的成功研发和交付，以及从1-10阶段理想L9、L8、L7等产品的成功研发和交付。为了支持产品的性能、质量、成本的综合优势，从2019年开始马东辉还带领团队成功地完成了增程电动、高压纯电、智能空间、智能座舱四大技术平台的研发，为全新一代的产品提供了坚实的技术研发的地基。沈亚楠则在供应链和商业方向上凭借非凡的判断力和领导力，管理着庞大的门店团队和制造团队，保持着稳定而高速地成长。他带领团队帮助公司奠定了理想ONE爆品的基础，创造了理想L9一款45.98万元起售的旗舰车型第一个月就销量过万的供应与销售能力的行业记录，帮助公司在今年全年即实现超过400亿/年的营收，完成了公司从0到1高难度创业的奇迹。随着沈亚楠加入流程变革委员会，我们也将开启从1到10的新篇章，继续围绕‘创造移动的家，创造幸福的家’这一品牌使命，面向明年公司的千亿收入规模发起新的挑战。”