Stellantis收购aiMotive冲刺智驾赛道，上汽银河3.0引领智驾风潮

“软件定义汽车”时代，自动驾驶是未来汽车的灵魂，也将是汽车着力竞争的领域，谁掌握了自动驾驶技术谁就掌握了汽车的核心竞争力，所以在智能驾驶新赛道上，各大车企都在加速布局，争取成为领跑者，掌握行业发展主动权。近日，汽车制造商Stellantis与人工智能和自动驾驶软件开发商aiMotive宣布，双方已就Stellantis收购aiMotive达成协议。Stellantis表示，此举增强了公司人工智能和自动驾驶核心技术实力，扩大了其全球人才储备，并推动其STLA AutoDrive平台的中期发展。

事实上，由于智能化和自动驾驶涉及到用户隐私、出行安全等诸多方面，同时智能化也是车企差异化竞争的关键，车企更愿意将核心竞争力以及未来掌握在自己手中。于是，就有了坚持自研和“自研+合作”两种发展道路，后者成为当下众多车企布局自动驾驶的主要方式，其中，具有代表性的就是我国汽车行业的领头羊上汽集团，其在自动驾驶方面谋求自主发展之路，在模式上采用合作 自研，以多快好省的提升智驾能力，抢占智驾技术制高点。

上汽集团在业内率先提出“电动化、智能网联化、共享化、国际化”新四化战略，目前上汽已经建立起人工智能、大数据、云计算、网络安全和软件中心五大创新中心，并初步建立“数据决定体验、软件定义汽车”智能汽车基础技术能力，成为了“智算、智舱、智驾、智联”领域的先行者。

为了加速落地智能驾驶技术成果，上汽先后培育了联创汽车、友道智途、零束软件等科技公司。以联创汽车电子为例，其自主研发了先进底盘控制（iEPS和iBS）、智能驾驶决策控制系统(iECU)、车联网智能终端(iBOX)等“4i”核心产品，为上汽智能驾驶方案提供了智能转向、智能制动、智能驾驶决策控制系统等核心技术，确保了上汽智能驾驶方案在行业内的领先地位，也加快了上汽智能驾驶技术的量产落地。

上汽旗下零束软件作为上汽“软件定义汽车”的主要载体，始终致力于打造“云管端”一体化全栈式解决方案，并在行业内率先开发出中央集中式电子架构、SOA软件平台、智能汽车数据工厂、全栈OTA和网络安全方案，打造出跨域融合端到端数字化体验平台，为上汽智能驾驶技术提供了支持，为上汽抢占自动驾驶发展的先机。

在不久前的SOA开发者大会上，“银河”智能汽车全栈解决方案3.0发布，其中零束银河智驾计算平台ZPD备受关注，其具有硬件算力大、可扩展、安全性高等特点，可以与国产大算力芯片深度结合，实现更高级的智能驾驶功能。

基于深厚的技术沉淀和完善的布局支持，上汽也已经落地了多个智驾项目。目前，上汽智能驾驶领域四大战略项目：智己汽车、飞凡汽车、“5G+L4”洋山智能重卡、Robotaxi都在快速发展，并且创造了不小的社会价值。

纵观当下整个汽车市场，智能驾驶领域的竞争愈发激烈，而中国车企在这场行业变革中有很大机会强势突围！作为最早涉足智驾领域的车企，上汽不仅拥有全面的布局，还通过持续深耕智驾技术，有力地推动了国内智能驾驶的行业变革，相信在上汽的带领下，中国的智驾方案将成为行业的标杆。