300km续航配直流快充，Air ev（晴空）能否复制宏光MINI EV的辉煌？

前不久，五菱汽车宣布旗下GSEV架构正式升级为“全球轻出行生态智能架构”。与此同时，基于新架构打造的车型也迎来亮相。新车海外名为“Air ev”，国内则名为“晴空”。事实上，Air ev已经在8月登陆印尼市场，并在9月份成为印尼单月销量最高的新能源车，表现非常不错。

11月16日，上汽通用五菱官方进一步披露了Air ev晴空的相关信息。

动力方面，Air ev两座版、四座版将分别搭载30kW、50kW驱动电机，其中，四座版车型最大扭矩达到140N·m，0-50km加速仅需4.8秒，最高车速可达100km/h。同时，Air ev还支持快/慢等多种不同充电模式，在直流快充模式下，电量从30%充到80%仅需45分钟。续航方面，新车配备了磷酸铁锂电池，并拥有 200 公里和 300 公里（CLTC）两种不同的版本。此外，新车的电池还具有智能保温功能，防尘防水性能也达到IP68等级。

另外，官方表示，Air ev晴空两座版的转弯半径仅为3.7米，搭配前麦弗逊式独立悬挂，有着较为灵活的驾控表现，特别是在狭窄的弯道和小巷，更是能做到操控自如。此外，在静谧性方面，Air ev晴空整车也经过30余项试验，有着不错的NVH表现。

接下来，我们再来回顾一下，新车的外观。

作为一款微型车，Air ev在造型方面采用了方正规整的设计。前脸部分，Air ev配备贯穿式LED环形灯组，车头中间则是一个可发光的五菱LOGO。

另外，在车头两侧，新车还配备了远近光灯组，至于前包围处，新车则采用贯穿式通风散热开口设计，整个前脸看上去极具科技感。车身配色方面，新车则提供了白、蓝、灰、咖共4种车色。

车身侧面，作为一款城市微型电动车，新车的侧面造型非常规整，整车线条较为简约。此外，官方表示，新车后排两侧车窗设计以飞机头等舱的舷窗为灵感，能够很好地提升驾乘舒适性。

车尾部分，新车的尾部造型非常简洁，分体式的尾灯灯组辨识度则较高。另外，新车的刹车灯和示宽灯布置在后挡风玻璃周围，刹车灯则布置在后保险杠两侧，且加入了不规则四边形的设计。

值得一提的是，为了满足用户的多样化需求，新车此次提供了两门和四门车型可选。其中，四座版长宽高分别为2974/1505/1631mm，轴距2010mm。车身尺寸与宏光MINI EV相仿。同时，新车后排支持多种折叠形式，可以切换至两座、三座、四座等出行模式，而在放倒座椅后，新车后备箱空间更可拓展至734L，空间利用率高达80%。至于两座版车型，长宽高分别为2599/1505/1631mm，轴距为1653mm，后备箱空间达到了450L。

内饰方面，Air ev的内饰设计风格与外观相统一，应用了较为简约的设计理念，并提供深、浅双色主题。中控台处，Air ev的中控面板采用陶瓷白、皮革包覆、金属质感等多种材质拼接，看上去非常精致。

此外，在座椅、方向盘及扶手等处，新车同样采用皮革面料进行包裹。而且，为了使得座椅更加亲肤透气，Air ev还加入了打孔工艺。

当然，Air ev整个内饰最大的亮点，主要在于它配备了同级罕见的10.25英寸双联屏。

实用性方面，Air ev在车内设置了多处储物格，其中，像网兜、小储物格等设计，都非常利于小物品的存放。另外，考虑到冬冷夏热，Air ev还将杯托设置在空调风口处，从而实现饮品保温和降温。

从目前已知的信息来看，新车的售价会在6-8万左右。那么，对于这款车，你有什么看法呢？欢迎留言讨论。