搭载前后双电机+电动四驱+续航606km，飞凡R7拿出诚意了吗？

新能源汽车成为将来的主流应该是大势所趋，同时各大车企也在新能源车型的推出和科技上不断发力，所以我们现在看到的新能源车型是越来越多，相信也会越来越好。

本期我们给大家解读一款新能源电动汽车——飞凡R7 ，就以2022款 旗舰高阶版的外观、内饰、功能和动力等方面为蓝本，看看这台定位中大型的SUV有什么特点？（指导价36.95万）

外观方面：前脸的造型比较生动，从引擎盖上拉下来的筋线构成了两侧的斜面造型，两边的LED灯组也呈斜角向上设计，和引擎盖的弧线形成了一体，视觉上比较扁平化，同时两侧的导流孔和防雾灯呈内嵌式设计，造型比较独特，也为前脸增加了一些动感。

侧面来看：车顶的溜背造型塑造了整体车身前倾的效果，腰线的勾勒在车身的几个部位进行，车门处大面积的内凹造型，同时也采用了现在流行的隐藏式门把手，后排车窗除了使用隐私玻璃以外，无框设计的车门也是比较时尚的。

车内设计：中控台的三联屏凸显了一定的科技感，尤其是15.05英寸的中控屏和10.25英寸的全液晶仪表盘可以为驾驶者提供比较流畅的功能服务，而12.3英寸的副驾屏配合14扬声器的BOSE音响系统，也可以为车内带来良好的影音享受。车内的皮质材料覆盖也比较多，包括皮质多功能方向盘和皮质座椅，工艺还是质感都还不错。

功能和配置：在所有的功能配置中，我们找出了几个比较有特点的了解一下，首先在安全配置中有超高强度底盘和全车6安全气囊；辅助操控中有全速自适应巡航和驾驶模式选择；舒适配置中有内置行车记录仪和远程控制；内部配置中有电子怀挡和方向盘加热；座椅配置中有前排座椅加热通风和前排座椅按摩，其它的功能也较为丰富。

底盘配置：这台车为承载式车体结构，同时采用了电动四驱，再加上前麦弗逊式和后多连杆式的双独悬配置，可以快速吸收路面传递的振动，基本能够应付大部分的路面情况。

动力方面：搭载了前后双电机（永磁/同步）+电动车单速变速箱组成的驱动方式，电动机总功率为400kW，总马力为544Ps，总扭矩700N·m，百公里加速为3.8秒，搭配的三元锂电池，电池容量为90kWh，快充0.5小时80%的电量，慢充9小时充满，CLTC纯电续航里程为606km，电池组有8年或15万公里的质保。

总结：飞凡R7 2022款 旗舰高阶版综合来分析，这台车是拿出了诚意的，在外观设计上偏年轻化的时尚风格；内饰方面总体的质感还不错；比较有特点的还是在功能配置和动力方面，都具有一定的优势。但选择还是要看自己喜不喜欢，有兴趣可以去试驾看看。