货拉多提问：新能源货车到底行不行？有卡友将电车换回油车

“爬坡特费电，满电只能跑四十公里，不是充电就是在充电的路上。”近日小编在有关新能源货车的短视频底下，看到了许多用户的吐槽，其中有卡友更是直言电动货车谁买谁吃亏。

根据数据显示，今年前三季度，我国新能源轻卡累计销量37033辆，比去年同期增长125.15%，相较于今年整体表现低迷的燃油卡车市场来说，这个数据显得尤为亮眼。并且在“双碳”等诸多利好政策的驱动下，新能源货车正迎来一个崭新的时代。

事实上，随着新能源货车在商业车舞台上大放异彩，广大卡友对新能源货车的态度是又爱又恨。有卡友说新能源货车无污染，上牌容易，不限行，在路权上具有更大的优势；也有卡友说现在买一辆新能源货车成本高，要两三年才能回本。

不可否认的是，新能源货车作为赚钱工具，在实际使用的过程中确确实实存在着痛点。除购置成本外，卡友们还担心其他问题。

首先是新能源货车续航里程问题，很多卡友只敢在市内跑跑运输，接单的时候还得计算一下距离；其次是充电桩配套问题，许多地方没有相应的充电设施，这对卡友来说十分不方便。

另外新能源货车保险又贵又难买，和传统燃油车的质保条款和保险费用有所不同，新能源轻型车的保险费大概要高出15%-20%左右；最后，新能源车在后期维修保养过程中，成本也会偏高。

加上近几年来，货运市场行情差，许多卡友颇有怨言，难免担心付出与回报不成正比，害怕置换新能源货车后，难以盈利，有卡友就将新买不久的电车卖了换回油车。

而且对于开惯了油车的卡友们来说，刚开始接触新能源货车时可能会特别地不适应，觉得电池、动力、充电哪哪都是问题，这还是需要一个适应的过程，大家根据自己的运输需求来选择购买新能源货车。

关于新能源货车，卡友还有什么想法，欢迎评论区积极留言！